Primo de Chevy Tahoe e Suburban, GMC apresenta a nova geração do utilitário esportivo Yukon

Depois da Chevrolet revelar as novas gerações de Chevrolet Tahoe e Suburban, a GMC apresentou a nova geração da Yukon nos Estados Unidos. Prima de desenvolvimento da Tahoe e Suburban, a GMC Yukon conta com duas opções de comprimento, sendo a maior conhecida como XL. Entre as novidades estão as novas dimensões com 15 centímetros a mais de comprimento de 12 centímetros extras no entre eixos. No caso da XL, a Yukon cresceu apenas 2 centímetros no comprimento e 10 centímetros entre os eixos. Com essa versão, o porta-malas possui uma capacidade de 4.100 litros com as duas fileiras de bancos rebatidos. Visualmente parecidos, o Yukon possui grande parentesco com os modelos da Chevrolet, mas está de acordo com a filosofia visual da marca. Na dianteira, destaque para a grande grade prateada com o logotipo GMC bem estampado na dianteira. O capô ainda conta com ressalto que interfere no desenho da grade, enquanto os faróis formam uma espécie de “C”. O para-choque dianteiro ainda conta com linhas retilíneas. Nas laterais, destaque para vincos mais marcantes e retilíneos, ajudando na sensação de robustez do utilitário. Na traseira, as lanternas são retangulares e verticais, com um pequeno prolongamento na tampa do porta-malas e que se conecta com o vidro traseiro. 

No modelo da GMC, o desenho conta com uma barra escurecida logo acima do espaço da placa traseira e o para-choque traseiro possui linhas simples e sem exageros. Entre as tecnologias, o SUVzão recebe cinco monitores individuais com telas de 8 polegadas. O painel conta com uma central multimídia com tela de 10 polegadas e o interior foi completamente renovado, destacando a cobertura robusta do cluster analógico, que tem um display central. Opcionalmente ela pode ser vendida com 15 polegadas no MyLink 3 e 12,6 polegadas nos bancos traseiros. De série, o SUV é equipado com 30 recursos diferentes, incluindo os tradicionais airbags e recursos de última geração como assistentes de direção. Entre esses recursos estão a frenagem de emergência automática como item padrão para todos os níveis de acabamento, além de diversas câmeras, alertas de colisão, alertas de pedestres na frente e atrás e outros. Desenvolvida sobre a nova plataforma modular T1, a mesma de novas Silverado e GMC Sierra, a Yukon possui suspensão independente, deixando de lado o tradicional eixo sólido. O SUV ainda traz suspensão pneumática ativa na versão AT4. Na mecânica ela deve ser oferecida com motores 5.3 V8 que desenvolve 360cv de potência e 53kgfm de torque, o 6.2 V8 capaz de desenvolver 426cv de potência e torque de 63,5kgfm e um 3.0 de seis cilindros em linha Duramax Turbo Diesel capaz de desenvolver 281cv e 63,5kgfm de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de 10 marchas.