Conexão Automotiva

A Aston Martin apresentou mais uma novidade no Salão de Genebra: enfim, o Valkyrie deve todos os detalhes revelados. O hiperesportivo inglês conta com motor 6.5 V12 aspirado que desenvolve 1.176cv de potência e 91,7kgfm de torque, podendo chegar a 11.100rpm. Só o motor V12 Cosworth desenvolve 1.013cv. O motor é descrito como “a derradeira expressão do motor de combustão interna” e a verdade é que fica difícil não concordar. São 1.013cv de potência e um torque de 74kgfm. Ele ainda deve ser vendido como um conjunto híbrido, o que deve elevar a sua potência para 1.176cv de potência juntamente com o motor elétrico. Só o motor pesa 206kg e conta com bielas de titânio, pistões com especificações de Fórmula 1 e um ronco que nos remete aos monolugares com motores aspirados dos anos 90. Desenvolvido em sua grande maioria com fibra de carbono, o acabamento interno coloca o motorista em posição bem baixa, com os pés elevados. Os cintos de segurança são de seis pontos e o condutor deve receber

Depois de alguns teaser, a Aston Martin apresentou um novo conceito que antecipa o retorno da Lagonda, sua marca premium, ao mundo. No Salão de Genebra a marca revelou o All-Terrain Concept, que antecipa o carro que deve ser apresentado ao longo da próxima década. Tomando como experiência o Lagonda Vision Concept, o All-Terrain Concept foi introduzido no ano passado nesse mesmo evento. O SUV possui muita tecnologia, completamente elétrico e com um interior que lhe permite muito luxo e conforto. A linguagem de design utilizada pela Lagonda é uma prévia do que deve ser usado nos carros da marca nos próximos anos. Com uma imagem de solidez, o SUV transmite a sensação de elegância e exclusividade se transladam na dianteira, com uma fina faixa de luxo, de LEDs. No interior, ele possui uma habitáculo bastante espaçoso, onde os ocupantes dos quatro bancos desfrutarão de um alto nível de conforto a bordo. O pacote de baterias se encontra instalado no piso do veículo, de modo que não toma o

A Aston Martin apresentou o AM-RB 003 Concept, conhecido como o substituto do Valkyrie, que deve ser lançado depois de 2020. Desenvolvido em parceria com a Reb Bull Racing, equipe de Fórmula 1, a Aston Martin revelou o hiperesportivo de produção limitada que já está em desenvolvimento. O carro terá motor central e herda algumas soluções utilizadas na competição no carro. Serão 500 unidades produzidas, mas é preciso se dizer que o AM-RB 003 não é tão radical como o Valkyrie, pois é mais prático. A Aston disse que o carro tecnologia aeroespacial FlexFoil, validada pela NASA, que foi implementada nessa proposta. A tecnologia promete mudar a carga aerodinâmica do carro sem modificar os elementos da carroceria, tudo isso para não prejudicar o design, que nesses carros precisa ser aerodinâmico. Ele possui fibra de carbono e com estrutura de monobloco. Em relação ao Valkyrie, a principal novidade fica por conta que o AM-RB 003 possui um habitáculo bem maior e o acesso às portas é feito co

A Aston Martin foi ao Salão do Automóvel de Genebra apresentar o Vanquish Vision Concept, um vislumbre de como o Vanquish pode ficar dentro de alguns anos. O superesportivo deve passar por uma transformação notável em suas linhas, se aproximando do Valkyrie. A nova geração do cupê inglês deve se posicionar como alto escalão da Aston. Visualmente ele deve trazer traços e detalhes que fazem referência direta aos últimos lançamentos da marca. É preciso considerar que o carro ainda é um conceito e muita coisa pode mudar antes dele fazer sua estreia. Ele possui formas que transmitem mais fluidez, além de mudanças da carroceria, se tornando mais baixo e com linha do teto trabalhada na aerodinâmica. Na traseira, ele possui duas saída de escape integradas na mesma altura das lanternas. Há ainda um difusor de tamanho considerável. A combinação de cores que apresenta a carroceria cria um contraste muito interessante. Apresentando detalhes na cor verde da Aston junto com o teto preto, o Vanqu

A Aston Martin revelou a primeira imagem de um novo bólido que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. Esse novo carro deve é o Project 003, carro que deve antecipar as linhas do substituto do Valkyrie. Previsto para meados de 2022, esse novo carro ganhou um teaser que mostra a sua traseira. A imagem revela uma nova assinatura visual das lanternas traseiras, em posição mais elevada que deve ocupar as saídas de escape, além de um aerofólio ativo na traseira. Com nome de batismo ainda mantido em segredo, apesar de recentemente a marca registrar o nome Valhalla, deve ser apresentado no mês que vem. No entanto, e tendo em conta que não será antes da próxima década que chegará ao mercado, espera-se que o modelo que será mostrado no evento suíço seja um protótipo próximo da produção e não a versão definitiva. Ele deve contar com um sistema híbrido plug-in com eixo central de um motor V6 a gasolina e Turbo. O carro ainda terá sistema ativo de KERS e deve ser desenvolvido pa

A Aston Martin apresentou o primeiro teaser do Lagonda. O SUV deve ser apresentado no próximo Salão de Genebra e deve ser antecipado como All-Terrain Concept, que deve ser o modelo que trará a marca de luxo da marca. Ele deve ser o primeiro carro da Lagonda, que ainda terá um sedã cupê. O All-Terrain Concept foi antecipado pelo Vision Concept e será um carro mais próximo da produção. Segundo a marca, o visual do conceito deve ser esportivo e extraordinário e contará com um espaço interno eficiente graças ao longo espaço entre os eixos. Com motor elétrico, o conceito ainda deve apresentar linhas arrojadas na dianteira, com faróis estreitos e uma grade dianteira grande, que se conecta com os faróis. Os retrovisores externos também foram substituídos por câmeras. De acordo com Andy Palmer, CEO da Aston Martin Lagonda, a apresentação do All-Terrain Concept deve animar o Salão de Genebra e deve ser o primeiro passa antes do SUV entrar em produção. 

A Aston Martin segue o desenvolvimento da versão elétrica do Rapide, que deve ser batizada de RapidE, com o “E” final maiúsculo para definir a versão elétrica. O sedã deve contar com baterias de 65kWh capazes de suportar um sistema de carga rápida de 800V que estão situados no vão dianteiro, onde estaria o grande V12. Elas devem alimentar o sedã e entregar uma potência de 610cv e 95kgfm, com autonomia em torno dos 320km. O primeiro elétrico da Aston foi desenvolvido em parceria com a Williams Advanced Engeneering (WAE) e será produzido na fábrica de Saint Athan, anunciada como a fábrica da eletrificação da marca. O Rapide E terá produção limitada a apenas 155 unidades e será o primeiro carro com baterias da Aston. Segundo o CEO da Aston Martin, Andy Palmer, o RapidE representa um marco para a história da empresa “O RapidE demonstra a visão, vontade e capacidade da Aston Martin de adotar mudanças radicais, entregando uma nova linhagem de carros que se mantém fiel ao nosso espírito e

A Aston Martin revelou que o Valkyrie deve ganhar novidades nas próximas semanas. O hiperesportivo inglês deve ganhar o pacote Track Pack como opcional. O pacote deve fazer com que o cupê fique entre um meio termo entre um carro de rua e um carro de competição. De acordo com a Aston Martin, o AMR Track Performance Pack deve trazer novos elementos aerodinâmicos e de chassi que deve permitir que a versão de rua melhore seu rendimento e desempenho. Entre as novidades, o pacote deve trazer um novo esquema de suspensão mais agressivo e com uma clara orientação à pista, além de um sistema de freios de titânio e novas rodas de liga leve ultraleves feitas de magnésio. Na aerodinâmica, o Valkyrie deve ganhar elementos como splitter dianteiro de desenho mais radical, que é destinado a elevar a carga aerodinâmica do esportivo, e novas calotas de fibra de carbono para as rodas. Ele deve manter o mesmo motor 6.5 V12 aspirado da Cosworth que desenvolve 1.014cv de potência e 74kgfm de torque. Seg

A Aston Martin confirmou o desenvolvimento de um novo motor 3.0 de seis cilindros em linha. Isso porque recentemente o Engenheiro Chefe da Aston Martin, Matt Becker, disse em entrevista que a marca não deve usar o motor 3.0 da Mercedes-Benz, que desenvolve 367cv. Fontes ligadas a Aston disseram que a marca desenvolve o seu próprio motor 3.0 de seis cilindros em linha que será híbrido. O motor deve ser produzido na unidade de Gaydon, o que pode significar o início do fim da parceria da Mercedes com a Aston, já que os britânico já estão desenvolvendo a sua própria nova geração de motores. Em breve eles deixarão de usar o motor 4.0 V8 biturbo da marca alemã, apostando em seu seis cilindros em linha híbrido. Além disso, a marca deve desenvolver um motor para substituir o atual 5.2 V12. Tudo indica que esse novo motor 3.0 de seis cilindros em linha híbrido deve ser apresentado primeiro para o DBX, que será apresentado ainda em 2019. Desenvolvido sobre a mesma plataforma do DB11, o DBX t

A Aston Martin revelou as primeiras imagens oficiais da Vanquish Zagato Shooting Brake. Limitada a 99 unidades, a station wagon do Vanquish Zagato deve custar cerca de 730 mil euros na Europa. Apresentada primeiramente em 2017, ela se torna uma maior opção de espaço do quarteto, a station possui espaça para quatro pessoas e possui apenas duas portas, se tornando concorrente da Ferrari GTC4 Lusso. Antes de ser transformado em Zagato, com um exclusivo design de teto e painéis feitos de fibra de carbono, o Shooting Brake era um Vanquish S comum. Na mecânica, todos Aston Martin Vanquish Zagato manteve o mesmo motor 6.0 V12 recebeu atualização e agora atinge 600cv de potência ante os 576cv de potência do modelo original. O torque é de 64,2kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Com o mesmo motor, a Shooting Brake acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos, 0,4 milésimos mais lento que o cupê. Para seu desenvolvimento, a Aston Martin entrou em parceria com um atelier sediado

A Aston Martin confirmou que pretende duplicar suas vendas até 2025. A marca inglesa quer reverter os últimos anos no vermelho, mas já começa a colher os primeiros resultados positivos. E grande parte dessa evolução faz parte da parceria com a Mercedes-Benz AMG. Os próximos anos prometem melhorias para a Aston Martin, que deve ter fechado 2018 com cerca de 6.400 unidades vendidas (ainda sem números oficiais). Até 2025, a meta da marca é vender cerca de 14 mil unidades por ano, ou seja, 7.600 unidades a mais. Um dos carros que deve ser pilar para esse crescimento será o DBX, primeiro SUV da marca. Vale destacar que nos últimos anos, a Aston Martin acumulou crescimento acima de 100% em mercados como Estados Unidos, Ásia e Emirados Árabes. Segundo Andy Palmer, CEO da empresa, anuncia esses objetivos ao explicar que “os ricos são ainda mais ricos e desejam uma maior personalização” , o que obrigará também a marca implantar um sistema de personalização como alguns concorrentes para saci

A Aston Martin revelou as primeiras informações do motor do Valkyrie, o seu próximo hiperesportivo a ser apresentado em versão final dentro de algumas semanas. Ele deve ser vendido com motor 6.5 V12 Cosworth que deve desenvolver 1.013cv. O motor é descrito como “a derradeira expressão do motor de combustão interna” e a verdade é que fica difícil não concordar. São 1.013cv de potência e um torque de 74kgfm, que pode atingir máxima de 11.000rpm. Ele ainda deve ser vendido como um conjunto híbrido, o que deve elevar a sua potência para 1.145cv de potência juntamente com o motor elétrico. Só o motor pesa 206kg e conta com bielas de titânio, pistões com especificações de Fórmula 1 e um ronco que nos remete aos monolugares com motores aspirados dos anos 90. Apesar de toda brutalidade, a Aston confirmou que ele será capaz de estar dentro das regras de emissões da Europa, assim como a sua durabilidade. “Apesar dos inúmeros desafios aparentes que apresentou, nunca houve qualquer dúvida de q

Anunciado pela Aston Martin há alguns anos, o seu primeiro utilitário esportivo já teve um nome oficial confirmado pela marca inglesa: DBX. A novidade foi confirmado junto com as primeiras imagens oficiais do utilitário esportivo, que foi revelado pela Aston ainda com forte camuflagem. Assim como os demais SUVs nessa faixa de mercado, o DBX também deve usar a carroceria mais próxima de um cupê, assim como foi antecipado pelo DBX Concept em 2015. Com medidas que parecem ser próximas de um Porsche Macan e Maserati Levante, o Aston DBX terá carroceria com linhas limpas e fluídas, com poucos vincos e dando destaque especial para a carroceria musculosa. O capô deve ser longo e a traseira curta, enquanto essa última ainda deve trazer um aerofólio moldado discretamente no próprio porta-malas. Na dianteira, ele deve ser parecido com a nova geração do Vantage, principalmente o conjunto de faróis finos e uma enorme grade frontal. Desenvolvido sobre a mesma plataforma do DB11, o DBX terá uma

Recentemente a Aston Martin revelou mais algumas informações sobre o seu primeiro utilitário esportivo, o DBX. Com estreia prevista para o final de 2019, ele será produzido na fábrica de Gales do Sul, onde hoje são produzidos também alguns esportivos da marca. Junto a confirmação da unidade galesa, a Aston confirmou que deve apresentar a novidade no quarto trimestre de 2019. Possivelmente a ser revelado no Salão de Frankfurt, em setembro, apesar do mês não ser no quarto semestre, mas ainda tem o Salão de Los Angeles, que é dentro do quatro trimestre. A nova fábrica de St. Athan entrará em operação no início de 2019, momento em que a empresa começará a fabricação dos primeiros protótipos. Durante todo o próximo ano, a planta irá aumentando seu quadro de 100 empregados iniciais para mais de 700 no início de 2020, momento em que se espera que a produção do SUV esteja em andamento. Desenvolvido sobre a mesma plataforma do DB11, o DBX terá uma suspensão inédita para ter maior aptidão of

A Aston Martin prepara o lançamento oficial do Valkyrie para os próximos meses. O hiperesportivo desenvolvido em parceria com a equipe de Fórmula 1 Red Bull teve as primeiras imagens oficiais reveladas. Ele deve manter as linhas esguias do protótipo, o carro tem toda alma de veículo de competição, mas desenvolvido para rodar nas ruas. Há poucas semanas, a Aston Martin publicou um vídeo em sua conta do Twitter com o ronco do motor 6.5 V12, que será usado no Valkyrie. Rumores apontam que o cupê deve contar com 1.000cv de potência e terá sistema de recuperação de energia cinética no eixo traseiro. No interior, o Valkyrie também mantém boa parte do protótipo e bebe da fonte dos carros de Fórmula 1. Desenvolvido em sua grande maioria com fibra de carbono, o acabamento interno coloca o motorista em posição bem baixa, com os pés elevados. Os cintos de segurança são de seis pontos e o condutor deve receber todas as informações do carro por meio de duas telas, uma no centro do console e out