Citroën confirma o fim de linha da C4 Picasso e Grand C4 Picasso no Brasil
A Citroën confirmou o fim de linha das minivans Picasso no
mercado brasileiro. As irmãs C4 Picasso e Grand C4 Picasso deixam de ser
oferecidas em nosso mercado. A nova geração foi apresentada no Brasil no final
de 2015, importada da França. As minivans saem de linha sem previsão de retorno
ao mercado, principalmente pelo encolhimento do segmento. A Citroën confirmou
que "passará priorizar categorias que melhor atendam ao que o consumidor
atual procura, como o segmento de utilitários esportivos". Em média elas
vendiam entre 40 a 60 unidades mensais, números que para a Citroën não são
muito relevantes. Depois de todo sucesso da Xsara Picasso em 2000 e com a
continuidade do nome com C4 Picasso e Grand C4 Picasso de primeira geração. Em
2018, a dupla emplacou 298 unidades no nosso mercado, sendo as líderes do
segmento diante de BMW Série 2 Active Tourer e Kia Grand Carnival. O fim da C4
Picasso e Grand C4 Picasso é uma forma da Citroën começar a preparar o terreno
para a chegada do C5 AirCross, que deve ser lançado no Brasil nos próximos
meses, também importado da França. Atualmente as minivans eram vendidas por
R$144.490 na C4 Picasso e R$149.490 na Grand C4 Picasso, sendo oferecidas
apenas nas versões topo de linha, depois das versões de entrada saírem de cena
na linha 2019.
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