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A Suzuki vende um modelo bastante curioso em alguns mercados, como o Japão. Por lá, a marca vende o keicar Xbee, um modelo bem compacto que agora passa por uma mudança de meia-vida. Visualmente, o Xbee ganha mudanças bem sutis em seu design, que ficam mais especificamente pela grade dianteira, com um novo desenho. A grade recebe uma barra cromada dupla que ao centro sustenta o logotipo da marca. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve com alumínio, que variam de acordo com cada versão do modelo. Na traseira também não recebe (quase) nenhuma novidade, se não fosse as lanternas agora em LED, mas com mesma iluminação. No interior, as novidades ficam por conta de novas entradas USB do tipo A e C, central multimídia com novos recursos, enquanto os bancos recebem novas opções de cores: entre uma das opções estão os bancos pretos com detalhes em cáqui e marrom com detalhes avermelhados. Ele ainda ganha um novo quadro de instrumentos com uma tela digital de 3,5 p

A Suzuki apresentou no Japão o Alto Lapin com um design levemente renovado a partir de uma série especial, a LC Edition. O keicar passa a vir com um design mais retro e ganha uma dianteira diferente do modelo em suas versões civis. Na dianteira, ele se destaca por contar com faróis dianteiros circulares maiores que nas versões civis, com contorno cromado, assim como ganha uma nova grade dianteira com elementos cromados e um logotipo cromado, com grelha em preto brilhante. Vale destacar que a grade dianteira, de aparência mais retangular e circular, numa posição mais abaixo que a grade do modelo convencional. Acima da grade dianteira está uma entrada de ar horizontal dividida em quatro seções. Abaixo da grade principal, o para-choque dianteiro tem uma entrada de ar retangular mais larga. Nas laterais, as rodas ganham um desenho branco com uma capa com acabamento prateado. A carroceria ainda é bicolor, podendo vir com acabamento em plástico marrom, com cores de carroceria que são mais cl

Apresentado e 2019, a atual geração do Mitsubishi eK X acaba de ganhar uma versão elétrica no Japão. A novidade desembarca como o primeiro keicar da Mitsubishi com motor elétrico, sendo o mesmo conjunto apresentado pelo seu primo de desenvolvimento, o Nissan Sakura. Ao ser apresentado, o eK X EV substitui no Japão o i-MiEV, que estava em linha há anos como o primeiro elétrico apresentado pela Mitsubishi. Para se tornar elétrico, o eK X se destaca por vir com uma nova grade dianteira fechada, que traz barras cromadas fechadas onde era uma entrada de ar. O para-choque dianteiro também recebe novidades, com uma nova entrada de ar inferior. Os faróis de neblina receberam um novo desenho, deixando de serem circulares para adotarem linhas retangulares. Nas laterais, as novidades ficam por conta do logotipo ‘EV’ no para-lama dianteiro. Outra novidade ficam por conta do novo conjunto de rodas, que recebe um novo desenho. De traseira, o eK recebe apenas lanternas com um acabamento levemente esc

A Nissan apresentou o seu primeiro keicar elétrico no Japão, o Sakura EV. A novidade faz sua estreia no mercado japonês com base no IMk Concept, apresentado há alguns anos, em 2019, mais precisamente. Bem compacto, como um bom keicar, o Sakura possui 3,395 metros de comprimento, 2,495 metros entre os eixos, 1,475 metro de largura e 1,655 metro de altura. O Sakura ainda possui porta-malas de apenas 107 litros e um peso de 1.070kg a 1.080kg, dependendo da versão. Visualmente, ele possui o design mais moderno da marca japonesa, que parece uma versão reduzida de um Ariya, quando visto de dianteira. Nela, a Nissan desenvolveu as linhas com faróis horizontais na parte superior e há um prolongamento verticalmente inclinado com as luzes diurnas em LED, conectando com a grade dianteira, fechada, com acabamento em preto brilhante. A barra na parte superior também é em preto brilhante, tendo o logotipo da Nissan na grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior e nas extremidade

A Kia confirmou um novo investimento de uma nova fábrica na Coreia do Sul, depois de 25 anos sem uma nova fábrica no país natal. Essa nova unidade será erguida na cidade de Hwaseong e será destinada para a produção de comerciais leves elétricos. O primeiro modelo a ser produzido na unidade deve aparecer em julho de 2025, logo depois da conclusão da construção da fábrica, prevista para encerrar em 2024. A Kia possui um plano de ser líder entre os comerciais leves elétricos até meados de 2030. Os novos modelos serão produzidos na plataforma eS, do tipo skate. Esses novos modelos a serem produzidos terão o foco na mobilidade e no transporte para empresas prestadoras de serviços, chamados de Purpose Built Vehicle (PBV, ou veículo construído para um propósito). O menor deles será um hatch do tamanho do Citroën Ami, que deve ser compartilhável, elétrico e com foco urbano. Ele funcionará como um robô delivery. A Kia ainda anunciou uma multivan, que terá a sua versão passageiros e furgão, ambo

A Mitsubishi apresentou oficialmente as primeiras imagens do K-EV X Style, revelado no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O keicar é o primo da versão de produção do Nissan IMk Concept, que também será apresentado em breve, como o primeiro keicar elétrico da Nissan. O mesmo acontece com o modelo da Mitsubishi. De acordo com algumas informações, o carro vai aliar alguns conceitos como segurança, tecnologia e conforto. O carro ainda terá uma aceleração suave e progressiva, aliando conforto de rodagem com qualidade e recursos de assistência ao motorista. O carro será apresentado, de maneira oficial, ainda neste semestre. Visualmente, o Mitsubishi K-EV Style se destaca visualmente por contar com a nova identidade visual da Mitsubishi, com a dianteira que traz a grade dianteira em preto brilhante, interligado com os faróis superiores com luzes diurnas DRL em LED e luzes com os faróis principais mais abaixo, em posição vertical. A grade dianteira é fechada e possui um acabamento em pret

A Mitsubishi apresentou duas imagens teaser de dois modelos diferentes que serão apresentados no Salão do Automóvel de Tóquio de 2022, que abre suas portas no dia 14 de janeiro. A marca confirmou que vai apresentar dois conceitos e vai apresentar a nova visão da Mitsubishi sobre a Ralliart. Em um teaser, que parece ser da nova geração do Outlander, mostra o para-choque traseiro com novidades, com um difusor de ar grande na parte inferior do para-choque traseiro, com luzes diurnas em LED ao centro, em posição vertical. O logotipo da Ralliart aparece no lado direito do para-choque e o conceito vai reunir “a engenharia da Mitsubishi Motors e a paixão pelo trabalho manual” com um “toque premium” e um “forte sentido de presença”. A imagem parece ser um Outlander pelo desenho da tampa do porta-malas. Além do Ralliart Concept, a Mitsubishi vai apresentar o seu primeiro keicar elétrico, que será baseado no Nissan IMk Concept contava com um motor elétrico capaz de desenvolver cerca de 50cv a 75

A Nissan deve apresentar em algum momento de 2022 a versão de produção do IMk Concept, que é um keicar elétrico. O modelo, no entanto, deve ganhar um primo quase idêntico da Mitsubishi, mas o modelo deve se adequar com a identidade visual da marca japonesa. Desenvolvido pela NMKV, uma espécie de joint-venture que Nissan e Mitsubishi possuem entre si (que já gerou o Nissan X-Trail e Mitsubishi Outlander), o modelo deve ser apresentado entre 2022 e 2023, no Japão. A versão de produção do Nissan será apresentado no Japão e será o primeiro keicar elétrico da marca, no próximo ano fiscal da marca, que ocorre entre 1º de abril de 2022 a 31 de março de 2023. Como conceito, o IMk Concept contava com um motor elétrico capaz de desenvolver cerca de 50cv a 75cv. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. O modelo passa a contar com a filosofia de design Timeless Japanesa Futurism, que prevê como os carros elétricos devem ser no futuro. O elétrico