Toyota lança o RAV4 com motor híbrido plug-in (PHEV) de 306cv no Brasil, por R$ 399.990

Toyota lança o RAV4 no Brasil com uma nova opção de motor híbrido, plug-in (PHEV), que estreia no mercado com um motor de 306cv, mas por R$ 400 mil 

A Toyota apresentou uma nova opção de motor para o RAV4. Além do motor híbrido (HEV), a marca japonesa passa a oferecer o motor híbrido plug-in (PHEV) para o SUV. O SUV vem liderando a eletrificação da marca desde o fim de linha do Prius e antes da chegada da dupla Corolla e Corolla Cross. Vendido com a versão SX Connect HEV, o SUV também chega com a versão topo de linha chamada de XSE PHEV, que vai atuar como opção topo de linha do SUV.

“O RAV4 Plug-in Hybrid reforça a já robusta oferta de produtos eletrificados da Toyota no Brasil. A nova versão é mais uma alternativa em impulsionar a descarbonização por meio de novas tecnologias de eletrificação alinhadas ao contexto local e às necessidades dos clientes. Na Toyota, assumimos o compromisso de oferecer opções de mobilidade sustentáveis e de alta qualidade aos consumidores brasileiros”, destaca Evandro Maggio, Presidente da Toyota do Brasil. Por ser um PHEV, o SUV alia o motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 185cv e 22,7kgfm junto com dois motores elétricos.

O primeiro deles é o motor elétrico dianteiro de 182cv e 27,5kgfm e o motor elétrico traseiro desenvolve 54cv e 12,3kgfm, o que faz com que o SUV tenha uma tração AWD. Juntos, a Toyota confirma que o RAV4 PHEV desenvolve 306cv, sendo aliado a um câmbio automático CVT Transaxle que faz o utilitário esportivo acelerar de 0 a 100km/h em 6,0 segundos e oferece uma autonomia puramente elétrica de 55km/h, graças a uma bateria de 18,1kWh. De acordo com a Toyota, ele possui um consumo de 35km/l na cidade e 30km/l na estrada, números muito bons para um PHEV.

“O híbrido plug-in complementa nossa oferta de veículos eletrificados atendendo a um segmento de clientes que deseja uma atuação maior do veículo no modo EV”, comenta José Ricardo Gomes, Diretor Comercial da Toyota do Brasil. O SUV estreia no país com quatro modos de condução: Normal, Eco, EV e Sport. Junto com todo o conjunto, o consumidor do RAV4 plug-in traz um carregador portátil de 2,3kW e um WallBox de 7,4kW que permite recuperar 100% da bateria em 2h30.

Visualmente, as novidades ficam por conta apenas da grade dianteira com uma nova grelha, com um acabamento preto brilhante no contorno. O para-choque dianteiro possui uma parte inferior em preto brilhante, junto com uma entrada de ar inferior. Mais abaixo, ele possui um friso prateado e entradas de ar nas extremidades. De perfil, ele possui novas rodas de liga leve de 19 polegadas, calçadas com pneus 235/55 R19. A carroceria ainda possui uma parte superior em bitom, sempre em preto. Colunas, teto e carcaça dos retrovisores são em preto, assim como as caixas de rodas, substituindo o acabamento em plástico preto.

Na traseira, as novidades ficam por conta do para-choque traseiro com uma parte inferior em preto brilhante, conferindo um design mais esportivo. No interior, ele se destaca com um quadro de instrumentos com uma tela TFT de 12,3 polegadas e uma nova central multimídia com tela de 10,5 polegadas, que possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O SUV também é equipado com um Head-Up Display (HUD) colorido que projeta informações de trajeto, velocidade e piloto automático. A lista de equipamentos também se destaca por ter central com visualização da câmera de ré traseira com linha guia dinâmica e o Toyota Safety Sense (TSS) adiciona itens.

Entre eles, o reconhecimento de placa e informação central multimídia. O TSS ainda possui Assistência de Permanência de Faixa e Alerta de Oscilação (LTA, LDA e SWS), projetada para monitorar as marcações da estrada e ajustar automaticamente a direção para ajudar o motorista a permanecer na faixa, fornecendo suporte de direção adicional e alertas sonoros. Além disso, o sistema LTA traz câmera de reconhecimento frontal, radar e sensor de monitoramento de ponto cego (BSM), auxiliando o condutor em diferentes situações. Traz ainda assistência de Farol Alto Automático (AHB) e possui aviso de saída de faixa com opção de som e/ou vibração do volante.

O Toyota Safety Sense também adiciona Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS), que também detecta pedestres e ciclistas, com frenagem automática de emergência. O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) foi melhorado e pode ser ajustado em todas as velocidades, com reconhecimento de placas de trânsito e redução de velocidade em curvas. Vale ressaltar que todos esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista em situações adversas de direção, e não para substituí-lo. A lista de segurança do veículo inclui ainda sete airbags: dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho, para o motorista.

Também estão presentes Controle de Estabilidade (VSC), Assistente de Partida em Rampa (HAC), freios ABS com EBD, Assistência à Frenagem de Emergência (BAS), Luzes de Freio de Emergência (EBS) e dois pontos de ancoragem Isofix, com dois pontos de amarração superior e controle de Tração (TRC). No quesito itens de conveniência, o SUV dispõe de ar-condicionado digital de Dual Zone, e acionamento remoto, com abertura e fechamento da tampa do porta-malas usando remotamente a chave do veículo, retrovisores externos autorretrateis com ajustes elétricos, indicador de direção, e sistema de aquecimento (desembaçador) Welcome Light.

Onze anos depois do lançamento do Prius, o RAV4 PHEV também marca a estreia do primeiro plug-in em nosso mercado, depois de vários híbridos convencionais. A marca confirmou que, até 2026, vai investir R$ 5 bilhões na produção de compactos híbridos e bicombustíveis, além de trabalhar para fazer com que os motores PHEV passem a ser Flex, um dos compromissos da marca com a inovação e sustentabilidade no mercado. Em nosso mercado, o XSE será vendido com garantia de cinco anos e oito anos para garantia do sistema híbrido/elétrico ou 100.000km, o que ocorrer primeiro.

Em termos de cor de carroceria, ele estreia com as cores Branco Lunar, Prata Névoa, Cinza Granito, Azul Topázio e Vermelho Emoção. Internamente, o painel é sempre na cor preta (Dual Tone). O modelo já é vendido em toda a rede de concessionárias da marca japonesa e vai conviver com a versão HEV do RAV4. Este, é vendido por R$ 349.290.

Preços

• Toyota RAV4 SX Connect 2.5 16v Hybrid CVT – R$ 349.290
• Toyota RAV4 XSE 2.5 16v Hybrid Plug-in CVT AWD – R$ 399.990

Fotos: Toyota / divulgação