Conexão Automotiva

O Grupo VAG confirmou que a Seat não deve receber o projeto de desenvolver um carro de baixo custo com a plataforma modular elétrica MEB, que deve receber uma plataforma mais simples e que está sendo desenvolvida pela Skoda. Essa nova plataforma deve ser usada apenas na Skoda e na Volkswagen. O motivo desse cancelamento da Seat receber essa plataforma não foi confirmado, mas acredita-se estar relacionado com o reposicionamento da marca espanhola dentro da VAG, deixando a Seat como uma marca mais premium e abaixo da Audi. Com esse novo projeto, a VAG deve desenvolver elétricos com preços inicias na casa dos 20 mil euros, algo que não deve ser seguida pela Seat, que terá como carro elétrico mais em conta o hatch baseado no Volkswagen ID.3. A plataforma “MEB-A0” deve contar com bateria de 27kWh a 34kWh, garantindo uma autonomia entre 200km a 300km, que deve ser usado num substituto de Volkswagen up! elétrico e do Skoda Citigo elétrico. Com a Seat fora desse projeto, o Grupo VAG deve fazer

A parceria entre JAC e Volkswagen, anunciada em 2017, deu no desenvolvimento da Sol, marca exclusiva para desenvolvimento de carros elétricos (assim como a Lynk&Co nasceu da parceria de Volvo e Geely). Há alguns dias, as empresas confirmaram o investimento de US$750 milhões que devem ser destinados para a construção de uma nova fábrica na China ainda este ano. A fábrica deve ser erguida na cidade de Hefei, capital da província de Anhui, que deve ficar responsável pela produção do Sol E20X, com capacidade em torno dos 100 mil unidades anuais. O plano faz parte de uma investida da Volkswagen como líder de vendas do mercado chinês, com 4,21 milhões unidades vendidas em 2018, de aumentar as vendas de carros elétricos. Em 10 anos, a gigante alemã confirmou que pretende vender 22 milhões de elétricos. Para chegar a esse feito, o grupo deve apresentar 14 novidades elétricas apenas esse ano. Segundo a Reuters , a marca já corre atrás de parcerias como a sul-coreana SK Innovation, que p

Depois de apresentar a marca Sol, filha da parceria de JAC e Volkswagen, as marcas mãe selaram na China a inauguração do seu novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento especial para carros elétricos. A unidade foi construída na cidade de Hefei, na província de Anhui. Na cerimônia estavam presentes Song Guoquan, secretário do Comitê Municipal de Hefei; Jochem Heizmann, presidente e CEO do Volkswagen Group China; An Jin, presidente da JAC; Dr Christian Vollmer, VP de Produção e Logística da SEAT, e Dr Matthias Rabe, VP de P+D da SEAT, participaram juntamente com outros representantes do governo local e representantes dos acionistas da JAC Volkswagen, da cerimônia que também foi assistida por investidores e representantes dos funcionários. “Essa primeira pedra na construção do centro de P+D é outro grande passo na história da JAC Volkswagen. Eletrificar e dotar de inteligência são os passos-chave para a transformação que está atravessando a indústria automobilística. Com o sólido apoio

A Volkswagen confirmou que deve ter mais uma marca além da SOL entre VW e JAC. A Seat deve desembarcar na China entre 2020 e 2021 e vale lembrar que a SOL só nasceu depois dos chineses negarem o lançamento elétrico como Seat e sim como uma marca criada entre as duas empresas. Segundo a marca espanhola, a entrada na China deve fazer com que suas vendas aumentem nos próximos anos. Vale destacar que a Seat também deve retornar em peso no mercado latino americano, começando pelo Uruguai e que em breve deve se expandir para a Argentina, México e quem sabe o Brasil. Foi assinado um contrato de intenções foi assinado entre executivos da Volkswagen, Seat e JAC em Berlim, Alemanha, firmando a parceria. Essa parceria deve fazer com que as marcas possam desenvolver um centro de pesquisa e desenvolvimento. Não foram divulgados quais modelos da Seat devem ser vendidos no país, mas tudo indica que sejam SUVs. 

A Volkswagen e a JAC deram início à produção do SOL E20X na China. Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, em abril, o SUV subcompacto elétrico começou a ser produzido na fábrica de Hefei, no leste da China. Neste primeiro momento, todo o alcance comercial será voltado para o mercado chinês e a expectativa da marca é colocar as primeiras unidades nas lojas no segundo semestre. Ele traz novidades visuais para se enquadrar nos padrões exigidos pela Volkswagen em design. O SOL E20X era para ser um carro para ser vendido com a marca Seat, mas o governo chinês não permitiu esse desenvolvimento. Por isso, o E20X traz alguns elementos da marca espanhola em seu design, principalmente no exterior. Entre o T40 e o E20X, as novidades ficam por conta dos novos faróis mais arredondados e com LEDs diurnos e projetores também de LED, além de um feixe de LED que ligam os dois faróis e que cria uma falsa grade dianteira. O para-choque possui protetor central bem pronunciado e com linhas angulo

Nasceu o primeiro carro feito em parceria com a JAC e a Volkswagen, no Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca SOL revelou o E20X, um JAC T40 com novidades visuais e com motor elétrico. Ele traz novidades visuais para se enquadrar nos padrões exigidos pela Volkswagen em design. O SOL E20X era para ser um carro para ser vendido com a marca Seat, mas o governo chinês não permitiu esse desenvolvimento. Por isso, o E20X traz alguns elementos da marca espanhola em seu design, principalmente no exterior. Entre o T40 e o E20X, as novidades ficam por conta dos novos faróis mais arredondados e com LEDs diurnos e projetores também de LED, além de um feixe de LED que ligam os dois faróis e que cria uma falsa grade dianteira. O para-choque possui protetor central bem pronunciado e com linhas angulosas, como os Seat. Saias de rodas e soleiras possuem acabamento preto protetor. Os retrovisores apresentam acabamento em cor cobre com sistema de monitoramenteo em 360 graus, enquanto a trase

Confira abaixo tudo que foi destaque no Conexão Automotiva entre os dias 10 a 16 de março de 2018. #1 593 views Volkswagen Jetta tem detalhes do consumo revelado nos EUA, com médias de 14,6km/l #2 554 views Volkswagen confirma motor 1.4 TSI para Polo e Virtus GTS, que serão lançados dentro de meses #3 541 views Nissan convoca recall de 35.413 unidades de Tiida e Tiida Sedan com defeito no airbag do passageiro #4 532 views Chevrolet faz novo feirão esse final de semana na sede da marca em São Caetano do Sul (SP) #5 502 views Volkswagen Tarek/Tharu é revelado em sketch e será apresentado em agosto, na China #6 500 views Renault pode ter a melhor gama de motores já desenvolvidas no Brasil com linhas SCe e TCe #7 493 views Jaguar E-Pace possui duas versões secretas no site, mas que são vendidas apenas sob encomenda #8 443 views Honda apresenta a Jade RS na Ásia, a station wagon com base no Civic com motor de 150cv #9 435 views Subaru pode deixar de oferecer

Eis que a Sol revelou as primeiras imagens do seu elétrico, ainda sem nome revelado. Com base no JAC T40, a nova submarca Sol teve seu carro vazado antes da hora. Previsto para ser lançado no Salão do Automóvel de Pequim, em abril, o Sol traz novidades visuais em relação ao modelo da JAC. Ele deve trazer alterações principalmente na dianteira e na traseira, enquanto o interior muda pouco. O Sol será equipado com um novo conjunto óptico com projetores de LEDs diurnos, além de um formato diferente, que lembra uma gota ou uma folha. A grade falsa lembra a dos modelos da Seat, assim como a abertura na parte central e molduras triangulares nos extremos dos para-choques. O design ainda possui retrovisores externos novos com tom em cobre e a traseira traz lanternas que se ligam entre si. O protetor traseiro tem a mesma estética triangular da frente. Por dentro, o crossover terá novos difusores de ar e acabamento no painel, mas o restante deve apresentar alterações também. Ele deve ser base

A parceria entre Volkswagen e JAC começa a surtir os primeiros efeitos na China. Ambas as marcas criaram uma nova marca exclusivamente de automóveis elétricos, batizada de Sol. Com foco no desenvolvimento de elétricos de baixo custo sobre os automóveis da JAC, a sol terá seu primeiro carro apresentado em breve. Ele deve ser baseado no JC iEV7S, o nosso T40 elétrico, que possui motor que desenvolve 114cv de potência com autonomia de 280km, segundo dados do Car News China. A velocidade máxima deve ser de 130km/h e o hatch deve usar baterias de 39kWh de densidade. Anteriormente o plano era vender os automóveis da Seat com bandeira da marca Sol e com motores elétricos, mas possivelmente isso possa acontecer, assim como deve acontecer com os próprios carros da JAC. Por enquanto o governo chinês barrou o uso de uma marca internacional para a criação de uma nova empresa na China. Até o momento sabe-se que o iEV7S da Sol deve trazer novidades, como faróis full-LED, grade frontal semelhante