Conexão Automotiva

Apresentado há cerca de 1 ano atrás com design definitivo, o TLX marca a renovação da linha Acura, que passa por uma nova nomenclatura de seus modelos. Após ensaiar sua vinda ao Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2012, a marca de luxo da Honda congelou seus planos de alta carga tributária para carros importados, o famoso IPI, que impediu a marca de chegar ao país, pelo menos por enquanto. Sendo um dos sedãs bases da Acura, o TLX apresenta a nova linha de design da Acura, com faróis dianteiros em LEDs e mira no concorrido segmento de Sedãs Grandes, onde ele encontra nomes como Ford Fusion, Nissan Altima, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Audi A4, Jaguar XE, Volkswagen Passat, Hyundai Sonata, Kia Optima entre outros. Nos EUA, país onde vende relativamente bem, o TLX conta com duas opções de motores: o 2.4 que desenvolve 206cv de potência, com transmissão automática de dupla embreagem e 8 velocidades, além do 3.5 V6 de 290cv de potência, com caixa automática de 9 velocida

Após 3 anos de longa espera, o esportivo NSX volta a ativa em sua nova geração. Depois de ter sido apresentado ainda como conceito em 2012, o novo NSX chega com a meta de colocar a Acura novamente no páreo dos esportivos. A segunda geração do NSX está sendo apresentada durante o Salão do Automóvel de Detroit, mantendo a maioria das linhas do modelo conceitual. Diferente do conceito, ele deixou de lado o V6 aspirado por um V6 biturbo longitudinal, ganhando um reforço de mais três propulsores elétricos, enviando toda a potência para dois eixos. Destes, dois motores elétricos estão na parte dianteira do carro para melhorar o torque, enquanto o terceiro motor fica entre o motor a combustão e o câmbio automático de 9 velocidades com dupla embreagem. Dados de potência e torque não foram divulgados, mas a Acura (marca de luxo da Honda), garantiu que são mais de 557cv de potência. O novo Acura NSX mede 4,47 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,21 metro de altura e 2,63 metro

Segundo fontes, a marca Acura não vem mais para o mercado brasileiro. A marca viria ao mercado em 2015, mas acabou desistindo após a alta do Dolár, que subiu de R$2,00 para R$2,40. Com isso, a marca de luxo da Honda não vem ao Brasil se não tiver queda no Dólar no país. Além disso, o aumento de IPI nos importados deixou a Honda preocupada com a Acura, sendo que a marca poderia não conseguir render frutos. Primeiramente o modelo que viria seria esse das fotos, o ILX, sedan que poderia brigar com Lexus IS por exemplo. Ao contrário da Acura, a sua maior rival Lexus conseguir aumentar suas vendas no Brasil e espera crescimento para os próximos anos. Se continuar dessa maneira, a Acura ficará perdendo tempo ao se preocupar com coisas que suas rivais não dão bola no momento, infelizmente!