Conexão Automotiva

A Acura está apresentando a versão L do TLX, batizado de TLX-L. A versão deve ser oferecida para o mercado chinês onde deve ser conduzido por um motorista particular, geralmente. Sedãs desses tipo geralmente servem a executivos chineses, que buscam um sedã com mais espaço e conforto especialmente no banco traseiro. O entre-eixos é de 2,90 metros, 12cm a mais que o modelo convencional. Há ainda comandos no apoio de braço para o sistema de entretenimento, teto solar panorâmico e sistema que esterça também as rodas traseiras, útil para reduzir o diâmetro de giro. O modelo acompanha as mesmas mudanças do modelo norte-americano, apresentado no Salão de Nova York: nova grade frontal com elementos individuais que criam um aspecto visual interessante. Há ainda novos faróis full LED, assim como para-choques revisados. As lanternas em LED foram levemente modificadas, assim como capô, para-malas e as duas ponteiras de escape. Em seu interior, o Acura recebeu multimídia atualizada 30% mais rápi

A Acura está apresentando novidades para o seu sedã RLX, que ganha face-lift de meia-vida. O modelo é o mais caro da marca e passa por retoques para se manter atual. O RLX adota a nova filosofia de design da Acura, com grade dianteira com base no conceito Precision e faróis Full Led. Os faróis alongados e a grade com barra superior mais grossa foram substituídos por conjuntos horizontais e a grade com moldura pentagonal de efeito 3D, enquanto o capô não encosta mais nos faróis e grade. Nas laterais as novidades são as novas rodas de liga leve, enquanto a traseira ganha uma reformulação completa. As lanternas contam com novo design e possuem distribuição dos elementos internos melhores desenvolvidos. Um friso cromado que une as lanternas também as invadem. Já o para-choque conta com saídas de escape cromadas. No interior, a única novidade fica por conta da nova manopla do câmbio, que passa a ter um sistema de seletor por botões. Entre os itens de série ele adiciona AcuraWatch, que in

A segunda geração do NSX sequer completou dois anos de mercado e se já fala na terceira geração do superesportivo. Inclusive ele deve trazer boas novidades. Se a primeira geração era movida a gasolina, a segunda é híbrida, a terceira geração será... elétrica! O modelo foi um dos assuntos do Honda Meeting 2017, evento realizado no centro de pesquisa e desenvolvimento da marca em Tochigi, no Japão. No evento a marca japonesa destacou o EV Concept, um carro de competição com que a marca disputa o Pikes Peak, nos EUA. Trata-se do primeiro supercarro com quatro motores elétricos independentes, um para cada roda. Ele possui mais de 1.000cv! Segundo os engenheiros da Honda, o EV é um laboratório de engenharia testado primeiro em pistas para depois ir para os modelos de rua. O desafio de engenheiros é fazer com a tecnologia seja usada em um carro de rua e que sua potência seja reduzida e que seu preço não fica caro demais. Assim, o próximo NSX abandonaria o V6 a gasolina e adotaria quatro p

A Acura apresentou no Salão do Automóvel de Nova York o TLX reestilizado. O sedã ganha mudanças visuais mais profundas que o esperado. O sedã da marca de luxo da Honda dispõe de uma nova grade frontal com elementos individuais que criam um aspecto visual interessante. Há ainda novos faróis full LED, assim como para-choques revisados. As lanternas em LED foram levemente modificadas, assim como capô, para-malas e as duas ponteiras de escape. Em seu interior, o Acura recebeu multimídia atualizada 30% mais rápida com Android Auto e Car Play, além de rádio SiriusXM 2.0. A marca ainda tratou de oferecer um pacote esportivo, que se destaca por oferecer novas rodas aro 19 polegadas, spoilers nos para-choques e tampa do porta-malas, difusor de ar, soleiras exclusivas, escapes com ponteiras redondas, suspensão mais rígida, faróis de neblina em LED redondos, entre outros. O motor pode ser o 2.4 16v a gasolina que desenvolve 206cv de potência ou o 3.5 V6 que desenvolve 294cv de potência, esse ú

A Acura confirmou para o Salão do Automóvel de Nova York, a chegada do novo TLX. O modelo passa por um face-lift de meia-vida para se manter atual até a chegada de uma nova geração. O sedã ganha como destaque o design inspirado no Precision Concept, apresentado no Salão de Detroit. Como é possível ver nas imagens, o novo TLX deve ostentar faróis “Jewel Eyes” totalmente em LED, com formato mais afilado e cinco pontos principais, além de uma grade pentagonal com moldura cromada, semelhante a utilizada no recém-chegado MDX. Haverá ainda capô com desenho mais musculoso e novas rodas de liga-leve com raios duplos. “O TLX 2018 receberá novos elementos de estilo que aumentam sua emoção e reflexo. Os clientes da Acura abraçaram o MDX quando aumentamos sua competitividade com um visual novo e arrojado, e estamos empolgados para mostrar como vamos elevar a experiência do TLX”, disse o vice-presidente e gerente geral da Acura, Jon Ikeda. O novo TLX ainda deve ganhar avanços tecnológicos, se po

A Acura inicia a produção em série da nova geração do NSX, que volta ao mercado depois de quase 20 anos do seu fim de linha. A produção é em Performance Manufacturing Center (PMC) em Marysville, Ohio (EUA). O comprador da primeira unidade (personalizada) é Rick Hendrick, da NASCAR, que adquiriu o supercarro em um leilão pela bagatela de US$1,2 milhão. “O dia de hoje marca a realização de um grande sonho para todos do PMC e é o resultado de mais de 30 anos de experiência e expertise em produção local" , explica Clement D’Silva, engenheiro líder do projeto do NSX. “Nosso time de técnicos especialistas, com sua paixão, realizou grandes inovações no design e na produção da nova geração deste superesportivo que realmente entrega um incrível desempenho, desenvolvido com precisão” . O NSX número 1 possui pintura vermelha perolizado, rodas exclusivas, discos de freios de carbono-cerâmica, acabamento interno em couro e Alcantara, além de peças em fibra de carbono como a capa do motor, t

A Acura está apresentando no Salão do Automóvel de Pequim, na China, o CDX, seu SUV Compacto Premium. Primo rico do Honda HR-V, o CDX conta com uma carroceria totalmente renovada e um interior mais refinado, que condiz mais com o padrão da marca Acura. O CDX chega para ser o rival de Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA, além de MINI Countryman, num segmento que cresce cada mais entre as marcas premium. O utilitário esportivo chega ao mercado com o novo padrão de face-family da Acura, com destaque para a ampla grade dianteira com formato de diamante. A traseira é mais discreta e fotos do interior não foram reveladas pela Acura. As medidas da carroceria são de 4,50 metros de comprimento por 1,84m de largura e 1,60m de altura, com entre-eixos de 2,66 metros. O Acura chega com propulsor 1.5 16v i-VTEC Turbo (emprestado do novo Civic), que desenvolve 182cv de potência e 24,5kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com 8 velocidades. A tração é dianteira

Vazou as primeiras imagens do SUV Compacto Premium da Acura, o CDX. Ele deve ser o futuro rival de Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, no próximo dia 25. Baseado no Honda HR-V, o CDX ganha uma carroceria e mecânica completamente diferentes ao modelo da Honda. Primeiro Acura feito na China, o CDX abandona o motor 1.8 16v aspirado do HR-V em troca do novo 1.5 Turbo que desenvolve 182cv de potência e 24,5kgfm de torque. E também abre mão do câmbio CVT em favor de uma caixa automática de dupla embreagem com 8 velocidades. Versões de entrada terão tração dianteira, enquanto a top de linha será 4x4. As diferenças visuais se concentram na dianteira, com a grade da Acura e os faróis e para-choque exclusivos, mas atrás também é possível notar diferenças em relação ao HR-V, como na tampa do porta-malas, desenho das lanternas e na dupla saída de escape. Até mesmo o porte do modelo é superior ao do carro da Honda, chegando a 4,50 metros

Rival de Lexus RX, BMW X5, Mercedes-Benz GLE e Audi Q7, a Acura apresentou o face-lift fo MDX, que marca a estreia do novo padrão de design da marca, antecipado pelos últimos conceitos da marca de luxo da Honda. O utilitário esportivo ganha uma grade em forma de pentágono, como prevista em janeiro no carro-conceito Precision. A remodelação estética foi limitada, sem grandes mudanças nas laterais e na traseira. Entre as novidades, estão os novos faróis de LEDs, nova grade, novo capô, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas, novos faróis de neblina em LEDs entre outros. O interior fica mais refinado e ganha uma nova central multimídia. Na gama de motores o destaque é o MDX Sport Hybrid, um hibrido com o mesmo arranjo de três motores elétricos já usado pelo sedã RLX e o esportivo NSX. O motor 3,0 V6 a gasolina e um elétrico tracionam as rodas dianteiras, com os demais atuando nas traseiras. Ele desenvolve 330cv de potência com vetorização de torque obtida com os motores dese

A Acura divulgou um teaser de um novo utilitário que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que abre suas portas no fim de Março, nos EUA. No evento, a Acura deve apresentar a nova geração do MDX que deve manter as novidades apresentadas em 2015, mas renovar por completo seu design para se manter atual. Depois de ganhar um novo câmbio automático de 9 velocidades, novo sistema de tração integral e novos itens de série, a Acura deve apresentar a nova encarnação de um de seus maiores sucessos comerciais, que deve assumir linhas mais agressivas, com direito a uma grade com formato mais pronunciado, faróis de recorte moderno, vincos marcantes no capô e para-choque diferenciado. Além do novo visual, o modelo vai receber novidades no acabamento interno e na lista de equipamentos, além de uma nova motorização. O sistema de tração e o câmbio automático não tem por que deve serem substituídos, por terem cerca de um ano de mercado nos EUA e deverão seguir sendo os mesmos. O

A Acura está apresentando no Salão do Automóvel de Detroit o conceitual sedã Precision Concept, que deve mostrar como será o futuro da marca de luxo da Honda. O conceito traduz uma nova proposta de performance e tecnologia para a Acura, onde o sedã de linhas agressivas, pretende buscar as rivais Lexus e Infiniti, que também enveredaram para o caminho da esportividade. Entre os destaques visuais do Precision Concept estão os faróis com LEDs fractais, grade com formato de diamante e vincos e recortes retilíneos bem proeminentes marcam o Acura Precision, que ainda conta com rodas de alumínio com aro de 22" polegadas. A carroceria é bastante aerodinâmica e o destaque da traseira são as lanternas em LEDs. Em seu interior, o Precision Concept apresenta painel elevado com uma tela retangular centralizada e display digital para instrumentos na coluna de direção. Um túnel central largo e alto, tendo o botão de partida na parte superior também chama atenção, assim como o volante retangul

O recém nacionalizado Audi A3 Sedan se tornou um sucesso de vendas na maioria dos mercados onde é vendido e elevou as vendas da Audi globalmente para tentar ser a marca premium mais vendida do mundo, apesar de liderar em alguns importantes mercados, como o brasileiro. E, as rivais não devem deixar nada barato para o sedã alemão. Acura, Jaguar, Volvo, BMW, Lexus, DS e Mercedes-Benz preparam seus concorrentes para bater de frente com o sedã médio premium no globo. Atualmente o principal concorrente do A3 Sedan é o Mercedes-Benz CLA, que é mais caro e é um "sedã coupé". A BMW é a que parece ter largado na frente. A marca deve apresentar em 2016 ou 2017 o Série 1 Sedan, enquanto a Mercedes-Benz deve lançar o Classe A Sedan na próxima geração do hatch. Algo bem parecido devem acontecer com a Volvo quando a nova geração do V40 será lançada. No caso do sedã sueco, o nome S40 é o mais cogitado. A Lexus deve lançar uma variante sedã na próxima geração do CT. A Jaguar pretende lança

A Honda tem grandes chances de apresentar a sua variante do Acura NSX, mudando apenas o logo, mas como tem mais prestígio, o NSX pode ser oferecido apenas como Acura. Noi desenvolvimento do super-esportivo, a nipônica havia confirmado a sua vinda ao país assim que ele fosse lançado oficialmente. O NSX chegaria ao Brasil a partir de 2016 e a informação foi dada pelo diretor de Relações Públicas para a América do Sul, Sergio Bessa, após um programa de test drive do carro na pista de provas da Honda em Tochigi, no Japão. A meta da Honda era de emplacar de 10 a 15 unidades por ano, já que custaria cerca de R$1.200.000 no Brasil com a alta do dólar. O motor em questão é um 3.5 V6 twin-turbo que desenvolve 500cv de potência, que somados aos 73cv do motor elétrico, desenvolvem 573cv de potência e torque de 56kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 9 velocidades. O motor elétrico vai mover as rodas traseiras até 200 km/h, ajudando muito na performance do novo NSX. Apesar

A nova geração do Acura NSX deve seus detalhes mecânicos finalmente divulgados pela Honda. O coupé esportivo conta com motor híbrido. O motor em questão é um 3.5 V6 twin-turbo que desenvolve 500cv de potência, que somados aos 73cv do motor elétrico, desenvolvem 573cv de potência e torque de 56kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 9 velocidades. O motor elétrico vai mover as rodas traseiras até 200 km/h, ajudando muito na performance do novo NSX. Apesar de separado do conjunto motriz a gasolina, esta unidade de força estará integrada ao sistema SH-AWD, atuando de forma adaptativa dependendo das condições de condução e pista. Com essa tecnologia, o novo NSX permite atuar de forma direta sobre a suspensão, freios e direção, adaptando-se rapidamente às condições apresentadas. Há também controle de vetoração de torque para curvas. O novo NSX poderá também se locomover a baixa velocidade usando apenas energia das baterias de lítio. A nova geração do NSX possui freios

A Acura está apresentando maiores detalhes sobre a nova geração do NSX, que trouce maiores detalhes. A nova geração do super-esportivo da marca de luxo da Honda confirmou que o NSX, depois de 25 anos, volta a fazer parte do line-up da marca e que ele deve ser apresentado durante o evento “The Quail, A Motorsports Gathering”, na Itália. A Acura deve personalizar o NSX com diversos pacotes de fábrica, como o NSX Valencia Red Pearl, que conta com acabamento interno em couro vermelho e Alcantara, rodas de liga-leve com assinatura em “Y” e pinças de freio na cor preta. Há também o NSX Nouvelle Blue Pearl, com tampa do motor, teto, spoiler dianteiro, saias laterais, difusor traseiro e acabamento do escape em fibra de carbono, além de pinças de freio pintadas na cor prata e rodas exclusivas “Interwoven”. Por dentro, o bólido conta com couro e Alcantara, detalhes em fibra de carbono e pedais de alumínio. O último pacote é o NSX Berlina Black, por fim, segue a mesma linha do segundo, mas com

A chama da Acura chegar ao Brasil ainda não se apagou. A marca de luxo da Honda ainda tem chances de chegar ao Brasil. Prometida para o ano de 2015 no Brasil, ao que tudo indica, os planos da marca de luxo japonesa foram congelados depois do IPI maior para carros importados e da queda do mercado, mas a Honda não percebe que o mercado que está em ascensão é o premium. Sua maior rival, a Lexus, já vende 5 veículos no Brasil e a Infiniti prepara o território para chegar ao país. Assim, somente a Acura ficaria de fora. Presente no mercado brasileiro na década de 90, a Acura poderia trazer ao Brasil o ILX, que seria o rival perfeito para Audi A3 Sedan e Mercedes-Benz CLA. Baseado no Honda Civic, o ILX ganhou face-lift em Novembro de 2014, que mudou grade frontal redesenhada, faróis com iluminação diurna de LEDs de última geração, lanternas redesenhadas e com nova disposição de luzes, rodas de liga-leve de 17" polegadas com novo layout. Nos EUA, o sedã ILX conta com o motor 2.4 16v q

Este seria um dos carros quase que certos da Acura a chegar ao Brasil. A marca, que fez sua pré-estreia no Salão do Automóvel de São Paulo em 2012, confirmou que chegaria ao Brasil em 2014, mas os impostos atrapalharam a vinda da marca de luxo da Honda. Ainda há chances da Acura chegar no Brasil para concorrer com a Lexus, com o RDX. Recentemente atualizado, seu design recebeu novos faróis, grade, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas, tampa do porta-malas entre outros. O interior também recebe novidades para se manter atual. Nos mercados em que atua, o RDX se destaca por ser um modelo altamente tecnológico, podendo contar com sistema de frenagem de emergência, para reduzir o impacto ou evitar a colisão, detector de ponto cego, assistente de manutenção de faixa, acionamento do motor à distância, bancos com múltiplos ajustes elétricos, entre outros. Seu motor é o 3.5 V6 de 279cv de potência e 34kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades. Aqui ele teria rivais como A