BMW revela que carro movido a hidrogênio deve ser mais em conta que a combustão no futuro

Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt do ano passado, a BMW revelou mais algumas informações sobre o desenvolvimento de carros movidos a hidrogênio. Considerada hoje uma tecnologia complexa de ser desenvolvida, os carros movidos a hidrogênio deve se tornar mais em conta nos próximos anos. A previsão foi realizada pelo Dr. Jürgen Guldner, Vice-Presidente de Desenvolvimento de Projetos Veiculares Movidos a Hidrogênio e Célula de Combustível da BMW. Em entrevista ao The Telegraph, o executivo disse que esse tipo de motor deve se tornar mais barato dentro dos próximos cinco anos, mais até que os carros a combustão. Desde 2015 que a marca possui uma parceria com a Toyota para o desenvolvimento de carros movidos a hidrogênio. "Já estamos começando a trabalhar na terceira geração (desse tipo de motorização) com um claro desafio de reduzir o custo ao ponto em que podemos disputar no mercado. O ano de 2025 seria o primeiro a ter os preços equivalentes. Se você observar os planos publicados pelo Japão, Coréia e outros, todos sugerem uma janela de oportunidade entre 2025 e 2030 para equalizar o custo com a tecnologia convencional”, afirmou em entrevista. Provavelmente em meados de 2022, a BMW apresente o seu primeiro carro FCEV e deve ser exatamente o X5. Ele conta com um motor elétrico de tração traseira e de potência não declarada. Desenvolvido em parceria com a Toyota, os primeiros resultados do hidrogênio fazem com que o X5 receba os tanques de hidrogênio no túnel central sob o banco traseiro, mantendo o espaço para bagagem de um X5 híbrido, ou seja, 500 litros de capacidade. De acordo com a BMW, o SUV pode ser abastecido em menos de 4 minutos e oferece autonomia de 540km. Entre as novidades visuais, o X5 recebe alterações na dianteira e na traseira. Uma delas é o para-choque frontal com grandes entradas de ar, corresponde ao que as imagens dos protótipos para a nova geração do X5M.