Renault apresenta o Megane R.S. Trophy-R, que emagrece 130kg com "dieta a là competição"

A Renault apresentou o Megane R.S. em setembro de 2017, depois revelou o R.S. Trophy em agosto de 2018 e agora revelo o R.S. Trophy-R, versão ainda mais insana do hatch médio francês. Apresentado no circuito alemão de Nürburgring, ele é basicamente o mesmo Trophy de acesso, que traz o motor 1.8 Turbo de 300cv de potência e torque de 40,7kgfm, com câmbio manual de 6 marchas – e um diferencial Torsen. A novidade fica por conta de uma dieta de 130kg no modelo, contando com capô e um difusor de fibra de carbono, bancos dianteiros Sabelt de fibra de carbono e perde os bancos traseiro. Ele conta ainda com uma bateria de íon-lítio, sistema de escape da Akrapovic de titânio, freios da Brembo com disco dianteiro de 355mm e 290mm na traseira, rodas de 19 polegadas e eixo traseiro novo, que sozinho diminuiu o peso em 32kg. Além disso, de maneira opcional podem ser escolhidas rodas de fibra de carbono 8kg mais leves e que os discos de freio sejam carbocerâmicos de 390mm nas rodas dianteiras. A marca não revelou qual é o seu desempenho, mas disse que ele tem desempenho melhor que o Trophy. Segundo a Renault, o Trophy acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e chega aos 260k/h. De acordo com a Renault, serão 500 unidades do Trophy-R produzidas, com preço de 55 mil euros. A venda começa ainda este ano, na França.