Jeep lança a picape Gladiator no Brasil, que chega por R$ 499.990 em versão única Rubicon

Depois de ter sido lançada em 2018 no Salão do Automóvel de Los Angeles, a Jeep finalmente lançou a Gladiator no mercado brasileiro. A picape chega como a primeira desde a Willys-Jeep F-75, que saiu de linha em 1967, quando passou a ser um Ford. “O Jeep Gladiator Rubicon é a única picape do mundo a entregar, ao mesmo tempo, o legítimo design Jeep, sua legendária capacidade 4x4 off-road e a possibilidade de explorar o máximo de liberdade ao ar livre. É uma grande satisfação poder estender ao consumidor brasileiro a oferta de uma picape vigorosa, versátil, funcional e dotada de toda a robustez exigida pela categoria, características que traduzem a alma Jeep em sua essência”, comenta Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul. “Vamos oferecer aos nossos clientes brasileiros a picape mais capaz já produzida pela marca. Uma picape que carrega todo o DNA e a autenticidade da Jeep e chega para completar uma gama de veículos que já nos coloca em uma posição de destaque no mercado brasileiro. O Novo Jeep Gladiator Rubicon é uma picape que chega para redefinir o segmento, trazendo tecnologias inéditas ao Brasil e ela será comercializada em todas as nossas concessionárias do país”, comenta Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil. A picape conta com estrutura reforçada, adotando pela primeira vez liga de alumínio na composição de diversas partes da carroceria, como no capô, portas, tampa do porta-malas e moldura do para-brisa confeccionados em alumínio, a solução perfeita para otimizar o peso. 

O aço tradicional, porém, não foi totalmente deixado de lado, e segue presente na região dos para-lamas, bom para off-road, já que há maior resistência para o caso de eventuais impactos. O design externo é basicamente o mesmo do Wrangler Unlimited, mas com caçamba. Na dianteira, ela possui os faróis circulares e as sete barras verticais da Jeep, com um para-choque dianteiro que traz os faróis de neblina em um acabamento horizontal. Os para-lamas ainda trazem luzes diurnas DRL em LED. O capô tem dois frisos e nas extremidades trazem o adesivo Rubicon, que identificam a versão. Nas laterais, a picape ainda possui para-lama dianteiro e traseiro bem destacável, com base dos retrovisores na carroceria. As portas, que podem ser removíveis, assim como o teto, possuem o mesmo desenho do Wrangler. Na traseira, as lanternas são quadradas e contam com iluminação em LED e traz o logotipo da Jeep maior na tampa da caçamba. O brake-light aparece acima da maçaneta da caçamba. O para-choque traseiro possui espaço para a placa ao centro. De acordo com a Jeep, a caçamba ainda possui um sistema de iluminação do piso, a fonte de alimentação elétrica coberta – 400W, 220V – e os fortes ganchos são alguns exemplos. A picape ainda possui 1.000 litros de capacidade na caçamba e tem capacidade de reboque de 3.138kg. A caçamba pode levar peso de até 674kg. No interior, o console central que acomoda até 5 smartphones, além de iluminação ambiente entradas USB espalhadas pela carroceria e tomadas de 115V disponíveis até para os passageiros de trás. 

Há ainda uma central multimídia Uconnect de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de quadro de instrumentos analógico-digital com tela de 7 polegadas, conectores USB do tipo A e C, sistema de áudio premium Alpine com nove alto-falantes, barra de som traseira fixadas na estrutura do teto, subwoofer e amplificador de 552 Watts. O painel ainda possui uma barra horizontal que abriga desde as saídas de ar-condicionado das extremidades, o quadro de instrumentos, as saídas de ar centrais e a central multimídia. Abaixo da central, existem os comandos do sistema de ar-condicionado. O volante tem três raios, com comandos multifuncionais. O console central traz a alavanca de câmbio automático de 8 marchas e um câmbio para a tração, à esquerda do câmbio. O freio de estacionamento é por alavanca. Assim como o Wrangler, a Gladiator pode ter portas, para-brisa e teto retirados, tornando a picape com opção conversível. Na mecânica, ela será equipada com motor 3.6 V6 Pentastar a gasolina que desenvolve 284cv e 35,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A tração é 4x4 Rock Trak com relação reduzida 4:1, bloqueio eletrônico dos diferenciais Tru-Lok, eixos Dana 44, nova barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica. Com esse conjunto ela acelera de 0 a 100km/h em 8,1 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h. O consumo da picape é de 6,5km/l na cidade e 7,4km/l na estrada, de acordo com o InMetro, com nota E. A Jeep ainda confirma que a picape vem com o novo sistema Off-Road+, que traz um controle Select-Speed, controle de tração e trocas de marchas, a fim de garantir o desempenho ideal para o terreno. Se habilitado em 4-HI, ele adapta a operação para velocidades mais altas, para uso em dunas, por exemplo. Se habilitado em 4-LO, ele ajusta a operação para um off-road de baixa velocidade, ideal para terrenos com pedras (rock crawling). 

Segundo a Jeep, ela possui 5,591 metros de comprimento, 3,488 metros entre os eixos, 1,894 metro de largura e 1,905 metro de altura. A altura em relação ao solo é de 26,8 centímetros, tem tanque de 83 litros de capacidade e peso de 2.261kg. De acordo com a Jeep, a Gladiator será vendida nas cores Firecracker Red, Bright White, Sting Gray, Black, Gobi, Silver Zynith, Granite Crystal e a Snazzberry, sendo as três últimas opções cores exclusivas para o lançamento e disponíveis sob encomenda. Com a Mopar, coloca à disposição dos clientes uma linha com 72 acessórios para deixar a sua picape única e exclusiva, assim como as experiências e aventuras que ela proporcionará. Suporte para bike, barras transversais, portas tubulares, estribos off-road e gaveta de caçamba são alguns bons exemplos de itens que podem ser adquiridos para personalizar o modelo. Os consumidores da picape ainda terão o Cart, aplicativo oferece uma solução de pagamento segura e integrada para produtos e serviços de várias marcas, sendo compatível com a central multimídia da nova picape.  O acesso ao Cart é simples e rápido. Basta baixar o aplicativo, cadastrar o cartão de crédito e iniciar a jornada, dentro do carro e sem sair do caminho. A plataforma reúne em um único lugar serviços de alimentação, estacionamento, pedágio, abastecimento, entre outros. Com o Cart, os clientes Jeep ganham 12 meses de mensalidade Conectcar. A picape ainda possui três anos de garantia. A Gladiator ainda será oferecida no Flua!, serviço de aluguel de carros da Stellantis. Os planos são de 12, 24 e 36 meses, com franquias de 500km, 1.000km, 2.000km ou 3.000km por mês. As mensalidades são fixas a partir de R$ 13.700 e incluem documentação (IPVA, licenciamento e emplacamento), seguro com rastreador, revisões, assistência 24 horas em todo país. 

Gladiator Rubicon

De série, ela é equipada com assistente de voz (hands free), ar-condicionado digital automático de duas zonas, chave presencial com partida remota, câmera de ré, navegação GPS e monitoramento da pressão dos pneus. A central multimídia é a Uconnect de 8,4 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, conectores USB do tipo A e C, sistema de áudio premium Alpine com nove alto-falantes, barra de som traseira fixadas na estrutura do teto, subwoofer e amplificador de 552 Watts. Há ainda caixa de som portátil Bluetooth de 10 x 5,5 x 2,75” ultra resistente, que fica escondida atrás do banco traseiro. Os botões de controle permitem o controle de volume, reprodução, pausa e emparelhamento. Em termos de segurança, ela vem com piloto automático adaptativo, monitoramento de pontos cegos, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência, detector de tráfego cruzado, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e airbags frontais e laterais, entre outros. Os bancos revestidos em couro, além de porta-luvas e um porta-objetos com chaves, que fica posicionado sob o banco traseiro, e um sistema de escoamento de água para lavagem interna, pneus de uso misto que oferecem área de contato com a superfície maior do que os pneus comuns, gerando maior tração e controle em situações fora de estrada, enquanto as rodas de liga leve de 17” são polidas em preto e alumínio. 

Preço

• Jeep Gladiator Rubicon 3.6 V6 AT8 4x4 – R$ 499.990