Reestilizada, Volkswagen Amarok comemora um ano de mercado brasileiro com mudanças leves

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A Volkswagen apresentou há um ano a reestilizada Volkswagen Amarok. Lançada em 2010 no Brasil, a picape alemã ganhou novidades leves no design, que o deixaram de acordo com o novo face-family da marca. Entre as novidades, a picape ganha faróis repaginados e com projetores bi-xênon com LEDs diurnos, assim como grade atualizada e para-choque redesenhado, com linhas mais retas. As rodas de liga leve foram igualmente revisadas. Na traseira, destaque para as lanternas escurecidas. No interior, a montadora destaca o uso de materiais de melhor qualidade. O desenho do painel muda utilizando mais linhas horizontais que o remetem as outros modelos da marca. O painel de instrumentos também muda um pouco trazendo iluminação vermelha nas versões S e SE e iluminação branca nas demais. As saídas de ar passam a ter formas retangulares e há uma nova faixa horizontal. Comandos do ar-condicionado, disposição da régua central dos controles no painel e um amplo porta-objetos na parte central superior do painel também são novos. A multimídia tem Car Play e Androi Auto, além de MirrorLink. Na mecânica, a picape manteve o motor 2.0 TDI que desenvolve 140cv de potência e torque de 34,7kgfm ou o mesmo motor desenvolvendo 180cv de potência com torque de 40,8kgfm com câmbio manual de 6 marchas (SE) ou automática de 8 velocidades e torque de 42,8kgfm. Os novos bancos da Amarok contam com ajuste elétrico de 12 diferentes maneiras: há ajuste de distância longitudinal (2), ângulo de inclinação do encosto (2), ajuste de altura (2), apoio lombar (4) e ângulo de inclinação do assento (2) – e manual de 2 vias (extensão do assento). Entre as versões disponíveis estão a S, SE, Trendline, Highline e Extreme, sendo que apenas a primeira oferece opção de Cabine Simples. Atualmente a Volkswagen Amarok é a quarta picape média mais vendida, atrás de Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. Em breve deve ganhar versão com motor V6.


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