BMW revela teaser da i5 Touring em sua versão elétrica mais potente, a M60 xDrive, de 601cv

BMW revela teaser da nova geração da Série 5 Touring com a sua versão elétrica e esportiva i5 Touring M60, que será apresentada em breve na Europa 

A BMW apresentou as primeiras imagens teaser da nova geração da nova geração da Série 5 Touring e da sua versão elétrica, a i5 Touring. As novidades serão apresentadas primeiro na Europa e vão chegar a alguns outros mercados. Em suas versões mais civis, a station wagon vai contar com um desenho que é muito próximo com o desenho do Série 5/i5. Isso porque a Touring vai contar com um desenho igual ao sedã até a coluna B.

A partir dele, a Touring vai ganhar uma independência nas linhas, a começar com um novo desenho dos vidros das portas traseiras e das janelas vigias. Na traseira, a BMW deve trazer um desenho que terá novidades, mas mantém um parentesco muito forte com o Série 5. As lanternas vão contar com um desenho horizontal, vão invadir a tampa do porta-malas e ter uma iluminação em LED. A tampa do porta-malas também terá espaço para a placa. Em curto vídeo-teaser, a marca alemã mostrou a i5 Touring em sua versão mais potente, a M60. No i5, essa opção de motor M60 xDrive desenvolve 601cv de potência com torque de 83,6kgfm, com um motor no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro, com tração AWD.

Ele também pode vir com funções M Sport Boost ou a função M Launch Control são ativados. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e máxima de 230km/h. No caso da i5 Touring M60 xDrive, a station pode ter mesmo desempenho na casa dos 4 segundos e cerca de 225km/h de máxima. A i5 Touring também ganhará versões civis com a opção de motor elétrico com tração traseira que desenvolve 340cv e 43,8kgfm, com função Sport Boost ou Launch Control. Ele ainda tem capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 6,0 segundos e máxima de 193km/h.

Ela vai trazer uma bateria de alta tensão instalada na parte inferior da carroceria de 84,3kWh (81,2kWh utilizáveis), tendo uma autonomia que varia de 480km a 560km, no ciclo WLTP. Haverá ainda opções de motor a combustão (gasolina e diesel), híbrido-leve (MHEV) e híbrido plug-in (PHEV). Desenvolvida a partir da plataforma modular Cluster Architecture (CLAR), a nova Série 5 terá cerca de 5,060 metros de comprimento, 2,995 metros entre os eixos, 1,900 metro de largura e 1,515 metro de altura. O porta-malas será maior que do sedã, que tem 490 a 520 litros e um peso que também vai aumentar, indo de 1.725kg a 2.380kg.

De acordo com as primeiras informações, a nova geração da Série 5 Touring e a inédita i5 Touring serão vendidas em um total de 27 países, com destaque para União Europeia, Reino Unido, Noruega, Suíça, Japão e Taiwan. O lançamento vai acontecer dentro de algumas semanas. 

Vídeo-Teaser

Fotos: BMW / reprodução