Conexão Automotiva

Carros produzidos a partir de 1º de Janeiro de 2015 deverão ter IPI majorado, como já era esperado. Depois de um uno de queda de -6,9%, o mercado brasileiro quer outra queda aplicando o IPI passa a ter preços maiores de veículos zero quilômetro. Porém os estoques dos carros devem ir até Fevereiro. Estima-se que os estoques devem durar 42 dias, por causa da grande quantidade de veículos parados nos pátios das concessionárias, desde o segundo semestre de 2014, quando o mercado não reagiu como o esperado, as fábricas começaram a produzir muitas unidades sonhando com uma melhora, que não aconteceu. Há ainda a previsão que as promoções de IPI reduzido devem se prolongar até o fim do primeiro trimestre de 2015, visto que há uma grande quantidade de carros já faturados no estoque das concessionárias, e esses carros tiveram a incidência das alíquotas de IPI vigentes em 2014, ou seja, não pagam o IPI maior. Há cerca de 400.000 unidades paradas nos pátios, além de marcas já estarem com promo

Depois de quase um ano de IPI reduzido, o mercado volta a ter preços maiores em 2015. Nos últimos meses de 2014, várias concessionárias devem aproveitar para vender carros com o IPI reduzido, o que pode melhorar as vendas nos últimos meses do ano. Segundo o presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), Luiz Moan se reuniu-se com o Ministro da Fazenda, Guido Mantega, que disse que 2015 não deve ter IPI reduzido. Segundo ele, "A posição do ministro é de que a implantação cheia da alíquota do IPI será em Janeiro" , disse Luiz Moan. Sendo assim, carros com motores 1.0 passarão de 3% para 7% da alíquota do IPI, carros com motores entre 1.0 e 2.0 passarão de 9% para 11%, enquanto carros com motores a gasolina deverão passar de 10% para 13%. Já para carros com motor acima de 2.0 a alíquota deve permanecer em 18% em carros Flex, enquanto os "não-Flex" deverão ter alíquota de 25%. Utilitários não ganham aumento e permanecem com 3% d