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Depois de quase um ano e dois meses de sua apresentação no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2016 como um conceito quase de produção, o sedã grande da Volkswagen, o Passat, ganha versão GT nos EUA. Apresentado no Salão do Automóvel de Detroit, o sedã mantém o mesmo design do conceito. A suspensão do Volkswagen Passat GT Concept foi rebaixada em 0,6 polegada, ganhando ainda freios com pinças vermelhas, rodas esportivas Tornado aro 19 polegadas, escape esportivo com duas ponteiras cromadas. Ainda há outros detalhes no conceito, como grade em preto brilhante, frisos vermelhos, retrovisores e teto pretos. Para-choques mais agressivos, logotipo GT espalhado pela carroceria, lanternas escurecidas, faróis de LED, entre outros. Também seguindo o conceito, a versão será equipada com motor 3.6 VR6 que desenvolve 280cv de potência e 35,5kgfm de torque acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem DSG de 6 velocidades com opção de paddle-shits atrás do volante. A Volkswagen não revelou da

A Honda apresentou mais imagens da nova geração do Insight, seu híbrido que retorna ao mercado norte-americano com um design bem mais atraente no Salão do Automóvel de Detroit. O sedã híbrido volta ao mercado depois de alguns anos ausentes com uma nova geração que o deixa muito próximo do novo Civic. O sedã conta com um conjunto ótico exclusivo, com iluminação completa por LEDs e no interior o destaque fica pelo mesmo espaço do Civic, mas com painel diferente. Enquanto portas, bancos e apoio de braço central são iguais ao do Civic, o painel conta com diferenças, como a altura da transmissão, com formato geral mais simples e tradicional, com difusores de ar diferentes daqueles vistos no Civic. Há revestimento costurado no painel e acreditamos que a parte superior possui material soft touch. Uma tela sensível ao toque fica em separado no conjunto, sobre o ar-condicionado dual zone e demais comandos. O console central é bastante minimalista e possui espaço para um smartphone e conexões

A Ford apresentou uma nova série limitada do Mustang no Salão do Automóvel de Detroit. Chamado de Bullitt, a série resgata o mesmo nome a uma série do Mustang lançada em 1968 e que completa 50 anos em 2018. A série especial foi lançada em 1968 com base no filme de mesmo nome, onde o Mustang fez sua estreia nas telonas com carroceria fastback, ao lado de Steve McQueen. O modelo se destaca por ser pintado na clássica tonalidade Dark Highland Green do modelo original, mas com detalhes cromados espalhados pela carroceria. No interior, destaque para o conjunto de instrumentos LCD digital de 12 polegadas e bancos Recaro com couro e costuras verdes. Molly McQueen, neta do ator Steve McQueen, estrelou um filme especial de introdução do novo Bullitt de terceira geração no North American International Auto Show. Na mecânica, ele manteve o motor 5.0 V8 GT que desenvolve 465cv de potência com torque de 56,9kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas e que chega a velocidade máxima de 263km/h.

A Ford preparou para o Salão do Automóvel de Detroit o Ford Edge reestilizado em sua nova versão, a ST. Depois de trocar de geração há cerca de três anos, o SUV ganha novidades de meia-vida que o deixam em pé de igualdade com os demais SUVs da Ford esteticamente. Na dianteira, o SUV conta com um novo conjunto óptico e grade dianteira sem barras e com formato colmeia. Talvez pela versão ser a ST, esportiva, a grade em colmeia não esteja presente nas versões civis. Os faróis possuem LEDs diurnos e conta com uma nova entrada de ar inferior, além de novo design dos faróis de neblina, que deixaram a dianteira com aspecto mais esportivo. Na traseira, destaque para o novo layout das lanternas em LED e novo para-choque traseiro, enquanto a lateral ganha novas rodas de liga leve de 21 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta dos novos bancos, com design mais envolvente e com couro nas laterais e tecido exclusivo na parte central, além do logotipo ST em alto relevo no encosto. O a

A MINI está apresentando o face-lift para o Cooper no Salão do Automóvel de Detroit. O hatch e sua versão conversível foram apresentados na versão S, uma das mais vendidas do hatch. O Cooper ganha novidades mas... você precisa procurá-las, principalmente na dianteira. Ele ganha novo layout dos faróis nas versões convencionais que foram modificados internamente e que, nas variantes mais caras, a iluminação em LEDs está mais forte e a seta indicadora de direção envolve todo o conjunto. Na traseira, as lanternas passam a representar a bandeira do Reino Unido, inspirado no conceito John Cooper Works GP e Electric Concept. Há ainda novas rodas de liga leve e três opções de cores para a carroceria: Emerald Grey, Starlight Blue e Solaris Orange, todas metálicas. Outra novidade fica por conta do novo pacote estético com detalhes em preto brilhante, que substitui os elementos cromados. No interior, as novidades ficam por conta de um novo volante ultifuncional de três raios com acabamento em

A Jeep está antecipando o design do Cherokee, que deve ser apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro, nos EUA. O SUV perde os duplos faróis como principal novidade, com linhas mais tradicionais e modernas, alinhadas com os mais recentes lançamentos da Jeep no mercado. Destaque para a dianteira, com linhas mais clássicas e com faróis únicos. Agora, ele conta com faróis que acompanham o desenho do para-choque, além da famosa grade dianteira de sete elementos verticais. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga leve, enquanto a traseira apresenta lanternas com LEDs e com novo layout, além do abrigo da placa traseira que passa a ser no porta-malas. O para-choque conta com um aplique em tom cinza de grande porte. Já o interior segue sem alterações drásticas, com melhorias apenas no console central, que inclui central multimídia e alavanca de câmbio. O novo Cherokee não deve demorar para ser importado para os países em breve, com isso deve chegar ao Br

A Honda está apresentando as primeiras imagens do Insight Concept, que deve ser uma das sensações da Honda para o Salão do Automóvel de Detroit. O sedã híbrido volta ao mercado depois de alguns anos ausentes com uma nova geração que o deixa muito próximo do novo Civic. O sedã conta com um conjunto ótico exclusivo, com iluminação completa por LEDs e no interior o destaque fica pelo mesmo espaço do Civic, mas com painel diferente. Enquanto portas, bancos e apoio de braço central são iguais ao do Civic, o painel conta com diferenças, como a altura da transmissão, com formato geral mais simples e tradicional, com difusores de ar diferentes daqueles vistos no Civic. Há revestimento costurado no painel e acreditamos que a parte superior possui material soft touch. Uma tela sensível ao toque fica em separado no conjunto, sobre o ar-condicionado dual zone e demais comandos. O console central é bastante minimalista e possui espaço para um smartphone e conexões com HDMI, USB e auxiliar ao fun

A Chevrolet está apresentando as primeiras imagens da nova geração da Silverado, que deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro. A nova geração da maior picape da Chevy dá as caras um design mais provocativo. Segundo Alan Betey, presidente da GM North America e chefe global da Chevrolet, “A paixão de nossos donos pelas picapes Chevrolet é verdadeiramente humilde. Muitos de nossos proprietários dependem de suas picapes para trabalhar e se divertir, personalizar seus veículos de maneiras surpreendentes e passar sua lealdade para a Chevy Trucks de geração em geração”. No desenvolvimento da nova geração da Silverado, Batey disse que cerca de 7.000 proprietários participaram, a fim de desenvolver uma geração com os gostos e necessidade dos consumidores. A Silverado 2019 ainda reuniu alguns clientes antigos para celebrar os 100 anos de produção de picapes da marca, onde o novo modelo foi levado de helicóptero para a surpresa dos participantes. Com mais de 85 milhões

A FCA confirmou no Salão do Automóvel de Detroit que a Jeep deve lançar três novos SUVs até 2019: um deles serão a nova geração do Grand Cherokee que deve usar a plataforma Giorgio da Alfa Romeo, de tração traseira. Já os outros dois serão Wagonner e Grand Wagonner. O grupo confirmou o investimento de US$1 bilhão em duas fábricas nos EUA no Salão do Automóvel de Detroit e também confirmou a produção do Grand Wagonner, que estava quase sendo abortado pela FCA. Tanto o Wagonner como o Grand Wagonner serão produzidos em Warren, Michigan. A dupla deve ficar logo acima dos atuais Cherokee e Grand Cherokee. Numa clara demonstração de que sente o momento político nos EUA, a FCA declara que o investimento criará “2.000 novos empregos americanos”. Sinal disso é que os investimentos na fábrica do Michigan permitirão produzir ali a RAM Heavy Duty, atualmente fabricada no México. Outra fábrica que recebeu investimentos pesados foi a de Toledo, em Ohio. Lá a FCA deve produzir as novas gerações d

A Mercedes-Benz está apresentando o AMG GT reestilizado no Salão do Automóvel de Detroit. O superesportivo alemão, concorrente de Porsche 911 e Jaguar F-Type chega ainda com uma nova versão. Apesar de ser lançado há dois anos, o coupé chega a linha 2018 com novidades visuais. Além disso a Mercedes ainda apresentou a versão C, intermediária entre a S e a R. No design, as novidades do AMG GT ficam por conta da dianteira, que ganhou uma nova grade “AMG Panamericana” com 15 frisos verticais, inspirada no modelo de corrida GT3, formando conjunto com o novo para-choque e um sistema de Airpanel de gestão ativa do ar derivado do GT R, com aletas instaladas nas entradas de ar frontais para otimizar o fluxo aerodinâmico. As versões de entrada do coupé e conversível ficaram mais potentes. O motor 4.0 V8 biturbo passa a desenvolve 469cv de potência (13cv a mais) e 64,2kgfm de torque (3,04kgfm de torque a mais), enquanto a versão S passa a desenvolver 515cv de potência e 68,3kgfm de torque (2,07

A Porsche está apresentando oficialmente o renovado 911 GTS no Salão do Automóvel de Detroit. O superesportivo alemão aposta em novidades mecânicas, aderindo ao Turbo. Presente nas versões mais simples, o motor Turbo passa a fazer parte do GTS, que ficará ainda mais esportivo. Em poucas palavras ele ganha mais potência, força e dirigibilidade mais afiada, além dos elementos visuais que estão ali apenas para enfeitar. Ele deve ser oferecido em cinco versões: Carrera GTS Coupé e Cabrio com tração traseira (identificado pela faixa preta entre as lanternas), Carrera 4 GTS Coupé e Cabrio com tração integral (com a faixa iluminada) e o Targa 4 GTS. Em comum, eles trazem a carroceria que o 911 traz apenas nas versões 4, mais larga e com maior bitola dos eixos. O motor boxer aspirado e dá lugar ao 3.0 Boxer Turbo que desenvolve 450cv de potência (30cv a mais que o Carrera S e 20cv a mais que o antigo GTS) com torque de 56,1kgfm. Ele conta com sistema de tração independentemente escolhido, c

A Nissan apresenta no Salão do Automóvel de Detroit o Vmotion 2.0 Concept. Tratado pela Nissan como um antecipador de como fica os sedãs da marca, o protótipo foi concebido com base em uma versão evoluída da atual filosofia de design, a V Motion. Além disso, o conceito conta com o sistema semiautônomo ProPilot. No design, destaque para as linhas dinâmicas combinam com a assinatura já característica identificada pela grade frontal em V gigante e o teto flutuante. Vincos ditam o tom das laterais e contribuem para o que a Nissan chama de “aerodinâmica inteligente”. Nas medidas, os 4,86 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,38 metro de altura e 2,85 metros de entre-eixos insinuam uma provável nova geração do Altima. Um console central com botões para marchas, partida, freio de estacionamento e outras funções também chama atenção. Já o ProPilot deve ser usado na versão de produção da nova geração do Leaf. Segundo a marca, o sistema foi desenvolvido para permitir que o veículo s