Surgem novas informações sobre o novo Kia Sportage, que estreia em julho e terá 2 versões

Depois de confirmar a estreia da nova geração do Kia Sportage para o dia 28 de julho, a marca sul-coreana prepara o lançamento do seu modelo mais vendido em nosso mercado. Assim como aconteceu com o Stonic, o novo Sportage vai se destacar por vir com motor híbrido-leve de 48V (MHEV). De acordo com informações do jornalista Jorge Moraes, do UOL, as primeiras unidades vão chegar no final de julho e as entregas começam a partir do mês de agosto. Segundo o site, o SUV será vendido em duas versões, a EX e a EX Prestige. A primeira virá equipada com faróis Full LED, rodas de liga-leve de 18 polegadas, retrovisores externos elétricos e rebatíveis, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, bancos dianteiros e volante aquecidos, Smart Key, ar-condicionado digital de duas zonas, assistentes de colisão frontal, de ponto cego e de permanência em faixa, além de acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e câmera de ré. De acordo com o jornalista, a EX Prestige adiciona teto solar panorâmico, bancos em couro legítimo, bancos dianteiros elétricos e ventilados, iluminação interna em LED, rodas em aro 19'', tampa do porta-malas elétrico, borboletas para trocar marchas no volante, câmera 360º, piloto automático adaptativo (ACC), monitor de ponto cego no painel digital, carregador por indução para smartphones e duas telas de 12,3 polegadas (uma da central multimídia e outra do quadro de instrumentos). Aqui, os preços já estão definidos: R$ 214.900 e R$ 249.900 para a EX e a EX Prestige. Segundo carro eletrificado que a Kia vai vender em nosso país, o Sportage chega com a missão de voltar aos seus tempos áureos no mercado brasileiro. 

Além disso, a Kia confirmou que ele virá com o motor 1.6 TGDI a gasolina que desenvolve 180cv e 27kgfm, junto de um sistema de 48V. O câmbio será um automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Em testes na Europa, o consumo é de quase 16km/l, uma vez que o sistema de 48V ajuda a dar força ao motor a combustão em descidas e pode até mesmo desligar o motor a combustão em alguns momentos. Em flagrantes, se confirmou que o nosso Sportage é, na verdade, igual ao modelo europeu, de cinco lugares. A principal novidade fica por conta da carroceria mais curta, que na coluna C diminui o seu tamanho. Ele perde a vigia na coluna C e ganha um friso cromado que faz com que o teto possua um acabamento em duas cores, que no caso dos modelos das imagens, é na cor preta. A porta traseira ainda é menor. No interior, o SUV médio possui uma pegada mais futurista, com recursos tecnológicos de última geração, com o quadro de instrumentos e central multimídia conectadas por duas telas, curvas, envoltas pelas saídas do ar-condicionado tridimensionais. A saída de ar do lado direito possui um prolongamento que se conecta com a outra saída de ar, no lado extremo direito do painel. Abaixo, há alguns comandos do ar-condicionado. O novo Sportage ainda tem um console central ergonômico e acabamento em preto brilhante, que tem ainda porta-copos e os seletores de câmbio e tração, além de outras funções. O volante possui o novo logotipo da Kia e tem comandos em preto brilhante. O novo Sportage europeu possui 4,515 metros de comprimento e 2,680 metros entre os eixos, sendo 14,5 centímetros menor no comprimento e 7,5 centímetros a menos entre os eixos. O porta-malas possui 591 litros de capacidade que chegam aos 1.780 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Fonte: Jorge Moraes/UOL Carros