Conexão Automotiva

A Hyundai N-Spec confirmou o desenvolvimento de uma versão ainda mais insana para o i30 N. O hatch médio deve ser vendido em breve com opção de tração integral. Isso explica os flagras do i30 N na Europa, que deve antecipar mais uma novidade para sua versão esportiva. A informação foi revelada por Guido Schenken, gerente de relações públicas da Hyundai em entrevista ao site Cars Guide . Já Albert Biermann, chefe da divisão N-Spec, disse que a divisão esportiva já trabalha no desenvolvimento de carros de alto desempenho com tração integral. Além da tração, o i30 N-Spec poderia ser lançado com câmbio automático DCT de dupla embreagem de 7 marchas no fim deste ano. Na mecânica, ele deve oferecer dois pacotes: o Standard e Performance. Ambos são equipados com motor 2.0 Turbo e câmbio manual de 6 marchas, mas o primeiro desenvolve 250cv de potência e 35,8kgfm de torque, que acelera de 0 a 100km/h em 6,4 segundos. O pacote Performance desenvolve 275cv de potência e acelera de 0 a 100km/h

A Opel revelou quais foram as condições para o lançamento da nova geração do Corsa. O hatch compacto já foi apresentado com uma nova geração, mas a marca revelou como foi para chegar ao modelo de produção. Apesar de estar já com a carroceria definitiva, o hatch das fotos ainda é do modelo camuflado. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMP, ele deve emagrecer 108kg! De acordo com a Opel, o Corsa 2020 deve perder peso consideravelmente em alguns partes da carroceria. Este mesmo deve perder 40kg, enquanto peças como o capô, de alumínio, deve ficar 2,4kg mais leve. Os motores de alumínio do Corsa também deve fazer com que ele emagreça mais 15kg. Os bancos dianteiros serão 5,5kg mais leves e o traseiro será 4,5kg mais leve. Esses 65kg devem se unir aos 43kg a menos da plataforma, que junto com a carroceria usam aço de alta e ultra alta resistência. Até o momento sabe-se que ele deve medir 4,06 metros de comprimento e deve usar os motores 1.2 PureTech de 75cv, 100cv ou 130cv, além de

A JLR revelou mais algumas imagens e informações sobre a nova geração do Land Rover Defender. O jipão deve ser apresentado em setembro, no Salão do Automóvel de Frankfurt, e foi confirmado que ele já rodou 1,2 milhão de quilômetros em testes em todo o mundo. A informação foi revelada no World Land Rover Day, indicando que ele deve ser apresentado dentro de dois meses. A marca inglesa disse que ele foi testado sob condições de 50º no deserto e um frio de 40 graus negativos do ártico, assim como a 10 mil pés de altura nas montanhas rochosas do Colorado, EUA. Sua dinâmica na estrada foi desenvolvida em Nürburgring e no fora-de-estrada nas enlameadas estradas de Eastnor, Reino Unido. O Defender será usado em parceria com a ONG Tusk Trust para rebocar cargas pesadas, atravessar rios e transportar suprimentos por terrenos difíceis em uma série de testes na reserva de Borana Conservancy, no Quênia. Ele ainda deve ser testado em condições intensas em Arjeplog (Suécia), local conhecido por

Esperados com grande expectativa, a nova família de carros elétricos da Volkswagen, conhecidos como ID, começam a ser vendidos nos próximos meses com a versão de produção do ID Concept, o hatch médio elétrico. De acordo com a revista Auto Motor und Sport , cada unidade do hatch vendida deve significar uma perda de 3 mil euros para a Volkswagen (cerca de R$13 mil e alguns quebrados). A explicação estaria ligada diretamente aos altos custos de desenvolvimento e o baixo volume de vendas esperados para esse primeiro momento. Apesar desse prejuízo, assim que for lançando mais membros da linha ID, a Volkswagen começa a obter lucros. A meta é que essa perda diminua gradativamente dentro de seis anos para finalmente voltar a dar lucro para a marca, ou seja, por meados de 2025. Ele terá uma autonomia de até 550km, números tanto para ao padrões norte-americanos como para o europeu. Segundo informações anteriores, haverá uma versão mais básica do modelo que contará com baterias que permitirão

A Mitsubishi se despede do Pajero Full no mercado japonês. O SUV deve ter sua produção encerrada em agosto, acabando com sua oferta também no Brasil dentro de alguns meses. O SUV deve se despedir depois de 37 anos de mercado com a série Final Edition, exclusiva para o Japão. Limitada a 700 unidades, ela deve ser vendida por 4,53 milhões de ienes (cerca de R$160 mil). Ela deixa de ser vendida também em outros 70 países que ainda recebem o veterano utilitário esportivo, que começou a se despedir nos últimos anos, quando deixou de ser vendido na Europa pelas regras de emissões de poluentes. Entre os diferenciais, o Final Edition traz central multimídia com tela de 7”, bancos dianteiros de couro com ajuste elétrico, rack de teto, teto solar elétrico e um pacote de inverno. Alguns destes equipamentos virão de série, enquanto a central multimídia com tela maior será um opcional. No Japão a série será vendida com motor 3.2 Turbo Diesel de 200cv, com câmbio automático de 5 marchas com dife

A Toyota confirmou recentemente que deve vender carros da Suzuki com novo logotipo em alguns países. Prova disso é que o Suzuki Baleno deve ser vendido como Toyota Glanza, como mostra a primeira imagem revelada pela marca japonesa. O hatch compacto premium será o primeiro fruto dessa parceria com a Suzuki e que deve ser oferecido primeiro na Índia. Ele deve ser vendido acima do Etios na Índia e deve concorrer diretamente com modelos como Honda Fit, Hyundai i20 e Volkswagen Polo. O Glanza ainda deve trazer mudanças visuais em relação ao modelo da Suzuki, mudanças que devem ser vistas basicamente no para-choque dianteiro e traseiro, além de conjunto de rodas. Na Índia, ele será vendido com motor 1.2 a gasolina com opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT. Ele será vendido em duas versões, a G e a V e sua produção deve ser concentrada na unidade de Gujarat, da Suzuki, e mais tarde deve ser transferido para a fábrica de Bangalore, da Toyota. 

Vazou as primeiras imagens de uma versão esportiva do 03 que está em desenvolvimento pela Lynk&Co na China. A marca chinesa teve as imagens desse post reveladas pelo registro de patentes da China, que acabou vazando a versão e acabando com a surpresa da marca sino-sueca. A versão esportiva deve ser batizada apenas de “+” (ou Plus) e deve estear primeiro no sedã 03. O 03+ deve ser o primeiro esportivo da marca com essa proposta e as primeiras imagens já adiantam algumas novidades. Esteticamente, o Lynk&Co 03+ deve se diferenciar por trazer mudanças nas laterais e na traseira. Entre as novidades na dianteira, ele conta apenas com um discreto spoiler dianteiro no para-choque dianteiro, enquanto nas laterais ele recebe novas rodas de desenho específico e conta com saias laterais. Na traseira ele mostra um spoiler ou um aerofólio de generosas dimensões, além de difusor radical e um sistema de escape com quatro saídas visíveis e interligados ao para-choque traseiro. O emblema “+”

Depois de ter 50% das ações vendidas à Geely, a Smart deixou de ser oferecida nos Estados Unidos. Vivendo um momento nada bom para carros compactos, a marca francesa controlada pela Daimler e pela Geely deixou de operar no país. A queda nas vendas da dupla ForTwo e ForFour foi o principal fator de desistência da permanência naquele mercado. As atividades nos Estados Unidos ainda fizeram a marca sair do Canadá. Apesar de baixas vendas, a Smart confirmou que as concessionárias da Mercedes-Benz devem ficar responsáveis pelo pós-venda dos pequenos. Em 2018, a Smart vendeu apenas 1.276 unidades nos Estados Unidos, queda de 58% nas vendas quando comparado ao ano anterior. Fora essa queda brusca nas vendas, a Smart deve mudar todo conceito no futuro, passando a vender apenas carros elétricos em seu portfólio. Além disso, a marca revelou que estuda expandir seu mercado para outros países e ainda pretende lançar um SUV compacto, que também deve ser elétrico. A quarta geração do ForTwo já es

A linha de acessórios da Nissan acabou de aumentar com a opção de aerofólio para o líder de vendas da marca no país, o Kicks. A novidade passa a ser vendida em toda a rede de concessionárias com preço de R$890, com preço da mão-de-obra já inclusa. O aerofólio conta com acabamento em preto brilhante e de acordo com a marca nipônica, pode ser instalado em qualquer concessionária da marca. O valor pelo equipamento ainda pode ser parcelado. Em nota, a Nissan diz que o aerofólio pode ser instalado nas quatro versões do Kicks: S, S CVT, SV CVT e SL CVT. A marca também diz que o Nissan Kicks, conta com aerofólios pintados na cor da carroceria. 

Previsto para receber uma nova geração nos próximos meses, a Kia está vendendo o Cerato no mercado brasileiro com desconto de R$8 mil, até amanhã. Os descontos valem para o modelo 2018/2019, com bônus no valor de tabela, com opção de financiamento com entrada de 50% e saldo em 36 parcelas com taxa de 0,99% ao mês, com primeira parcela para outubro. Tabelado em R$80.990, a promoção faz com que o sedã médio seja vendido por R$72.990. Ele é vendido com motor 1.6 16v Flex que desenvolve 128/122cv de potência com torque de 16,5/16kgfm, acoplado sempre ao câmbio automático de 6 velocidades. Última mudança do Cerato foi em 2016, quando ele recebeu faróis dianteiros mais estreitos e compridos que estão interligados com a grade dianteira, revisada e maior, além do novo para-choque dianteiro e traseiro, com nova disposição dos faróis de neblina. A traseira recebeu lanternas com iluminação interna reposicionada, de LEDs. Complementaram as novidades as novas rodas de liga leve.