Chevrolet Monza vai ao México como Cavalier e substitui o Cruze, mas é importado da China

A Chevrolet confirmou os primeiros detalhes do Cavalier no México, que chega como o Monza chinês rebatizado no mercado mexicano. A novidade chega na América Central como o substituto do Cruze, importado da China. “O Cavalier tem um legado importante no mercado mexicano e, este ano, ele é renovado para reforçar a posição da Chevrolet no segmento de sedãs. Estamos confiantes de que seu novo design chamará a atenção e seu novo motor proporcionará uma experiência de direção que excederá as expectativas”, disse o Gerente de Marketing da Chevrolet da GM México, Yammil Guaida. Em termos visuais, o novo Monza/Cavalier traz o DNA da Chevrolet com a gravata dourada em destaque na grade dianteira cromada, interligada pelos faróis assim como a ampla e proeminente entrada de ar inferior. O único, porém, fica por conta da agressividade da dianteira, que destoa o conjunto do carro. Na traseira, o sedã conta com linhas mais suaves na tampa do porta-malas, que sua vez carrega um discreto aerofólio na tampa do porta-malas. Há também falsas saídas de ar nas aberturas do para-choque traseiro em forma de “L”, criadas para harmonizar a entrada de ar frontal. O sedã conta com 4,63 metros de comprimento, 2,64 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,48 metro de altura. Sua base é a plataforma VSS-F, a mesma do TrailBlazer chinês. Revelado no final de 2018, o sedã chega ao México como o primeiro país a receber o sedã depois da China. No México, ele será vendido nas versões LS, LT e RS. Vendido em um lote inicial de 400 unidades em regime de pré-venda, o Cavalier será vendido apenas com motor 1.3 16v Turbo capaz de desenvolver 165cv de potência e 23,4kgfm, exclusivamente com câmbio automático de dupla embreagem, ambos com 6 marchas. Segundo dados de consumo, o 1.3 consegue fazer 16,9km/l. No México, o Cavalier será o maior sedã, ficando acima do Aveo e Onix.