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A terceira geração do Bentley Flying Spur começou a ser produzida na fábrica de Crewe, na Inglaterra. O sedã começa a ser vendido primeiro na série especial First Edition, que deve ficar em produção por 12 meses. A produção deve começar no final deste ano e a primeira unidade deve ser leiloada dentro de alguns dias para obter fundos para uma boa causa. Visualmente, a série especial deve trazer diversos detalhes que lhe permitem identificar que estamos diante de uma série comemorativa. O sedã conta com um emblema que consiste na bandeira do Reino Unido e o número 1 ao centro, destacado. Este deve ser colocado na coluna C do carro e ainda terá rodas de 22 polegadas especiais. No interior, a mesma plaqueta do exterior deve estar presente no painel e nas soleiras de porta, com o nome da série especial. De série ele deve trazer adicionais na lista de itens de série, como assistente de faixa, câmera de visão noturna e o controle de cruzeiro adaptativo com assistente para congestionamento

O ano de 2019 é o ano da Citroën e também da Bentley de comemorar o seu centenário. Enquanto a francesa já comemorou, a marca inglesa apresentou a sua última novidade para fechar os festejos de 100 anos de fundação. A marca revelou o EXP 100 GT Concept, que mescla elementos dos carros do início de carreira da marca com o futuro. O EXP 100 GT Concept agrega tecnologias que devem ser essenciais num futuro breve, como por exemplo, a inteligência artificial, além da conectividade e a mecânica eletrificada. Visualmente, o conceito se destaca por trazer os traços característicos da Bentley, com uma linguagem visual que perdura por alguns anos. O modelo ainda antecipa uma visão dos esportivos da Bentley de 2035, com destaque para a esportividade que combina perfeitamente com o luxo e a distinção dos veículos da marca. Para sua construção, a Bentley usou primordialmente materiais leves como alumínio e fibra de carbono. Ele conta com 5,80 metros de comprimento e 2,40 metro de largura (!). P

Comemorando cem anos de fundação em 2019, a Bentley foi ao evento Pikes Peak, nos Estados Unidos, testar a capacidade do Continental GT. O evento, que acontece sempre nos Estados Unidos, atrai vários fãs para Colorado Springs para contemplar a icônica subida de Pikes Peak. Dada a dificuldade de uma prova como esta, alguns fabricantes tratam de enviar alguns de seus produtos para conseguir subir a montanha o mais rápido possível, e com um pouco de sorte, estabelecer um recorde mundial. O Continental GT foi pilotado por Rhys Millen e a Bentley escolheu uma unidade do cupê equipado com motor 6.0 W12. Com isso, ele conseguiu a façanha de fazer o tempo de 10 minutos, 18 segundos e 48 milésimos, sendo 8,4 segundos mais rápido que o Porsche 911 Turbo S, que fez a mesma prova em 2014. Com isso, o Continental se tornou o veículo de produção mais rápido a subir o Pikes Peak. “Este é um final incrível para uma corrida molhada e nevada em Pikes Peak! Chegamos aqui com um objetivo em mente, que

A Bentley apresentou mais uma imagem do seu novo automóvel apresentado como conceito para comemorar o centenário da marca, batizado de EXP 100 GT Concept. O modelo deve ser uma das novidades da Bentley para comemorar os 100 anos de história da marca. Comemorado em 10 de julho, o aniversário da marca inglesa mostra a visão da marca para os próximos anos. A imagem revelada acima mostra uma placa na soleira das portas que revelam o nome do carro. A sigla GT revela o tipo de veículos do qual estamos diante e através deste, a Bentley diz que busca ‘inspirar experiências humanas extraordinárias através de uma combinação perfeita de tecnologia e artesanato’ . O carro ainda deve antecipar tendências ligadas a tecnologia de condução autônoma e a condução. Desenvolvido para ser um carro 100% elétrico, o EXP 100 GT Concept é uma “antecipação do futuro da Bentley e mais propriamente da sua linguagem de estilo” . “É uma visão para o futuro, não os próximos 100 anos, mas talvez 30 anos. É a noss

Durante o lançamento do novo Flying Spur, a Bentley confirmou que todos os seus carros devem contar com uma versão híbrida plug-in em linha até 2023. O primeiro elétrico da marca deve ser lançado até 2025. O próximo híbrido plug-in da marca deve ser justamente a nova geração do seu novo sedã. Confirmando o seu plano de eletrificação a nível global, a Bentley disse que o seu primeiro carro 100% elétrico pode ter o lançamento antecipado de 2025 para 2024. Ainda sem apresentar um planejamento mais detalhado do que pretende fazer, a inglesa confirmou que todos devem contar com um motor híbrido plug-in em linha dentro de quatro anos. Essas opções híbridas não substituem as motorizações a combustão que conhecemos. Atualmente o único híbrido no lineup da Bentley é o Bentayga Hybrid. O SUV é equipado com motor híbrido do tipo plug-in com o motor 3.0 V6 Turbo junto a outro elétrico que fornece 50km de autonomia no modo puramente EV. O modelo será vendido em "mercados selecionados"

A Bentley e a Koenigsegg apresentaram as séries especiais de Continental GT Convertible e Jesko. Começando pelo Bentley, o Continental GT Convertible ganhou a série especial Number 1 Edition, assim como o Continetal GT na carroceria cupê ganhou no início desse ano a série Number 9 Edition. A série especial faz uma homenagem ao Bentley Blower de 1929, antigo modelo de competição da marca inglesa. São 100 unidades da série especial e todas elas devem ser dotados da mesma configuração estética. Desenvolvido pela Mulliner, a série especial conta com elementos específicos como o emblema de ouro de 18 quilates e a carroceria pode ser pintada nas cores Vermelho e Cinza, sempre com rodas de 22 polegadas com acabamento em vermelho escuro ou preto brilhante. A grade dianteira ainda conta com o número 1 grafado e o interior possui uma série de revestimentos e cores que também são exclusivos para esta edição limitada, combinando com a cor exterior, incluindo as grafias alusivas à edição limita

A Bentley apresentou oficialmente a nova geração do seu sedã, o Flying Spur. Ficando abaixo do Mulsanne, o Flying Spur chega à sua terceira geração com um design ainda mais refinado e de acordo com a linguagem visual da marca inglesa. A nova geração conta com 5,316 metros de comprimento, 1,978 metro de largura e 1,484 metro de altura. Desenvolvido sobre a plataforma modular MSB, o Flying Spur conta com um entre-eixos de 3,196 metros, ganho de 13 centímetros em relação à geração anterior. Visualmente, o sedã conta com grade dianteira com detalhes em preto brilhante e extremidades cromadas. O interior da grade conta com filetes nas verticais. O design segue uma tendência evolutiva nos design dos carros da Bentley, com faróis duplos redondos, mas que aproxima o sedã do Continental GT. Nas laterais, destaque para os frisos a partir da porta traseira do carro e um friso cromado na base nas portas, que nasce no para-lama dianteiro e chega ao para-choque traseiro. Os vidros laterais parec

Comemorando seu centenário este ano, a Bentley deve apresentar mais novidades neste ano. Além da nova geração do Flying Spur, a marca deve apresentar um novo conceito para celebrar os cem anos de história. De acordo com o Diretor de Design da Bentley, Stefan Sielaff, o conceito é uma “antecipação do futuro da Bentley e mais propriamente da sua linguagem de estilo” . “É uma visão para o futuro, não os próximos 100 anos, mas talvez 30 anos. É a nossa visão de como a Bentley está evoluindo e como evoluirá. A tecnologia que mostraremos também é plausível e aponta ao que poderá marcar os próximos 30 anos da indústria automobilística. Não queremos mostrar uma nave espacial, deve ser algo que todos identifiquem como um Bentley e se convençam desde já com os avanços tecnológicos que nele mostraremos” , acrescentou o designer. O conceito é desenvolvido há dois anos, especialmente para fazer sua estreia no centenário da marca. Apresentado como conceito, ele ainda deve estar longe de ser um m

Continuando seu plano de renovação a nível global, a Bentley confirmou mais algumas informações sobre o seu novo sedã, o Flying Spur. A nova geração mantém um design evolucionista e segundo a Bentley, a terceira geração deve se desvencilhar do Continental GT. Ele deve ser vendido apenas como Flying Spur e não como Continental Flying Spur como nas duas primeiras gerações. Não espere por grandes mudanças visuais em relação ao modelo anterior, coisa que os modelos em testes já tinham definido. A Bentley confirmou ainda que o sedã deve ser vendido com uma versão híbrida plug-in e deve contar com a última evolução do motor V12, além de ser equipado com motor 3.0 V6 Hybrid, associado com um pequeno motor elétrico que deve desenvolver 449cv e cerca de 70kgfm de torque. Os acabamentos ainda incluem revestimentos em couro natural que a empresa define como 3D devido ao acentuado relevo das guarnições. A primeira imagem mostrado do sedã, abaixo, mostra o novo Flying Spur de perfil, mantendo s

A nova geração do Bentley Flying Spur teve mais detalhes revelados antes de fazer sua estreia. O sedã de luxo inglês teve algumas informações reveladas, trazendo acabamento que adquirem um relevo em 3D. Segundo a Bentley, o interior do novo Flying Spur “redefinirão os padrões do trabalho artesanal”. Os acabamentos ainda incluem revestimentos em couro natural que a empresa define como 3D devido ao acentuado relevo das guarnições. A primeira imagem mostrado do sedã, abaixo, mostra o novo Flying Spur de perfil, mantendo sua tradição em se parecer com o Continental GT. Usando a mesma plataforma e base mecânica do cupê, não é de se estranhar que o sedã use um design similar ao do novo Continental. Desenvolvido sobre a plataforma modular MLB EVO, o sedã ainda mostrou a segunda imagem teaser que mostra o logotipo no capô. Essa nova geração do Bentley Flying Spur significará o maior salto evolutivo a nível tecnológico da história do modelo, já que como o Bentley Bentayga Hybrid, essa nova

As séries especiais são notícia pelo mundo. Subaru, Bentley, Land Rover e Jaguar apresentaram as suas versões pelo mundo. Começando pelo Japão, a Subaru apresentou a Levorg STI Sport Black Selection, que já está em desenvolvimento de uma nova geração. Enquanto ela não chega, a marca apresentou a série STI Sport Black Selection e STI Sport. Pelas imagens, as séries especiais se destacam pelas rodas de 18 polegadas de cor preta e acabamento brilhante polido. O tom preço das rodas ainda é visto na carcaça dos retrovisores externos. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos dianteiros foram substituídos por outros Recaro estofados com uma mescla de Alcantara e couro com as costuras em vermelho para criar contraste. Ela deve ser vendida com motores 1.6 Turbo de 170cv ou o 2.0 Boxer de 296cv de potência, podendo ser acoplado ao câmbio automático CVT e tração nas quatro rodas.  Já a Land Rover, em parceria com a divisão Special Vehicle Operations (SVO), apresentou uma sé

O Grupo VAG (Volkswagen AG) está dando o pontapé inicial de um novo passo no seu processo de eletrificação. Com gastos acima da conta, o grupo alemão pode acabar abrindo mão de uma de suas marcas dentro de alguns anos. Os próximos 11 anos da VAG devem ser decisivos com o ambicioso processo de eletrificação. Segundo o site Automobile , o plano Vision 2030 deve focar no desenvolvimento de carros elétricos e marcas mais tradicionais como Lamborghini e Bentley correm o risco de ficarem de fora desse plano. Atualmente, a VAG deixou claro apenas a permanência da tríade alemã: Volkswagen, Audi e Porsche. Todas as demais marcas (Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Italdesign e Ducati) pode ser alterado. Segundo uma fonte, de acordo com a publicação, Skoda e Seat devem permanecer no grupo, mas devem se reinventar. As demais podem ser colocadas à venda. Segundo análises, a Bentley é considerada “fora de moda” (!). “Por que investir em uma empresa com visual ultrapassado quando você pode apoia

A Bentley confirmou uma mudança nos seus planos, de acordo com o Grupo VAG. A marca britânica não deve mais desenvolver os conceitos EXP 10 Speed 6 e EXP 12 Speed 6e, a dupla de superesportivos elétricos nas carroceria cupê e conversível que estariam no plano estratégico da Bentley. Segundo Werner Tietz, membro do conselho de administração da Bentley e responsável pela engenharia, deixou claro que a Bentley deve focar nos carros atuais e suas atualizações. Tentando se recuperar financeiramente, a empresa precisa reverter os prejuízos dos últimos anos e deve tentar reverter seus resultados em algo mais rentável. Liderada por Adrian Hallmark, CEO da Bentley, a marca deve focar nos Continental GT e no Bentayga, além da renovações de Flying Spur e Mulsanne. A ideia da Bentley é ampliar seus clientes e não aumentar o leque de opções em linha. A marca deve se manter sem novidades ditas como inéditas nos próximos anos. De acordo com Tietz, a Bentley deve garantir que contará com um GT em

A Citro6en apresentou a série especial C1 Urban Ride na Europa. O pequeno subcompacto francês passa a ser vendido com uma série especial com acabamento específico, com novos equipamentos de série. Entre as novidades estão a nova tonalidade da carroceria, Vermelho Scarlet. Essa tonalidade combina com detalhes em Preto Fosco, as carcaças dos retrovisores externos em Branco Lipizan e rodas de liga leve de 15 polegadas na cor Planet Black. No interior as novidades ficam por conta do habitáculo que mostra um novo estofamento de tecido Urban Ride Collection em duas cores, Cinza e Branco, com detalhes em vermelho.  A Bentley ainda apresentou o Bentayga V8 Design Series, a nova série especial do SUV. Ele se destaca por trazer inserções de fibra de carbono exposta. Entre as novidades da série estão as novas rodas Mulliner Palladium Grey Paragon de 7 raios, que contam com um desenho muito mais esportivo e um acabamento em tons escuros. No exterior também há elementos de cor preta,