Volkswagen Gol Last Edition para mercados vizinhos vieram com motor 1.6 a gasolina

Mercados vizinhos como Colômbia e Uruguai receberam unidades da série especial Last Edition, mas com uma coisa que muita gente queria aqui 

Enquanto a série especial Last Edition chegou ao Brasil para se despedir do Volkswagen Gol no ano passado, ela também acabou chegando em outros mercados. Das 1.000 unidades produzidas, a Volkswagen manteve 650 delas no Brasil e outras 350 unidades foram enviadas para mercados vizinhos onde o Gol também era vendido. E esses mercados receberam a série de despedida do hatch com uma coisa muito desejada pelos brasileiros.

Trata-se de um motor mais forte. Enquanto o Gol se despediu do Brasil com motor 1.0 12v MPI Flex que desenvolve 84/77cv de potência com torque de 10,3/9,6kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas, outros mercados tiveram outra opção. É o que aconteceu em mercados como a Colômbia e o Uruguai. Neles, o motor escolhido foi o 1.6 8v a gasolina, que desenvolve 101cv no Uruguai e 99cv na Colômbia, com 14,7kgfm e câmbio manual de 5 marchas.

Aqui, o motor não pode ser usado no Gol. De acordo com as novas regras do Proconve L7, o motor 1.6 8v e 1.6 16v Flex foram barrados pelas emissões de poluentes no início de 2022. Ele conseguiu seguir apenas na Saveiro e apenas com o motor de 16v. O Gol Last Edition ainda foi vendido em outros mercados, como Peru, Bolívia e Paraguai. Pior mesmo ficou a Argentina, que nem sequer se despediu do hatch.

Por conta das regras de segurança, o Gol deixou de ser vendido no país em 2021, basicamente um ano do resto dos vizinhos. Na Colômbia, ele foi lançado por 72.490.000 pesos colombianos, equivalente a R$ 80.087 em conversão simples. No Uruguai, a série estreou na mesma época, mas por US$ 21.990, equivalente a R$ 111.265 no mesmo tipo de conversão. Todos mil Last Edition vieram na cor Vermelho Sunset. Na dianteira, ele possui faróis escurecidos e a grade dianteira possui acabamento em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta de rodas de 15 polegadas com acabamento escurecido. O acabamento ainda pode ser visto nas maçanetas, capa dos retrovisores e na coluna B.

O hatch ainda possui um adesivo na parte inferior da carroceria, em preto, com o nome Gol Last Edition. Na coluna C, o hatch traz um logotipo que imita as famosas rodas orbitais, que fizeram sucesso com o Gol GTI em 1988. Elas se tornaram tão icônicas que foram usados em todos os membros da linha Gol, mesmo que esses rodas nunca tivessem sido oferecidas de série aos modelos. O logotipo com a roda ainda traz duas frases: “Designed by Volkswagen do Brasil” acima e embaixo está “Original since 1980”.

O Gol comemorativo ainda possui toda a parte inferior da carroceria com um acabamento em plástico preto. De traseira, o hatch ainda apresenta um aerofólio pintado em preto, assim como a tampa do porta-malas com uma faixa preta entre as lanternas. Essa faixa é uma homenagem ao Gol GT da década de 1980, precursor do GTI. Até mesmo a serigrafia do nome Gol é uma homenagem aos primeiros logotipos com o nome do hatch. O espaço para a placa traseira ainda tem um adesivo preto e as lanternas receberam um acabamento escurecido.

Fotos: Volkswagen / divulgação