BMW já desenvolve o reestilizado X4, flagrado pela primeira vez em testes

Depois de estar rodando em testes na Europa, surgiram os primeiros flagrantes da reestilização do BMW X4, que deve seguir as mesmas mudanças do X3. As primeiras informações sobre o desenvolvimento de um novo X4 aparecem no final do ano passado, quando ainda não se sabia quais seriam essas mudanças. O X4 vai receber nova grade dianteira, novos faróis mais retangulares, nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve contar com um novo layout das lanternas, que terá um novo desenho em LEDs. O para-choque traseiro também deve mudar. O que ainda não se sabia é que ele também deve receber mudanças no interior. Painéis das portas devem se manter inalterados, mas o X4 deve receber um novo quadro de instrumentos com tela puramente digital e o volante também deve receber novidades. O console central também trará novidades. A central multimídia deve receber uma tela de maior tamanho e a alavanca de câmbio também deve mudar. Na mecânica ele deve manter os motores 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência e 35,5kgfm de torque no primeiro caso, acoplado com câmbio automático de 8 velocidades; M40i será equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 360cv de potência e torque de 50,8kgfm e cumpre a mesma prova de aceleração em 4,6 segundos e atinge 250km/h. Nos EUA ainda deve ser oferecido o motor 2.0 Turbo Diesel de 195cv de potência com torque de 40,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e o híbrido 2.0 TwinPower Turbo a gasolina desenvolve 184cv de potência. Por fim, o X3M usa o 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 510cv de potência e torque de 61,2kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e tração integral xDrive. 

Fotos: Motor1