Mais moderna que nunca, RAM apresenta a nova geração da 1500 no Salão do Automóvel de Detroit

A RAM enfim apresentou a nova geração da 1500 no Salão do Automóvel de Detroit. A picape chega a uma nova geração totalmente redesenhada e que conta com um design aprimorado pronto para concorrer com Chevrolet Silverado e a líder Ford F-Séries. A 1500 2019 chega com design mais dinâmico e robusto. O capô passa a contar com nome da picape nas laterais, enquanto os faróis ficam menores e 3,8cm mais altos que a geração anterior. Eles passam a se alinhar com a grade dianteira da picape, que conta com design característico da RAM. A versão Rebel ainda conta com grade dianteira diferenciada, além de novos para-choques dianteiro e traseiro. Além de ter suspensão elevada, a 1500 Rebel possui detalhes em plástico preto por quase toda a carroceria, como nas caixas de roda, para-choque dianteiro e traseiro e apliques laterais. No interior, as novidades são mais expressivas. As portas mais largas e espaço extra para os ocupantes de trás, além de bancos mais confortáveis e porta-objetos mais espaçosos. O desenho do painel é tradicional, mas o nível de tecnologia é o maior de toda a história do modelo. A central multimídia pode ser de 5, 8,4 ou 12 polegadas, sendo a última capaz de proporcionar uma variada lista de opções e funções. Completam o pacote de novidades os revestimentos em madeira de lei, alumínio e couro legítimo; bancos dianteiros e traseiros com aquecimento ou refrigeração; 5 entradas USB (4 delas já no novo padrão C); 2 tomadas de 115 volts.

Complementam a lista de série itens como RamBox, carregamento de celulares sem fio, sistema de som Harmon Kardon, central multimídia Uconnect com Apple CarPlay e Android Auto com conexão Wi-Fi, câmera de 360º, piloto automático adaptativo e dispositivos anti-colisão. A nova geração fica 100kg mais leve e ficou 9% com menos arrasto aerodinâmico, chegando a 0,357Cx. Um dos destaques da nova geração da 1500 fica por conta do chassi. Agora a estrutura é mais leve, construída em alumínio junto a novos componentes como a tampa da caçamba que diminuíram o peso em até 55kg. A picape oferece capacidade de carga de 1.043kg e capacidade de reboque de 5.783kg. Na mecânica ela deve ser oferecida com motor 3.6 V6 Pentastar que desenvolve 310cv e 37,2kgfm acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração nas quatro rodas com sistema eTorque. Outro motor deve trazer o sistema híbrido leve de 48V que aumenta a potência em 12,4kgfm e promete redução de consumo de combustível. Por fim, o 5.7 V8 HEMI segue com seus 400cv e 56,7kgfm acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades, tração AWD e sistema eTorque, que nesse caso conta com 17,9kgfm extras.