Mercedes-Benz apresenta as primeiras imagens do interior da quarta geração do Classe A

A Mercedes-Benz está apresentando as primeiras imagens oficiais da nova geração do Classe A. Em sua quarta geração, o hatch ganha os mesmos ares dos modelos mais caros da Mercedes, como o Classe S, por exemplo. Batizado de geração W177, o hatch chega às lojas totalmente renovado no início de 2018 e terá no interior uma das suas principais revoluções. O hatch deve adotar o quadro de instrumentos e a central multimídia em uma peça só, com tela flutuante ao invés de serem integradas ao painel como acontecia na geração atual. Tratando-se das versões topo de linha do hatch médio alemão, a Mercedes deu destaque para a tela de 12,3" em TFT. Os modelos mais simples contarão com duas telas de 7 polegadas cada, enquanto o intermediário fica com o painel de instrumentos de 7 polegadas e a central de 12,3 polegadas. Segundo a Mercedes, o Classe A 2018 terá um total de 64 cores para iluminação ambiente em LED, como azul e amarelo, um grande salto em comparação com a geração atual, que tem só 12 opções. O volante é o mesmo do Classe S e dá o aspecto ainda mais premium ao Classe A, modelo de entrada da marca. As saídas de ar em formato de turbina veio do irmão Classe E. Segundo a Mercedes, até os bancos são mais parecidos com carros de segmentos acima, com costura dupla. A Mercedes também destaca que o Classe A será o primeiro do segmento a usar assentos desenvolvidos com o uso de programas especiais que fazem diversas simulações para encontrar o melhor conforto. O hatch contará com três opções de assentos e os mais voltados ao conforto terão 20 ajustes diferentes, enquanto os esportivos devem contar com apoio de cabeça integrados. O Classe A terá assentos traseiros com rebatimento 60:40 e, por um custo adicional, pode ser substituído pela prática configuração 40:20:40. O porta-malas será de 370 litros e o vão de entrada será 20cm mais largo e o piso será estendido em 11,5cm. Há melhora de 10% nas colunas A, B e C. O lançamento deve ocorrer no Salão de Genebra de 2018.