Reestilizado e rebatizado, Mercedes-Benz GLS comemora um ano de mercado no Brasil

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Apresentado há um ano no Brasil, o SUVzão mudou não só de visual, mas de nome. De GL ele passou a ser batizado de GLS, sendo incluído de vez na família do Classe S. O utilitário novos faróis com luzes diurnas de LED, nova grade com dois filetes, para-choque dianteiro com aberturas maiores e spoiler de alumínio integrado, lanternas traseiras com novo layout interno, saídas de escape redesenhadas e novo difusor. No interior, a novidade fica por conta do acabamento com algumas mudanças e adicionou novos recursos como novo sistema de entretenimento com tela de 8" polegadas controlado por um touchpad no console. Há ainda um novo volante de três raios, revestido em couro napa. Como opcional, o GLS oferece um sistema de ionização do ar, que melhora a qualidade do ar na cabine. Ele é vendido com três versões: o 350d conta com motor 3.0 V6 Turbo Diesel que desenvolve 258cv e 63,2kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades. Segundo a Mercedes, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,8 segundos e velocidade máxima de 222km/h. Há ainda a versão 500, que possui motor 4.7 V8 a gasolina que desenvolve 456cv de potência e 71,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades. Ele acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos e atinge 250km/h de velocidade máxima. Por fim, a versão 63 AMG possui motor 5.5 V8 que entrega 585cv de potência e 77,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades AMG SpeedShift. Acelera até 100km/h em 4,6 segundos e chega a 250km/h, limitada eletronicamente. Pena os preços serem bastante salgados: R$469.900, R$699.900 e R$890.900 respectivamente.


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