Conexão Automotiva

A Ford está convocando um recall que envolve 2.316 unidades da Ranger produzidas entre 24 de agosto de 2005 a 1º de março de 2006, envolvendo unidades com ano/modelo 2005 e 2006. Os donos da picape devem voltar a uma concessionária mais próxima o mais rápido possível para reparar problemas identificados no funcionamento dos airbags. Segundo a Ford, “foi constatado que em caso de colisão frontal da Ranger em que demande o acionamento dos airbags, os insufladores poderão se romper devido a uma excessiva pressão interna. Nesses casos, podem ser projetados fragmentos metálicos no interior do veículo, podendo causar danos físicos graves ou até mesmo fatais aos seus ocupantes. A marca orienta que os donos das Ford Ranger envolvidas no recall não usem seus carros até que os insufladores sejam desativados. Ainda segundo a Ford, existe risco mais elevado de ruptura do insuflador do airbag do motorista.” . O reparo começa a ser atendimento a partir do dia 7 de maio deste ano em todas as conc

A Toyota apresentou a nova geração do Corolla Hatch no Salão do Automóvel de Nova York. Conhecido como iM até então, o hatch médio adota o nome Corolla Hatch, que confirma duas coisas. A primeira é que o hatch deve trazer o mesmo interior do novo Corolla e a segunda é que a dianteira do novo sedã deve ser a mesma do hatch. Conhecido como Auris na Europa, o hatch médio enfim mostra a seu novo interior, que fica com design mais limpo, retirando boa parte dos botões físicos para trocar por funções na central multimídia, com tela flutuante. Entre as novidades, o Corolla Hatch traz poucos controles físicos e boa parte deles estão na central multimídia com tela de 8 polegadas, que permite ocupar menos funções no painel. O acabamento chama a atenção, com couro na maior parte, um pouco de preto brilhante em volta do centro e detalhes cromados. O painel de instrumentos também mudou. Tem uma tela TFT de 7 polegadas no meio, que mostra o conta-giros e outras funções, como instruções do GPS, c

A Chevrolet está apresentando na Europa o novo Corsa GSi, sigla que retorna ao hatch compacto alemão. Oferecida apenas na carroceria de duas portas, a novidade chega com novo design e acerto dinâmico parecido com o da versão OPC. Por fora, o novo Corsa GSi conta com um chamativo tom amarelo e rodas de 18 polegadas, além de capô com entradas de ar, para-choque com detalhes cromados, pacote aerodinâmico, logotipos identificativos, aerofólio, pinças de freio vermelhas, saída de escape cromada e retrovisores com capas que imitam fibra de carbono. No exterior. O interior, que não teve imagens reveladas pela Opel, terá bancos exclusivos da Recaro, novo volante com base reta, pedais em alumínio e alavanca de câmbio revestida em couro. Segundo a Opel, ele é equipado com as mesmas molas e amortecedores mais firmes, além de freios recalibrados, os mesmos do Corsa OPC. Sem dados mecânicos, estima-se que o novo GSi tenha o motor 1.4 Turbo que fique entre os 150cv do S e os 207cv do OPC. 

Depois de apresentar as novidades visuais para Classe C e Classe C Estate, a Mercedes-Benz está apresentando as novidades para os modelos Coupé e Cabriolet, que recebem as mesmas novidades. Entre as novidades visuais, o sedã ganha traços do Classe E, com radar e as câmeras, que o permitem ter um alcance maior e detectar mais informações como as faixas no chão e as placas de trânsito. Assim, ganha condução semi-autônoma, movendo o volante automaticamente quando ativado para curvas mais leves e acompanha o trânsito à frente. No design, as novidades ficam por conta do novo LED diurno e do novo layout dos faróis, com aletas horizontais nas entradas de ar laterais do para-choque e a traseira traz novo para-choque e lanternas em LEDs com novo layout. As rodas de liga leve também possuem novo desenho, de no mínimo, 17 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta do cluster com tela de 12,3 polegadas, controlado pelo volante multifuncional. A central multimídia passa a ser de 7 ou

A Ford apresentou para o Salão do Automóvel de Nova York, o face-lift do Fusion. O sedã passa por mais uma mudança visual de meia-vida. A linha 2019 se destaca por trazer nova grade dianteira e novos faróis de neblina. Além disso, ele passa a ser vendido com mais itens de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo Co-Pilot360 Assist. Além da nova grade dianteira e das mudanças nos faróis de neblina, o sedã ganha novo para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas, nova tampa do porta-malas e novas rodas de liga leve. Imagens do interior não foram reveladas. Agora ele passa a ser vendido de série com pacote de assistentes Co-Pilot360, enquanto as versões básicas vem com frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, sensor de ponto cego, assistente de permanência em faixa, faróis altos automáticos, sensor de chuva, sensor crepuscular e câmera de ré com aviso de tráfego cruzado. O controle de cruzeiro adaptativo ganha a função stop-and-go, capaz de par

A BMW confirmou o desenvolvimento de um X3 puramente elétrico. O SUV deve ser lançado em meados de 2020 e foi confirmado junto com o lançamento do i4, fazendo parte do desenvolvimento de automóveis puramente elétricos até 2025, que terá um total de 25 elétricos em linha. A partir de 2020, todo BMW deve ser eletrificado, ou seja, todo lançamento terá pelo menos uma versão eletrificada, híbrida ou elétrica. A BMW já confirmou o batismo dos modelos iX1 e iX9, enquanto um conceito o iX3 deve ser apresentado no Salão de Pequim, na China. A novidade deve antecipar o modelo de produção, que não deve demorar muito para ser apresentado oficialmente. 

A Toyota apresentou mais um teaser da nova geração do RAV4, que deve fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Nova Iorque. O SUV ganha detalhes revelados da dianteira, que faz com que lembremos muito do conceito FT-AC Concept, apresentado no ano passado. O SUV deve usar a plataforma modular TNGA e sua motorização ainda é um mistério, mas o cansado 2.0 16v a gasolina deve ser substituído. Além disso, o SUV deve ganhar uma versão híbrida, com foco no seu desenvolvimento de eletrificação dos seus automóveis. O RAV4, apresentado em 2012 no exterior e reestilizado em 2015 está com os dias contados e a nova geração deve competir com a nova concorrência desse segmento. Nos EUA, já correm boatos de que seu motor será a gasolina de quatro cilindros. O conceito se destaca justamente pelo se design e os equipamentos offroad. A dianteira possui um formato bastante pronunciado, com faróis robustos e de máscara negra. A grade é hexagonal e há faróis de LEDs diurnos no lugar dos faróis de nebli

Desde janeiro a Volkswagen fala da fila de espera pelo Polo Highline com quadro de instrumentos digital. Segundo a revista Autoesporte, a situação continua a mesma desde janeiro, com filas de espera que chegam a 3 meses. As duas versões de entrada do Polo, com motor MPI e MSI, são vendidas com prazo de 30 dias, mas quem opta pela versão Highline 200 TSI com a tecnologia, é preciso saber esperar. Segundo a revista, em algumas revendas o prazo pode ser ainda maior. “A versão topo de linha sem o painel digital eu tenho a pronta entrega. Com painel digital, o carro chega em 90 dias. No começo do ano, houve um problema na linha de produção da roda que criou uma espera de mais de 120 dias pelo carro. Resolveram e o prazo caiu para 90 dias”, afirma um lojista que prefere não se identificar. Segundo o mesmo lojista, a demora se dá por problemas na produção do computador de bordo digital, um dos principais argumentos de venda do Polo. O opcional é vendido como opcional de R$3.380, que eleva

A Kia confirmou que o Rio deve ser lançado no Brasil no segundo semestre deste ano. Com produção no México, o hatch deve ser lançado no Brasil para ser concorrente direto de Volkswagen Polo e Honda Fit, líderes do segmento. A nova geração passa a ter 4,06 metros de comprimento (ganho de 15mm no comprimento e 5mm na largura) em relação ao modelo anterior, enquanto o entre-eixos passa a ser de 2,58 metros (1mm a mais). Projetado em parceria com os centros de design da Coréia do Sul, EUA e Alemanha, o Rio está mais ocidental e traz a evolução da grade frontal tiger nose e conta com para-choques mais agressivos, faróis de LEDs com assinatura em forma de “U” e na traseira, lanternas maiores. O interior ganha fica mais “clean” e moderno, com destaque para a tela multimídia flutuante de alta resolução, comandos circulares e maior percepção de qualidade. Dependendo da versão, pode receber revestimentos em couro, apliques em preto brilhante ou imitando alumínio. No Brasil ele deve ser equipa

A Volkswagen confirmou quando que receberemos o SUV do projeto Tharu/Tarek. O SUV médio deve ser concorrente direto do Jeep Compass e deve ser lançado apenas em 2020. A informação foi revelada por Hernán Vázquez, CEO do Grupo VW na Argentina em conversa para o Argentina Autoblog. O executivo revelou que o modelo latino deve trazer diferenças em relação ao modelo chinês, tanto em design como em equipamentos. “Conseguimos um investimento de US$ 650 milhões para fabricar um SUV em Pacheco a partir de 2020. Terá a plataforma MQB-A, que será produzida pela primeira vez em nossa planta” , explica Vázquez. “O Projeto Tarek será fabricado na China, Rússia, México e Argentina, que será o último país a recebê-lo. Mas não será idêntico em todos esses mercados. Em cada região, terá as adaptações e equipamentos que os mercados exigem. Por isso, é possível que comecem a ver flagras do modelo na China, porém não será exatamente igual ao que será feito na Argentina. Será parecido, mas não igual.”