Porsche 718 Cayman comemora mudanças visuais e adoção de motores turbo há um ano no Brasil

A Porsche está comemorando um ano de mercado do 718 Cayman reestilizado, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. O coupé alemão trouxe mudanças visuais e mecânicas, sendo essa última a mais importante, com adoção de motores turbo como principal novidade, além do novo nome, que passou a ser chamado de "718" a frente do Cayman. Trata-se de uma homenagem ao clássico 718, que foi lançado em 1957 e voltado para as pistas. Entre as novidades visuais, o 718 conta com  faróis bixenônio com LEDs, que são novos, com formato mais próximo dos vistos no atual Panamera. O para-choque também mudou, ganhou aberturas maiores e com traços mais retilíneos. Na traseira, além do para-choque redesenhado, as novas lanternas têm iluminação com efeito tridimensional e acabamento de ares conceituais. A barra com a inscrição "Porsche" é novidade. No interior, o painel passou por revisões, adotando saídas de ar arredondadas, novas opções de revestimento, novo volante e nova central multimídia touch screen com conectividade com Apple Play Car e Android Auto. Além do novo nome, os 718 integram motores turbo e um face-lift. Os novos motores 2.0 e 2.5 Turbo substituem os antigos 2.7 Boxer e 3.4 Boxer. O novo 2.0 Boxer Turbo desenvolve 300cv de potência com torque de 38,5kgfm a partir de 1.950rpm. Com esse motor ele é acoplado a um câmbio de dupla embreagem PDK como opcional, bem como também oferece o pacote Sport Chrono. Com este, o Porsche 718 Boxster vai de 0 a 100km/h em 4,7 segundos, 0,8 segundo a menos que o 2.7. A máxima é de 275km/h. Há ainda o motor 2.5 Boxer Turbo que desenvolve 350cv de potência com torque de 42,7kgfm a partir de 1.900rpm. Com essa motorização ele acelera de 0 a 100km/h em 4,2 segundos, 0,6 segundos mais rápido que o antigo 3.4, com velocidade máxima de 285km/h. Os preços variam de R$352.000 a R$493.000 no mercado.