Chery Tiggo 5X puramente a combustão deve sair de linha, de acordo com lojistas

Chery pode acabar descontinuando as vendas do Tiggo 5X a combustão, mantendo o SUV compacto apenas com a versão híbrida-leve de 48V, dizem lojistas 

A Chery pode acabar descontinuando uma das versões do Tiggo 5X no mercado brasileiro. Atualmente, o SUV compacto é vendido nas versões Pro e Pro Hybrid. O Pro é vendido apenas com motor a combustão, formado pelo 1.5 Turbo a gasolina de 150cv e 21,4kgfm. Porém, no lançamento do Tiggo 5X Pro Hybrid, juntamente dos outros eletrificados que a CAOA trouxe para a Chery, foi dito que, se a demanda fosse grande, a versão a combustão poderia ser deixada de lado.

Recentemente, a Chery vendeu mais de 1.000 unidades do Tiggo 5X Pro Hybrid em apenas um mês. Agora, a revista Autoesporte teve contato com lojistas da marca que disseram que não existe mais unidades do Tiggo 5X Pro a combustão e não existe previsão da chegada de novas remessas de unidades. Em novembro, 1.177 unidades do SUV compacto foram vendidas. Apenas 168 unidades foram do Pro e 1.009 unidades do Pro Hybrid.

Em um revendedor de São Paulo, para a revista, disse que existem 350 unidades em estoque do híbrido-leve e 67 unidades do modelo a combustão. Em outros estados, não existem mais unidades do modelo não-híbrido. Para a revista, a Chery disse que segue produzindo o modelo em ambas as configurações e ele se mantém também no site da marca. As duas versões são as mesmas, com a diferença da mecânica. Entre elas, existe uma diferença de R$ 10.000 no preço.

A tecnologia híbrida-leve 48V conta também com sistema Start&Stop que desliga o motor em paradas como semáforos e dá partida automaticamente quando acionado o acelerador. Produzidos em Anápolis (GO), o Tiggo 5X Pro e Pro Hybrid vem com motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150cv e 21,4kgfm. De acordo com a Chery, o híbrido-leve traz uma redução de 14% nas emissões de CO2 e economia de até 13% no consumo de combustível.

O motor elétrico entrega 10cv e 4,1kgfm a mais, ou seja, ele passa a ser vendido com motor de 160cv e 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Isso não deve ser seguido pelo Tiggo 7, que traz dois motores diferentes. O híbrido tem 160cv e o modelo a combustão tem 187cv.

Fotos: Chery / divulgação