BMW apresenta o i4 Prototype Concept no Salão de Genebra, que faz sua estreia em 2021

A BMW apresentou oficialmente o i4 Concept para o virtual Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. O conceito traz um visual mais polêmico com muita potência e autonomia para um elétrico. O futuro i4 deve ser apresentado em 2021. O design do i4 Concept é semelhante ao do 4 Prototype Concept, apresentado no ano passado. Visualmente ele conta com um design bem moderno, com linhas suaves, tipicamente de um sedã cupê. No entanto, o i4 Concept também manteve a grade dianteira de duplo rim com desenho de goto duvidoso, que deve estrear na nova geração do Série 4, ainda neste ano. A grade dianteira, além de grande, é bem vertical e proeminente. Os faróis são pequenos e no modelo de produção devem ser maiores e parecidos com o do Série 3. No conceito eles possuem tecnologia OLED, assim como as lanternas traseiras. De lateral, o conceito possui linhas bem fluídas e conta com maçanetas embutidas enquanto as rodas de grandes proporções chama atenção. Ele ainda conta com um friso que nasce no para-lama dianteiro e se estende até a porta traseira com um tom azul, tipicamente de um elétrico da marca. No interior, o conceito se destaca por trazer um acabamento que impressiona pelas linhas, mas não está muito futurista como de conceitos tradicionais. Como estamos diante de um carro que estreia no ano que vem, o interior traz um interior com quadro de instrumentos e central multimídia na mesma tela, apesar de serem divididas para cada função. O console central se localiza o comando iDrive e o seletor da transmissão, que consiste em uma pequena alavanca. Também o modo de condução denominado Experience Modes e que inclui três funções: ‘Core’, ‘Sport’ e ‘Efficient’. Desenvolvido sobre a plataforma modular CLAR, o i4 Concept se destaca por trazer um motor elétrico de 537cv e tração xDrive nas quatro rodas. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega aos 200km/h de velocidade máxima. A BMW ainda confirmou que ele deve ser equipado com baterias de lítio de 80kWh que oferecem autonomia de 600km no ciclo WLTP. As baterias, no entanto, são pesadas: 550kg.