Depois de registrar Alpine no Brasil, Renault registra nome Interlagos no INPI da Argentina

Depois de confirmar que a Alpine deve ser vendida na Argentina e no Brasil, a Renault registrou patente no INPI argentino (Instituto Nacional de la Propriedad Industrial), o nome Interlagos, que pode ser o mesmo usado pelo bólido vendido como Willys-Overland Interlagos, com base no Alpine A110 daquela época. A nova geração do Alpine A110 já é vendida na Europa e pode chegar ao Brasil e a Argentina em 2019. O que ainda não e sabe é como ele será vendido na região, com a marca Alpine ou com a marca Renault. Construído sobre uma plataforma de alumínio, ele conta com assoalho plano e difusor traseiro para melhorar a aerodinâmica sem precisar de um aerofólio. A construção moderna também ajudou o cupê de tração traseira a ter peso pluma, sendo pouco acima de 1.000kg. No interior, destaque para bancos esportivos em fibra de carbono, pedais de alumínio, sistema de som Focal, acabamento em couro personalizado, console elevado e com elemento vazado, botões de marcha, volante esportivo com botão Sport, cluster analógico e multimídia com dados de performance, entretenimento e navegação. Inspirado no clássico dos anos 60, o A110 terá 1.955 unidades produzidas em série especial, com preço de 58.500 euros. Fabricado em Dieppe, França, o Alpine A110 chega com estilo inspirado no passado, com pinças de freio são azuis e os discos têm 320 mm de diâmetro. A suspensão é de braços duplos nas quatro rodas. Com coeficiente aerodinâmico de 0,32 e rodas esportivas aro 18 polegadas Otto Fuchs com pneus 205/40 R18 na frente e 235/40 R18 atrás, o Alpine A110 pesa apenas 1.080kg (44% na frente e 56% arás), medindo 4,17 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,25 metro de altura e 2,42 metros de entre eixos. O porta-malas tem somente 100 litros. O cupê esportivo vem com três opções de cores: Alpine Blue, Noir Profond ou Blanc Solaire. Entre as opção de motor, existe o 1.8 Turbo que desenvolve 252cv de potência com 32,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem e 7 velocidades. Acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Por aqui, ele teria preços na casa dos R$250.000, concorrendo diretamente com Audi TT, por exemplo. 

Fonte: iCarros