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Em maio, surgiram alguns registros de patentes bem estranhos no mercado brasileiro. Registrados no INPI (Instituto Brasileiro de Propriedade Industrial), os modelos Citroën C-Elysée, Chevrolet Traverse e GMC Terrain foram patenteados no nosso mercado. O mais intrigante é que nenhum desses modelos estão em pauta para o nosso mercado, ou seja, talvez seja apenas como registro de propriedade intelectual dos seus modelos. Lembrando que o registro de patente não necessariamente significa que o carro seja lançado no Brasil. No caso da GM, dois SUVs foram registrados. O primeiro deles é o Chevrolet Traverse, um SUVzão com espaço para sete ocupantes e posicionado acima do Equinox nos EUA, por exemplo. Ele possui 5,20 metros de comprimento e é maior que o nosso TrailBlazer com seus 4,89 metros. Já o GMC Terrain é o Chevrolet Equinox da GMC. Já a Citroën registrou as peças do sedã C-Elysée, que já foi cogitado para ser lançado no Brasil, em meados de 2013 e 2014. Ele possui o mesmo porte de

As novas gerações das picapes médias da Chevrolet/Holden/GMC já está em desenvolvimento. No Brasil, a nossa Chevrolet S10 foi confirmada para ganhar uma nova geração em 2022, dez anos depois do lançamento da segunda geração. A informação é que ela deve ser desenvolvida para ser um modelo global. Por exemplo, Chevrolet Colorado e Chevrolet S10 serão as mesmas picapes, tanto em design como em mecânica ou itens de série (com diferenças pequenas entre os países). Quem confirmou isso foi a GM Austrália, que já começou o planejamento da nova geração da picape média. A grande meta da nova linhagem é deixa-las com maior grau de parentesco possível. A nova geração deve ser maior, ganhando em espaço interno. Essa nova geração deve ser desenvolvida apenas pela GM, o que resulta em uma maior liberdade e agilidade em seu desenvolvimento, já que o modelo que conhecemos foi tocado em parceria com a Isuzu, que finalizou a parceria com a General Motors. A Isuzu deve desenvolver as novas gerações da

A GMC está apresentando duas séries especiais para três modelos no Salão de Nova York. A primeira delas é a Sierra AT4. Depois de ganhar nova geração no Salão de Detroit, a série AT4 se destaca por trazer tecnologias inovadoras para o segmento de picapes grandes com capacidades offroad superiores. A AT4 se diferencia por trazer para-choques e no friso da grade frontal surge um acabamento na mesma cor da carroceria. A parte interior da grade foi cromada na cor preta. Os frisos dos faróis antineblina de LED, e as guarnições dos para-lamas continuam com o uso do cromo preto. Há ainda detalhes em preto de alto brilho presentes em lugares como as carcaças dos espelhos retrovisores. O exterior escurecido contrasta muito bem com vários elementos em vermelho. O emblema AT4 também está presente. No interior, destaque para os detalhes em alumínio tintado, detalhes em Jet Black/Kalahari e guarnições escurecidas, transmite uma sensação de qualidade superior. Os bancos estofados em couro com os

A GMC apresentou a nova geração da sua picape grande, a Sierra. Irmã da Chevrolet Silverado, a Sierra foi apresentada na versão topo de linha Denali e segue na tendência de picapes de SUVs de luxo. Aproveitando o bom momento dos EUA com preços de combustíveis em conta, a marca revelou a picape com porte bastante avantajado. Nessa geração, ela se destaca por trazer faróis dianteiros em forma de gancho em Full LED e o capô alto e com linhas acentuadas. Nas laterais o destaque fica pelos detalhes cromados e a parte inferior do para-choque chama atenção. Por se tratar da versão topo de linha, as rodas de 22 polegadas também dão uma nova cara para a lateral. Na traseira, as lanternas verticais possuem LEDs e baixo revelo, mas o que mais chama atenção é a tampa da caçamba, que possui uma articulação superior, que impede a abertura total, facilitando assim operações de reposição de carga sem ser necessário abrir toda a tampa da caçamba. Falando nela, a caçamba possui capacidade de 1.784 li

A GMC está apresentando nos Estados Unidos o Terrain Denali, versão mais luxuosa do SUV, que chega no Salão do Automóvel de Detroit. Pretendendo aumentar as vendas do Terrain em 25% com a nova versão, o SUV ganha em exclusividade e refinamento. Entre as novidades, o Terrain Denali conta com uma nova grade dianteira com elementos prateados, fugindo das três barras horizontais cromadas das demais versões do SUV. Há ainda maçanetas externas, capa dos retrovisores externos, frisos laterais dos vidros e rack de teto específicos para a versão, com acabamento cromado. Além disso, os faróis LED e as rodas de alumínio usinadas ultra-brilhantes de 19 polegadas são padrão em Denali. No interior, as novidades ficam por conta dos detalhes do acabamento em alumínio, além de materiais soft-touch no painel e portas e o painel passa a ser em cor única e traz o nome Denali em revestimentos. Há ainda o volante aquecido, navegação, sistema de som Bose premium de 7 altifalantes e uma porta levadiça de p

A Chevrolet deve apostar na fibra de carbono para as novas gerações de suas picapes. Depois da introdução na Ford F-150, a GM disse que deve fazer o mesmo com as novas gerações de suas picapes. Segundo a marca norte-americana, o material composto deve ser aplicado na construção de caçambas para as próximas gerações das picapes Chevrolet e GMC. A novidade será aplicada somente em versões luxuosas e caras dos modelos Chevrolet Silverado e GMC Sierra, os principais produtos da General Motors no segmento de picapes. Bem mais forte que o aço ou alumínio, o carbono é geralmente usado em esportivos e superesportivos, que precisam ser mais leves. No caso da GM, além de serem mais leves, devem contar com uma durabilidade maior. O defeito da fibra de carbono é o preço, já que é mais caro para ser produzido. A GM confirmou que em outras partes da carroceria deve ser usados materiais mais leves como o alumínio, como forma de diminuir o peso das picapes e melhorando seu consumo e emissões de pol

A GMC também desenvolve um SUV Compacto nos Estados Unidos. Cada vez mais em alta no mercado, a marca de SUVs da GM vê as "primas" do grupo como a Buick (com o Encore) e a Chevrolet (com o Trax) com modelos desse segmento. Pensando nesse nicho que cresce cada vez mais no mercado americano, a GMC prepara o seu compacto para os próximos anos. A ideia de ter um SUV Compacto ronda o pensamento da marca norte-americana desde 2010. Hoje o menor modelo da marca é o Terrain (modelo das fotos), primo do Chevrolet Equinox. Com o SUV Compacto, a GMC tem a possibilidade de aumentar suas vendas e o leque de opções de utilitários esportivos e tudo leva a crer que o modelo terá como base o Buick Encore, custando cerca de US$17.000. Além disso o modelo terá outro foco. Não deve apostar em sistemas de tração 4x4 e sim focado na família. Com boas chances de ser vendido na Europa, o novo modelo será "primo distante" (com a compra da Opel pela PSA) do Opel Mokka X. Ainda não se tem

A GMC acaba de apresentar novidades para o Yukon Denali, que passa por mudanças sutis na linha 2018. O utilitário esportivo estreia com leves retoques no design, melhorias no acabamento interno e um novo câmbio automático de 10 velocidades junto ao motor 6.2 V8 que desenvolve 425cv de potência. No design, o Yukon ganha No design, o utilitário ganha uma grade frontal redesenhada, que segue a mesma linha dos últimos lançamentos da fabricante. Segundo o divulgado, a nova peça permite ainda o aumento do fluxo de ar para o radiador. Por dentro, há novos detalhes de acabamento em madeira Mastique Ash. Já o câmbio automático de 10 velocidades deve trazer uma relação de marcha maior, de 7,39, que permite uma “menor relação numérica de embreagem superior e contribui para uma maior eficiência”. Para equipar o SUV, a caixa automática foi otimizada visando um melhor funcionamento, além de resposta agressiva. Entre os novos itens de série, o Yukon ganha sistema multimídia com tela sensível ao to

A GMC está apresentando a segunda geração do Terrain no Salão do Automóvel de Detroit. O modelo fica mais moderno e aposta em novas motorizações para se destacar da concorrência. Irmão do nosso Chevrolet Equinox, ele usa a mesma plataforma D2XX. Em relação a primeira geração ele fica alguns centímetros menor, fica mais leve e conta com design bem mais ousado e bastante radical quando se analisa o design da GMC. Quase exclusiva dos EUA, a GMC fez com que o Terrain abandonasse as linhas quadradas e robustas para ter uma aparência mais leve, fluída e jovial. Entre os destaques do seu design estão os novos faróis de LED com LEDs diurnos e um desenho semelhante ao de um bumerangue. A grade é bem grande e possui forma hexagonal bem suave, tendo dois desenhos de grelha diferentes (um mais cromado para a versão Denali). O para-choque ainda conta com um friso prateado com design arrojado. Na traseira, o destaque são as lanternas em LED com formato de bumerangue e bipartidas pela tampa do por

A GMC apresentou o primeiro teaser da nova geração do seu utilitário esportivo Terrain. A nova geração do SUV deve ter a mesma plataforma do Chevrolet Cruze, a D2XX, e será apresentado no Salão do Automóvel de Detroit. Pelo pouco que podemos ver, o GMC Terrain 2018 terá um estilo bem mais arrojado com linhas fluídas e visual mais atraente, bem diferente do Terrain atual, quadradão e parrudo. O que chama atenção na imagem divulgada pela General Motors é que o GMC Terrain deve perder o design robusto, tradicional nos GMCs, ao trazer uma linha de cintura alta e suave, que se eleva ainda mais na traseira, criando um aspecto diferente e que faz lembrar o Chevrolet Bolt EV. Na mecânica, espera-se que o utilitário esportivo use os motores 1.5 16v Turbo que desenvolve 170cv de potência ou 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência, além de um 1.6 Turbo Diesel que desenvolve 136cv. O câmbio será automático de 9 velocidades GM9T50, enquanto a tração será dianteira ou integral. Mais detalhes d

A General Motors está prestes a apresentar novidades para Chevrolet Traverse e GMC Terrain. Os utilitários esportivos devem ganhar uma nova geração no mercado norte-americano. As novas gerações devem ser lançadas em 2017 com um design totalmente renovado para aumentar a gama de utilitários esportivos junto com GMC Acadia e Chevrolet Equinox no aquecido segmento de SUVs. Segundo o site Auto News, a GM deve providenciar a comercialização de cada um até o final de 2017, com chances de serem apresentados no Salão de Los Angeles do ano que vem, que ocorre em Novembro. Outro que deve surgir no ano que vem é um renovado Buick Enclave, cuja apresentação deve ocorrer em salões posteriores à Detroit. Já flagrado recentemente, o novo GMC Terrain deve ter um design mais aerodinâmico que o modelo atual, além de dimensões menores. Ele deve ganhar uma plataforma menor, a D2XX. Já o Traverse deve manter suas dimensões avantajadas e o espaço para sete ocupantes e terá plataforma C1XX do GMC Acadia.

Após poucos dias da apresentação do novo motor na Chevrolet Colorado, a GMC apresenta o motor V6 para a "Colorado chique", Canyon. Ainda indisponível nas concessionárias, o novo motor deve começar a ser vendido até o final do ano. O motor em questão é um 3.6 V6 que desenvolve 312cv de potência com torque de 38kgfm a 4.000rpm acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades (que substitui o câmbio de 6 velocidades). Em sua segunda geração, esse motor V6 recebe ajustes no tempo de abertura das válvulas de admissão e escape, injeção direta aprimorada e pela primeira vez, Active Fuel Management (desativação de cilindros). Com esse motor é possível fazer 13,1km/l na estrada com motor diesel. A estimativa de lançamento desse motor nos EUA é no quarto trimestre do ano, sendo que os preços deverão ser revelados próximo ao início das vendas. Só nesse ano a Canyon recebeu upgrades na sua central multimídia, que passou a ter conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Com posicio

Depois de ser extinta pela GM na crise econômica de 2008, a Hummer pode ganhar um suspiro com um concorrente para o novo Jeep Wrangler. Fontes dentro da GM teriam relatado que a GMC considera um rival para o Jeep, de acordo com o Automotive News. A ideia não é nova e remonta há muito tempo, gerando conceitos atrás de conceitos. A proposta do novo GMC é ter um automóvel com chassi herdado das picapes médias Chevrolet Colorado e GMC Canyon, mas encurtado e com carroceria inspirado no estilo dos Hummer. A ideia é ter uma evolução do Hx Concept, apresentado em 2008. Em 2015, a GM teria levado essa ideia aos concessionários, que teriam aprovado, pois estão ávidos por novidades que reforcem a imagem da marca americana. A GMC caiu 4% nas vendas no primeiro semestre, enquanto a Jeep subiu 17%. Ainda não se sabe porém quando que o jipe deve fazer sua estreia e nem menos quais motores deverá utilizar. O câmbio deve ser manual ou automático, mas ainda sem confirmação. Fonte: Auto News

A Toyota foi a marca mais vendida do mundo mais uma vez em 2015. Enquanto a Volkswagen liderou durante todo o primeiro semestre do ano, o Diesel Gate fez a marca perder as forças no ano, deixando a Toyota ultrapassar. De acordo com os números divulgados, a gigante japonesa fechou o ano passado com 10,15 milhões de unidades vendidas globalmente, o que representa queda de 0,8% sobre o montante de 2014. Os destaques positivos foram para as marcas Toyota e Lexus (ambas com 0,5% de aumento), mas a Daihatsu se saiu mal e encolheu consideráveis 13,3%. Ficando com a vice-liderança, a Volkswagen emplacou 9,93 milhões, número que é 2% inferior a 2014, quando emplacou 10,14 milhões de unidades. Houve queda nas marcas Volkswagen (-4,8% na divisão de passeiros e -3,5% na comercial), MAN e Scania. Já as altas foram para Audi (3,6%), Skoda (1,8%), Seat (2,4%) e Porsche (18,6%). Em terceiro lugar, o grupo GM, que já liderou o mercado mundial de 70 anos. Em 2015, a GM emplacou 9,84 milhões de unidad

A GMC está apresentado no Salão do Automóvel de Detroit, nos EUA, a nova geração do Acadia, que deve começar a ser vendido por lá ainda em 2016. Com a nova geração, o utilitário esportivo está 317,5kg mais leve que a antiga geração. A incrível redução de peso da nova geração se dá graças a sua construção com aços de maior qualidade e maior resistência, que o deixaram mais leves. Além da redução de peso, o Acadia conseguiu ficar ainda mais seguro com aços de alta resistência, que o deram um peso de 1.794kg. Houve aumento no espaço interno, que continua para sete pessoas, assim como no porta-malas, que está maior. Entre os novos itens de série dessa nova geração estão a frenagem automática de emergência, alerta de colisão e mudança de faixa, monitor de pontos cegos e estacionamento através de câmeras, faróis adaptativos, entre outros. A GMC oferece dois tipos de motores. O primeiro deles é o 2.0 Ecotec Turbo SIDI de 194cv de potência e torque de 26,2kgfm. O outro propulsor é um potent

Divisão de picapes e SUVs da GM nos EUA, a famosa GMC apresenta no Salão do Automóvel de Los Angeles a versão topo de linha da picape Canyon, a prima rica da nossa Chevrolet S10. Chamada de Denali, a versão topo de linha corresponde a linha High Country da nossa S10. Os diferenciais ficam por contas de retoques leves no visual (em especial detalhes cromados) e da adoção de novos equipamentos. As vendas na América do Norte começam ainda em 2015. Entre as principais novidades estão as novas rodas de liga leve de 20" polegadas, com design exclusivo, detalhes cromados na grade dianteira, maçanetas, estribos e retrovisores. Na cabine, não faltam equipamentos como bancos revestidos em couro com aquecimento e ventilação (apenas dianteiros), quadro de instrumentos com elementos inéditos, detalhes do console em madeira artificial, soleiras das portas com a identificação da versão, central multimídia de 8 polegadas, volante aquecido e sistema OnStar (aquele que permite ao motorista ter a