Kia apresenta o Niro EV Concept no CES 2018, elétrico que desenvolve 203cv de potência

A Kia revelou o Niro EV Concept no CES 2018, em Las Vegas, EUA. Maior feira de tecnologia do mundo, o utilitário esportivo foi ao evento depois de ser antecipado por imagens teaser, indicando que seu lançamento aconteceria na feira. Aposta da Kia para o mundo dos elétricos, o Niro EV faz parte do plano estratégico da Kia de lançar 16 modelos elétricos, híbridos plug-in e movidos a células de combustível até 2025, prometendo ainda um modelo elétrico a cada lançamento da marca sul-coreana a partir de 2020. Além disso, a montadora quer cada que todo modelo seja conectado às redes em 2030 e planeja a introdução da condução autônoma de nível 4 a partir de 2021. Com design futurista, diferente do modelo híbrido que conhecemos, ele não deixa de lado o design germânico aplicado nos últimos lançamentos da Kia, com capô com pretuberâncias bem acentuadas e integradas ao conjunto ótimo frontal de LED, em posição elevada. Na grade dianteira, não há abertura para entrada de ar, mas dispõe de um quadro com mensagens digitalizadas. No evento, o SUV usava a frase "Hello, CES" (Olá, CES). Entre os destaques, também há para-choque dianteiro com uma pequena grade e LEDs em formato de bumerangue.

A parte inferior do protetor, assim como saias de rodas e base das portas possuem acabamento em preto brilhante, o mesmo que pode ser visto nos retrovisores de formato reduzido. As maçanetas possuem puxadores comuns e o crossover apresenta vincos pretos nas janelas e no defletor de ar, enquanto o teto ostenta mesma cor. As lanternas se destacam pelos filetes verticais de LEDs e o para-choque proeminente. As rodas contam com design aerodinâmico e tipicamente conceitual. No interior, destaque para os tons claros do painel, com mescla de tonalidades e volante com funções touchscreen, além de display digital para a instrumentação e outro maior para entretenimento. O conceito não possui console central integrado e conta com um seletor de marcha bem avançado, com acabamento com luzes de LEDs. Entre os recursos tecnológicos, ele possui o APWS, sistema ativo de alerta para motorista e pedestre. Ele detecta uma pessoa ou ciclista em iminência de cruzar a trajetória do veículo, então emite alerta sonoros e visuais (por meio de mensagens). O condutor é alertado à agir, mas se não o fizer, o carro assume os freios. No motor, ele possui mecânica elétrica que desenvolve 203cv de potência com baterias de lítio de 64kWh e com uma autonomia de 383km no padrão EPA e 500km no padrão NEDC.