Conexão Automotiva

A Ford voltou a confirmou que vai investir US$ 50 bilhões em modelos elétricos dentro dos próximos anos. De acordo com um vídeo da marca, a norte-americana confirmou que todo esse montante de dinheiro será investido até 2026. A Ford tinha confirmado o investimento de US$ 22 bilhões até 2025 e logo depois passou para US$ 30 bilhões. Alguns meses depois, a Ford disse que adicionaria US$ 20 bilhões a mais em mais um ano, chegando até 2026. A informação foi confirmada pelo CEO da Ford, Jim Farley. “E em quatro curtos anos, até 2026, teremos investido mais de US$ 50 bilhões em veículos elétricos e desenvolvimento de novas tecnologias” , disse Farley. Até o momento período, a marca cogita produzir cerca de 600.000 unidades de elétricos ao ano. No mês de março, a Ford confirmou que iria se dividir em duas divisões, sendo a Ford Blue e Ford Model e. A divisão Ford Model e se baseou no sucesso das equipes da Ford que desenvolveram o Ford GT, Mustang Mach-E e F-150 Lightning, assim como a divisã

A Apple segue o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Em registros de patente, surgiu algumas informações que podem interessar para que se tenha mais novidades sobre o carro. O registro foi feito com o nome “Orientação de veículos autônomos nas proximidades do destino usando sinais de intenção” e descreve a presença de uma tela sensível ao toque de um smartphone e um sistema de reconhecimento da voz, com capacidade de estacionar o carro ou leva-lo para onde você deseja, por meio do aplicativo. O sistema deve ser parecido com o que algumas marcas já fazem, ao desenvolver um sistema onde o carro anda em uma velocidade limitada por meio de controles touchscreen. Isso seria ideal para fazer o carro entrar em vagas apertas ou até mesmo sair de vagas paralelas muito apertadas. A tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, também vai permitir que os carros possam ser estacionados em lugar com vagas disponíveis, excluindo a necessidade de

A Cupra apresentou uma nova opção de bateria para o seu primeiro hatch elétrico, o Born. O modelo passa a ser vendido na Europa com o e-Boost Pack Battery Pack, que une o motor elétrico de 204cv e 31,6kgfm de torque. Esse motor mais forte do hatch possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 7,0 segundos. Já o pacote e-Boost aumenta a potência do carro para 231cv de potência por alguns segundos, como um sistema OverBoost de algumas marcas. O hatch passa a oferece a bateria de 77kWh e autonomia de 546km. A chegada dessa opção de bateria maior também traz novas rodas de 19 polegadas, além de freios dianteiros de maior diâmetro, de 340 milímetros. Até o momento, o Born era vendido com os motores elétricos de 150cv e 31,6kgfm e uma opção de 204cv de mesmo torque. Com as baterias de 58kWh e o pacote e-Boost Pack, o hatch acelera de 0 a 100km/h em 6,6 segundos e autonomia de 420km. O Born ainda deve contar com uma bateria mais acessível, de 45kWh. O hatch pode ser recarregado em estações

A Volkswagen está reajustando os preços de todos os seus utilitários esportivos no mercado brasileiro. Nivus, T-Cross e Taos passam a ser vendidos com preços maiores. No caso do Nivus, os preços aumentaram entre R$ 1.200 a R$ 1.350, respectivamente nas versões Comfortline e Highline, fazendo com que ele parta de R$ 119.550 e chegue aos R$ 136.270. No caso do T-Cross, o carro mais vendido da marca atualmente, o SUV compacto teve seus preços reajustados em R$ 1.100 a R$ 1.580. Com isso, os preços que partiam de R$ 109.590 agora já começam em R$ 110.690. Na versão Highline, a única com o motor 1.4 TSI, passa a ser vendida por R$ 159.930! Essa também foi a versão que mais encareceu neste novo reajuste da marca. Por fim, o Taos, também vendido em duas versões assim como o Nivus, recebeu os maiores ajustes. De acordo com a tabela da Volkswagen, ele passa a ser vendido com preços a partir de R$ 177.460 na versão Comfortline, aumento de R$ 1.760. Já o Highline passa a ser vendido por R$ 206.95

O nome Fastback será o batismo do SUV compacto cupê da Fiat. O modelo usará o mesmo nome do conceito apresentado em 2018, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Na época, o SUV era baseado na Toro, mas mesmo assim antecipa muita coisa sobre o futuro lançamento da marca. Além do nome, o design pode beber na mesma fonte de inspiração, principalmente na traseira. Ele seré vendido nas versões Drive, Audace e Impetus terão motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex (T200). O motor em questão será o 1.0 12v T200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Já a versão Imperius será a topo de linha, equipada com motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. As informações são do site Autos Segredos. Conhecido internamente como Projeto 376, ele será desenvolvido sobre a m

A Renault confirmou que o Kwid E-Tech Electric começa a ser entregue aos seus primeiros proprietários a partir do mês de agosto. Até o mês de julho, ele será vendido em regime de pré-venda com o mesmo preço de R$ 142.990. O lote inicial, de acordo com a Renault, será de 500 unidades. Algumas dessas unidades serão direcionadas para as concessionárias, com modelos de test-drive, ou seja, cerca de 300 unidades serão destinadas ao público. Além desse primeiro lote, a Renault confirmou que um segundo lote de unidades já está encomendado. A Renault ainda confirmou que ele será vendido com motor elétrico de 65cv, mas sem divulgar o torque. De acordo com a Renault, o Kwid E-Tech Electric acelera de 0 a 50km/h em 4,1 segundos e chega até os 100km/h em 14,6 segundos, contando com uma autonomia de 298km em ciclo urbano ou 265km em ciclo misto, ao ser equipado com uma bateria de 26,8kWh. A velocidade máxima é de 130km/h. Ela pode ser recarregada em tomadas de 20A, aterrada. A autonomia da bateria

A Jeep enfim confirmou que a Gladiator será vendida em nosso mercado ainda neste ano de 2022. A picape grande será a aposta da marca no segmento de picapes, segmento no qual a Jeep já teve presença com a Willys Pickup no Brasil. A princípio, a Gladiator será o primeiro lançamento do segundo semestre da Jeep, indicando que teremos mais alguma novidade e que pode ser o novo Grand Cherokee. A marca não disse quando a picape chega, apenas limitou-se a dizer que “está chegando ao Brasil”. Aqui, a Jeep vai vender a Gladiator apenas na sua versão topo de linha Rubicon e apenas com o motor 3.6 V6 Pentastar, que entrega 289cv e 35,9kgfm. O câmbio é um automático de 8 marchas. A tração será 4x4, desconectável com redução. A picape conta com estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria, como no capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso. O aço trad

A Ford apresentou a linha 2022 do Bronco Sport no mercado brasileiro, que chega com algumas novidades. De acordo com a marca, o SUV passa a vir com novidades na mecânica, itens de série e também no catálogo de cores. Infelizmente ele ainda é vendido com a versão única Wildtrak, que será vendida por R$ 266.090. Entre as novidades na paleta de cores, a Ford traz as opções Vermelho Aurora, Marrom Batu, Cinza Dover e Azul Indianápolis. Com isso, ele será vendido com 11 opções de cores, se unindo às demais sete opções que ainda estão em oferta: Preto Astúrias, Cinza Torres, Branco Ártico, Prata Orvalho, Laranja Delhi, Azul Malacara e Azul Lyse, todas acompanhadas de teto e colunas em preto brilhante. O SUV passa a trazer também espelhos com rebatimento elétrico de série, como uma novidade na lista de equipamentos. Na linha 2022, o Bronco Sport passa a contar com o motor 2.0 EcoBoost com mais força. Agora ele desenvolve 253cv e 38,7kgfm, um ganho de 13cv e 0,7kgfm sobre o motor usado no mode

Após a Chery confirmar que vai fechar a unidade de Jacareí (SP) até meados de 2025, a Chery deve ajustar novamente o seu lineup no mercado brasileiro. O Tiggo 3X, produzido na unidade de Jacareí, deve sair de linha. Apresentado no ano passado como um evolução do Tiggo 2, o Tiggo 3X não chegou a fechar um ano de mercado. O SUV subcompacto era a porta de entrada da marca e se destacava por oferecer o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,2 segundos. Ele deve contar com os modos de condução Eco e Sport. Basicamente uma reestilização do Tiggo 2, o 3X trazia um novo design, com novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis tinham dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posi

Depois de confirmar a estreia da nova geração do Kia Sportage para o dia 28 de julho, a marca sul-coreana prepara o lançamento do seu modelo mais vendido em nosso mercado. Assim como aconteceu com o Stonic, o novo Sportage vai se destacar por vir com motor híbrido-leve de 48V (MHEV). De acordo com informações do jornalista Jorge Moraes, do UOL, as primeiras unidades vão chegar no final de julho e as entregas começam a partir do mês de agosto. Segundo o site, o SUV será vendido em duas versões, a EX e a EX Prestige. A primeira virá equipada com faróis Full LED, rodas de liga-leve de 18 polegadas, retrovisores externos elétricos e rebatíveis, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, bancos dianteiros e volante aquecidos, Smart Key, ar-condicionado digital de duas zonas, assistentes de colisão frontal, de ponto cego e de permanência em faixa, além de acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e câmera de ré. De acordo com o jornalista, a EX Prestige adiciona