Conexão Automotiva

Com um aumento de 2,62% nas vendas em Junho, o mercado automotivo em Junho também ficou marcado por uma boa briga no segmento de picapes médias. Com a Toyota Hilux liderando, coube a Chevrolet S10 e Ford Ranger serem os principais destaques, com aumento de vendas. Vice-líder, a Chevrolet S10 vendeu 2.228 unidades, seu melhor resultado no ano, enquanto a Ford Ranger chegou a 1.888, um de seus melhores resultados desde o seu lançamento. As picapes foram impulcionadas pelos face-lifts que passaram no primeiro semestre. Na liderança, dobradinha italiana. A Fiat Strada liderou por mais um mês com 5.276 unidades, seguida da Fiat Toro com 4.040 unidades. Fechando o pódio, a Volkswagen Saveiro não ameaçou e não foi ameaçada e ficou com 3.566 unidades. A Toyota Hilux fechou o mês em quarto com 2.791 unidades, ficando pela primeira vez com uma diferença de 903 da terceira colocada, a Ranger. A Chevrolet S10 foi quinta e a Ford Ranger, sexta. A Renault Oroch fechou o mês em sétimo com 1.172 un

Depois de meses com vendas desabando, a dupla da Chevrolet finalmente voltou a sorrir. As picapes Montana e S10 cresceram em relação a Abril e voltaram com maior força para briga pelo Top Five. Na liderança, a Fiat novamente fez a dobradinha com Strada e Toro, mas vale ressaltar que a diferença da líder para a terceira colocada, a Volkswagen Saveiro, foi de 812 unidades, uma das menores diferenças da líder para a terceira colocada dos últimos anos. A Toyota Hilux veio em quarto, mas já vê a Chevrolet S10 em seu retrovisor ao ver a picape norte-americana diminui a distância para 832 unidades e promete uma briga maior em Junho, quando a nova S10 terá o seu primeiro mês cheio pós-reestilização. Depois de ficar de fora do Top Ten em Abril, a Chevrolet Montana vendeu quase o dobro do mês anterior e voltou a vender mais de 1.000 unidades, seguida pela Renault Oroch em sexta, Ford Ranger em oitava, Mitsubishi L200 Triton em nona e Fiat Fiorino em décima. Vendendo pouco mais da metade de Ab

Com o Comerciais Leves um pouco mais agitados com os lançamentos, o mês de Abril foi para confirmar a Toro entre os líderes. Enquanto em Março a picape italiana chegou a segunda colocação, em Abril a picape avançou mais uma colocação e estacionou em segundo, que corroborou para a dobradinha da Fiat. Quem voltou ao pódio foi a Volkswagen Saveiro, que depois da quarta colocação em Março, ficou em terceira graças a pequena queda da Toyota Hilux e ao crescimento de Toro e Saveiro. Líder imbatível, a Fiat Strada ainda segue na confortável liderança. Pestes a ser reestilizada, a Chevrolet S10 foi a quinta e a Renault Oroch, a sexta. Sétima nos últimos meses, a Volkswagen Amarok foi ultrapassada pela Mitsubishi L200 Triton, ambas separadas por apenas 17 unidades. Depois dos vexatórios meses de Fevereiro e Março, a Chevrolet Montana parece ter se recuperado e vendeu mais que o dobro do mês anterior, mas ainda ficou apenas em nona. Fecha a décima colocação a Fiat Fiorino. Sentiu falta de Ren

A Foton confirmou que deve produzir vans e SUVs na fábrica de Guaíba (RS). Depois de confirmar a nova fábrica, a Foton revelou novos detalhes sobre os automóveis que deverão ser produzidos. Em reunião realizada com o governador José Ivo Sartori (PMDB) no início da semana, a fabricante adiantou que operação acontecerá em Guaíba, no Rio Grande do Sul, em conjunto com a montagem de caminhões. Com empréstimo de R$65 milhões aprovado pelo BNDES, a Foton anunciou a fábrica de caminhões que deve ficar concluída no primeiro semestre de 2017. A Foton completou com o montante de R$250 milhões, necessários para construção da planta e desenvolvimento do produto. Mas, apesar de ficar pronta no primeiro semestre de 2017, a Foton só começa a produzir seus caminhões no final de 2017. Mas até lá a marca chinesa fechou parceria com a Agrale e deve passar a produzidos seus caminhões e VUCs na fábrica de Caxias do Sul (RS). As operações iniciais preveem a produção de caminhões de 3,5 até 24 toneladas e

Enquanto os automóveis se mostraram bastante agitados em Março, os Comerciais Leves viram a ascensão da Fiat Toro de 5º para alcançar um lugar no pódio em seu primeiro mês cheio de vendas, emplacando 3.080 unidades. A Toro deixou para trás a tradicional Volkswagen Saveiro em quarto, que até então era a vice-líder dos Comerciais Leves. Mas isso tem um motivo: a picapinha da VW está em transição do modelo 2015/2016 para o 2016/2016 que chegou com um face-lift no mês passado e começa a ser vendida com o novo visual ainda em Abril. Nesse mês quem sabe a briga se torne interessante pelo pódio, uma vez que as vendas da Toyota Hilux parecem bastante animadas e a Fiat Strada continua liderança, mas com uma vantagem menor. A Chevrolet S10 ficou em quinto e se recuperou do fiasco de Fevereiro ao emplacar quase 2.000 unidades e fica a espera do face-lift. A Volkswagen Amarok vendeu bem e ficou em sexto, por apenas 8 unidades de diferença em relação a Renault Oroch, em seu melhor mês em 2016. C

A Foton confirmou o investimento para erguer seus comerciais leves na cidade de Guaíba (RS), região metropolitana de Porto Alegre. Com empréstimo de R$65 milhões aprovado pelo BNDES, a Foton anunciou a fábrica de caminhões que deve ficar concluída no primeiro semestre de 2017. A Foton completou com o montante de R$250 milhões, necessários para construção da planta e desenvolvimento do produto. Mas, apesar de ficar pronta no primeiro semestre de 2017, a Foton só começa a produzir seus caminhões no final de 2017. Mas até lá a marca chinesa fechou parceria com a Agrale e deve passar a produzidos seus caminhões e VUCs na fábrica de Caxias do Sul (RS). A montagem dos caminhões será feita na linha de montagem 2, onde são produzidos atualmente os caminhões S, A e LX da Agrale. A Agrale ficará responsável pelo recebimento de peças e componentes, montagem e entrega do produto final. Mas não só de caminhões a fábrica da Foton deve produzir. A marca chinesa está de olho no segmento de vans e c

Tradicionais quando o assunto é monotonia, os Comerciais Leves tiveram seu gostinho de mercado movimentado em Fevereiro de 2016. A começar pela liderança, onde a Fiat Strada abriu uma vantagem de 1.600 unidades para a Volkswagen Saveiro, enquanto a Chevrolet Montana amargou uma queda tão grande que chegou a marca de 498 unidades, seu menor resultado em 13 anos! Entre as picapes médias, a Toyota Hilux segue com sua confortável liderança, ao emplacar 2.249 unidades, ficando no pódio dos Comerciais Leves e vendendo quase que a soma de Ford Ranger e Chevrolet S10 juntas. Falando nisso, o mês foi tão atípico, que a Ford Ranger teve um ótimo mês de vendas e a Chevrolet S10 teve um péssimo mês de vendas, fazendo com que a picape da Ford ficasse em segundo no ranking, enquanto a S10, líder de 2015, apenas foi a terceira. Depois de estar no pódio em Janeiro, a Volkswagen Amarok foi a quarta, seguido de Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. Mas entre as compactas e as médias, as SUPs, mostrou um

"Parece que o jogo virou, não é mesmo?", diria a Toyota Hilux. Principal destaque entre os Comerciais Leves em Janeiro, a picape da Toyota começa o ano como líder entre as Picapes Médias e vendendo mais que o dobro que vende a principal rival, a Chevrolet S10. Além disso, por pouco a S10 não perde a segunda colocação para a Volkswagen Amarok, que vendeu bem em um mês fraco e por menos de 250 unidades não ultrapassou a S10. Surpreendeu o fato da Fiat Strada vender tão pouco em Janeiro. A picape liderou o segmento de Comerciais Leves apenas com 3.991 unidades e viu a Volkswagen Saveiro se aproximar ao vender 3.263 unidades. A Hilux veio em terceiro, tendo S10 em quarto, Amarok em quinto e Renault Oroch em sexto. A picape da Renault teve um mês fraco de vendas, mas a Oroch deve ganhar novas versões em Fevereiro, como a opção de câmbio automático CVT e a tração 4x4, que devem ser oferecidos para o motor 2.0 16v Flex. A Chevrolet Montana também teve um mês vexatório, com 760 un

De veículos compactos a Foton vende atualmente no Brasil apenas o VUC Aumark, que em 2016 viu suas vendas duplicarem graças a novos pontos de venda da marca chinesa. Depois de lançar caminhões no Brasil e de planejar erguer uma fábrica em Guaíba (RS), a marca deve investir em comerciais leves, mais uma vez. Depois de se firmar no mercado com o VUC Aumark, a Foton deve trazer até o final de 2016, duas vans para aumentar seu portfólio e suas vendas no mercado brasileiro. Trata-se da MP-X (foto abaixo) e da Traveller, que devem ser lançadas no mercado brasileiro após o presidente da Foton Brasil, Bernado Hamacek, confirmar a vinda de ambas. Segundo Bernardo, em entrevista ao portal Transpodata. De acordo com o executivo, a Foton Caminhões já assinou um contrato para representar a Foton Vans no mercado brasileiro. A chegada das vans chinesas estão previstas para o final de 2015 e de início, ambas serão importadas da China, enquanto a fábrica de Guaíba (RS) não fica pronta. Isso porque h

Nós já reclamamos várias vezes que o ranking de Comerciais Leves é uma monotonia só, não é mesmo. Não, não falaremos isso nesse mês de Dezembro. A Mercedes-Benz iniciou as vendas do Vito, as primeiras unidades da Fiat Toro foram emplacadas, a RAM 2500 teve seu primeiro mês cheio e teve comercial leve voltando a vender bem, como foi o caso da Citroën Jumper. Vamos desde o início. A Mercedes-Benz apresentou o Vito em Outubro, mas só em Dezembro suas vendas começaram. O furgão chega como uma opção mais acessível que a Sprinter, que deve receber um face-lift em Fevereiro e ficar mais cara para abrir espaço. O Vito chega ao Brasil com preços que partem de R$104.900 com motores a diesel ou a gasolina e opção furgão, misto e passageiros. Em seu primeiro mês emplacou 115 unidades. A Fiat deve lançar a Toro apenas em Fevereiro, mas a picape já teve suas primeiras unidades emplacadas em Dezembro (vale lembrar que emplacada não significa ser vendida), que possivelmente trata-se das picapes que

A Renault começou bem com a Oroch. A primeira picape da marca francesa estreou em um bom sexto lugar, a frente das tradicionais picapes médias Ford Ranger, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok e Nissan Frontier, além das vans Renault Master e Fiat Ducato e da multivan Fiat Fiorino. A Oroch vendeu 1.232 unidades, 14 a menos que a Chevrolet Montana, quinta. Na liderança, a Fiat Strada continua com uma boa vantagem e vendeu 6.259 unidades, enquanto a Volkswagen Saveiro ficou com 3.279. A terceira colocação foi da Chevrolet S10, que continua vendendo mal e quase foi ultrapassada pela Toyota Hilux, que começou a vender a nova geração no último dia 18. A Renault Kangoo também se destacou em Novembro e vendeu 375 unidades, suficiente para deixá-la na vice-liderança do segmento de cargas pequenas, a frente da Fiat Doblò Cargo. Após ficar 11 meses fora do mercado brasileiro, a RAM 2500 voltou ao mercado e já emplacou 20 unidades, suficientes para deixar a picape grande soberana no segmento. Co

Em Outubro, o mercado de comerciais leves realmente parece ter "indo buraco abaixo". Além de não trazer uma novidade realmente importante nos últimos meses, viu ainda a líder vender apenas 6.052 unidades, enquanto passava facilmente das 8.000 unidades. Com sua queda, viu a Volkswagen Saveiro se aproximar, apesar dessa também registrar uma queda sobre Setembro, não perdeu mais que a Strada e a diferença entre elas ficou abaixo dos 2.350 unidades. Em terceiro, depois de um certo tempo, a Chevrolet S10 parece ter voltado a liderança, apesar de ter um desempenho bem desanimador. As vendas não conseguem mais chegar a casa das 3.000 unidades e a S10 vendeu apenas 2.452 unidades, seguida de perto pela Toyota Hilux que emplacou 2.168 unidades, mas com uma vantagem maior que nos últimos meses. Em quinta, a Chevrolet Montana completou as cinco mais vendidas e manteve resultado estável frente a Setembro. A Fiat Fiorino ficou em sexto, após o mal resultado de Mitsubishi L200 e Ford Ra

O estado do Paraná pode receber investimentos de duas novas fábricas. Para trazer as duas marcas, o governo paranaense deve ir a China para contatar as duas marcas para saber se o projeto das fábricas paranaenses devem ir em diante. O objetivo é ir até Hefei, província de Anhui, a fim de obter um sinal positivo da JAC Motors para instalação de uma fábrica, mas de caminhões e utilitários para cidades, como VUCs. A marca chinesa tem vontade de produzir caminhões no mercado nacional e o estado do Paraná sinalizou interesse em ceder o local. Além da JAC, quem pode ter uma fábrica para produzir seus comerciais leves no país é a Foton, que começa a produzir seus VUCs e caminhões leves no Rio Grande do Sul em 2016. A fábrica do Paraná seria responsável por produzir as picapes e utilitários esportivos da marca chinesa, além de poder produzir furgões e vans na fábrica. Os governantes do estado foram até Pequim para conversar, buscando investimentos. A Foton parece estar interessada em produz

A fábrica de caminhões, vans e VUCs Foton confirmou que a fábrica que está sendo erguida em Guaíba, região metropolitana de Porto Alegre (RS), começa a produzir o Aumark em Janeiro de 2016. A marca chinesa pretende produzir 100 unidades por mês do modelo de 10 toneladas de PBT, que terá 73% de nacionalização, superando os 55% exigidos pelo programa automotivo. A Foton estuda montar os veículos Aumark na Agrale ou na MWM, localizadas nas cidades de Caixas do Sul e Canoas, respectivamente. O terreno de 10 hectares em Guaíba será a sede da empresa, onde a fábrica definitiva deverá ser erguida, mas para isso, é necessário um aporte de R$60 milhões do BNDES, através do Banrisul. O empreendimento não contará mais com empréstimo do governo gaúcho, que está quebrado. Com obras atrasadas, a Foton já importou 1.800 unidades do Aumark 3,5 toneladas, o líder de vendas da chinesa, que tem vendido uma média de 50 unidades ao mês. Para a Foton, a produção em Guaíba deve começar no final de 2016. C

Os Comerciais Leves quase não tem nenhuma novidade no ranking. Entre as novidades, ou melhor, a novidade ficou por conta da Renault Oroch, que já tinha feito sua estreia no ranking com 8 unidades em Agosto, mas agora emplacou suas primeiras 273 unidades. A picape compacta-média foi lançada na última Terça-Feira e começa a ser vendida nas concessionárias no próximo dia 1º de Novembro. A meta da Renault é colocar a Oroch entre as três primeiras mais vendidas no ranking de Comerciais Leves. Fora isso, destaque para a Mitsubishi L200 em terceiro no segmento de Picapes Médias. Mas a nipônica não vendeu bem. O destaque foi a Ford Ranger, que viu suas vendas caírem e vendeu apenas 1.090 unidades, enquanto sua média é de 1.400 unidades. A Volkswagen Amarok veio logo em seguida, em quinta, com 1.008 unidades emplacadas e com a Nissan Frontier em décima, marcando presença no ranking novamente depois de perder espaço. Em Setembro, a picape vendeu 730 unidades, melhor resultado de 2015. Líder m

O mercado brasileiro não trouxe muitas novidades para os Comerciais Leves em Agosto. Não para as picapes. Começando pelo segmento de estreia, a das Picapes Compactas-Médias, a Renault Oroch emplacou suas primeiras 8 unidades em Agosto, possivelmente o início da picape da Renault no mercado, emplacando as primeiras unidades para o lançamento, que ocorre no fim desse mês. A picape da Renault virá com motores 1.6 16v Flex e 2.0 16v Flex, com opção de câmbio manual ou automático CVT, com tração 4x2 e 4x4. Os preços devem ficar na casa dos R$65.000. Enquanto uma faz sua estreia, a outra amarga um mês de esquecer. A Chevrolet S10 emplacou um dos seus recordes negativos ao vender apenas 1.676 unidades, enquanto a Toyota Hilux emplacou 2.644, diminuindo ainda mais a distância entre as duas pela liderança. Em terceiro aparece a Ford Ranger, seguido de Mitsubishi L200 e Volkswagen Amarok, todas vendendo mais de 1.000 unidades. Fora isso, a Fiat Strada liderou mais uma vez com 8.870 unidades,

Depois de se firmar no mercado com o VUC Aumark, a Foton deve trazer no final de 2015, duas vans para aumentar seu portfólio e suas vendas no mercado brasileiro. Trata-se da MP-X (foto abaixo) e da Traveller, que devem ser lançadas no mercado brasileiro após o presidente da Foton Brasil, Bernado Hamacek, confirmar a vinda de ambas. Segundo Bernardo, em entrevista ao portal Transpodata. De acordo com o executivo, a Foton Caminhões já assinou um contrato para representar a Foton Vans no mercado brasileiro. A chegada das vans chinesas estão previstas para o final de 2015 e de início, ambas serão importadas da China, enquanto a fábrica de Guaíba (RS) não fica pronta. Isso porque há chances da fábrica também produzir as vans, além dos caminhões e VUCs. Segundo Hamacek, “O próximo passo é habilitar o projeto no Inovar-Auto e assim, começar a comercialização das vans”. A fábrica começa a operar em 2016, com capacidade para produzir 2.500 unidades anuais, mas a marca quer atingir um volume

E viva! Um segmento onde ninguém daria nada foi o único, repito, o único onde todos os representantes registraram alta nas vendas. Composto por Hyundai HR, Kia Bongo, JAC T140 e Foton Aumark, o segmento de VUCs Médios duplicou nos últimos dois anos. Os modelos chineses da JAC e da Foton ainda estão muito longe dos coreanos, mas foram responsável pelos maiores crescimentos do segmento. O Aumark, que começou suas vendas em 2013, cresceu 274,4%, seguido pelo T140 com +24,5%, HR com +21,3% e Bongo, com a menor evolução, de +12,2% foram responsáveis pelo crescimento desse segmento. Das 11.067 unidades de 2013, o segmento chegou a 13.220 unidades em 2014, uma melhora que pode não ser significante, mas marca como o único segmento a registrar alta nas vendas por todos os representantes, um fato inédito nos quase 25 segmentos que o Brasil possui. Ponto positivo aos VUCs Médios!

A Foton chegou ao Brasil a um ano atrás com apenas um modelo. O modelo em questão também não é de passeio, e sim de carga. O Aumark é mais uma opção aos VUCs, famosos "caminhõezinhos" que andam pelas grandes cidades. Rival de Hyundai HR e Kia Bongo, o Foton Aumark ainda tem outra companhia chinesa, o JAC T140, que também é um VUC. O modelo chegou com a meta de acirrar ainda mais a briga nesse segmento de apenas 4 integrantes, que assim como os modelos coreanos, já consagrados no país, querem seu espaço no mercado brasileiro, mas ainda falta muito arroz com feijão para chegar perto dos líderes. Prova disso é que os coreanos HR e Bongo vendem respectivamente 600 e 300 unidades mensais, contra as poucas 20 e 10 unidades mensais de T140 e do próprio Aumark. O problema do Foton ainda é a falta de concessionárias pelo Brasil, que deve crescer de acordo com o tempo!