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A Lamborghini deve apresentar em breve o seu novo hiperesportivo na Europa, batizado de SCV12. O novo modelo contou com as primeiras imagens de patente que vazaram mais informações sobre o novo hiperesportivo italiano. Essa é a primeira vez que o modelo é visto sem nenhuma camuflagem e mostra o desenho que o modelo final terá. Os esboços foram registrados na Itália e destacam os traços e características que as imagens teaser já tinham revelado, como o grande aerofólio traseiro. Os esboços foram registrados no Escritório Europeu de Marcas e Patentes (EUIPO) e mostram as linhas do carro que deve contar com um dos melhores coeficientes aerodinâmicos do mercado. Ele deve contar com um capô longo e em cunha, com grandes aberturas de ar e pequenas aletas para canalizar o fluxo de ar, acompanhado de um splitter dianteiro. A traseira também conta com ajudas aerodinâmicas, com o caimento do teto suave e prolongada. Há ainda um difusor agressivo e duas saídas de escape, além de um aerofólio

A Tesla constrói a sua fábrica de Berlim, na Alemanha, onde deve construir um compacto que deve abastecer não só a Europa como o mundo todo. A fábrica da Alemanha deve contar com uma revolução no processo de construção dos automóveis, mas ainda segura alguns detalhes como a maneira de produção do modelo. De acordo com a Tesla, a fábrica deve contar com a “oficina de pintura mais avançada do mundo”. Ainda não se sabe como ela será, mas pode ser apenas uma referência para o mais importante, que é a construção de carrocerias “unibody” que a marca desenvolve. O registro de patente da tecnologia de produção desse sistema de produção foi registrado pela marca nos EUA, sendo montado por quatro máquinas, que lembram moldes e que tudo deve ser soldado ao mesmo tempo, diferente de uma linha de montagem atual. Isso pode reduzir a quantidade de peças no processo fabril, podendo se tornar a fábrica mais eficiente do mundo. O modelo a ser produzido. A fábrica da Alemanha deve produzir um hatch e

Depois de registrar imagens de algumas peças do Raize em março, como o para-choque dianteiro e os faróis, a Toyota registrou novas imagens do seu SUV subcompacto no Brasil. O registro foi feito no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). As novas imagens mostram o carro por completo, com a dianteira, traseira e laterais. Ele foi apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio do ano passado, ao lado do irmão gêmeo Daihatsu Rocky, que também foi registrado no INPI. A Toyota nunca comentou nada sobre a produção do Raize no Brasil. Em março, nós noticiamos as outras peças que foram registradas do modelo ( veja aqui ) e nem mesmo a Toyota noticiou nada após registrar as imagens. Visualmente ele possui uma grade dianteira com uma ampla entrada de ar e os faróis de neblina no nicho nas extremidades do para-choque dianteiro, junto das luzes diurnas de LEDs. Com 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, o Raize é desenvolv

A Toyota registrou as primeiras imagens do reestilizado SW4 no mercado brasileiro. O modelo foi registrado em patentes no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, que revelou as primeiras imagens do modelo no país. As primeiras imagens mostram o para-choque dianteiro completo da SW4, apresentado apenas na versão mais simples da SW4, sem com o visual mais invocado da versão Legender. Ela conta com uma grade dianteira mais ampla e com o logotipo da Toyota bem destacado, além de faróis maiores mas ainda assim retangulares e que são desenhados por meio do contorno da grade dianteira, cromado. Há ainda novo para-choque dianteiro com novo nicho dos faróis de neblina, que ficam menores com essa atualização. Há ainda uma faixa de LED diurno na parte inferior dos faróis de neblina, que funcionam junto com os faróis DRL dos faróis. Ainda no para-choque ele conta com uma nova entrada de ar, menor, junto de um quebra-mato incorporado ao desenho e com acabamento prata. Nas laterais

A Honda registrou novas imagens da quarta geração do Fit no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). O modelo foi registrado dessa vez com as carrocerias com design convencional do Fit, apresentado por primeiro no Japão no ano passado. Aqui ainda não está confirmado que o modelo venha a ter esse visual, uma vez que ele pode acabar substituindo o WR-V e ganhar um perfil mais aventureiro ao ser vendido apenas com a opção Crosstar. O que se sabe é que a nova geração do Fit deve ser mais cara que o modelo e deve fazer com que ele fique mais caro que o modelo atual, contando com novos itens de série que devem encarecer sua produção. Custando atualmente cerca de R$64.100, não é de se imaginar que ele comece na casa dos R$75 a R$80 mil, chegando próximo dos R$100 mil nas versões mais caras. A nova geração conta com um capô mais pronunciado que praticamente aboliu a grade dianteira e o logo da Honda flutua na parte frontal. Os faróis ficaram maiores e trazem uma nova

A Wuling registrou as primeiras de imagens de patente da minivan Victory, que deve ser apresentda em breve na China. Com espaço para sete ocupantes, o modelo deve ser apresentado dentro de algumas semanas. Desenvolvido em parceria com a SAIC-GM, a Wuling Victory deve expandir seus mercados dentro dos próximos anos. A Wuling confirmou que deve expandir seus mercados dentro dos próximos, como a própria marca confirmou recentemente. A Victory faz parte de um dos três modelos que devem ser lançados, além de um utilitário esportivo e um esportivo pequeno. Visualmente ela conta com a nova identidade visual da marca, com a nova grade dianteira retangular, além do novo emblema prateado delgado dos faróis, que possuem LEDs na parte superior. Há ainda um segundo conjunto óptico, em posição mais inferior. Com linhas horizontais, o modelo ainda possui uma entrada de ar inferior. Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada e as linhas simples da carroceria, com destaque para um vinco q

Há nove dias ( veja aqui ), a Nissan tinha registrado as primeira imagens do Kicks reestilizado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Agora, surge novas imagens do modelo reestilizado no INPI. A marca registrou novas peças. Se na primeira vez a Nissan registrou o para-choque dianteiro e o para-choque traseiro, agora surgem imagens da grade dianteira e dos dois tipos de faróis que a Nissan deve oferecer (dependendo da versão, claro). Visualmente, o Kicks 2021 passa a contar com uma nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de neblina redesenhados, assim como os nichos com acabamento em preto brilhante, pelo menos nesta versão flagrada, que parece ser a topo de linha. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e de arcos das caixas de roda em preto brilhante. Na traseira, as mudanças ficam pelo layout das lanternas, com

A Toyota registrou novas imagens de patente de dois dos seus modelos elétricos, que devem ser apresentados em breve. Esses modelos devem ser apresentados na China, sendo que serão 10 novos elétricos que a marca desenvolve até 2025. De acordo com imagens reveladas pelo Auto Home , na China, vazaram novas imagens de patente de dois novos elétricos dessa família que está em desenvolvimento. Eles serão feitos a partir da plataforma e-TNGA, desenvolvida em parceria com a Subaru. Será um SUV compacto e um SUV médio/grande. Visualmente, os dois modelos contam com um design bastante angular, com recortes e vincos bem pronunciados, especialmente na dianteira. Os faróis dos dois devem ser bem afilados e com design tridimensional, em forma de L. A grade dianteira deve ser trapezoidal e que confere um ar bastante agressivo e futurista aos modelos. Eles ainda devem contar com arco das caixas de rodas com acabamento plástico, coluna C mais larga e linha de cintura alta, tendo um perfil mais robu

A BMW registrou no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, uma imagem do 4 Prototype Concept, apresentado no ano passado. O cupê foi peça-chave para antecipar as linhas do novo Série 4. O conceito antecipa muito do novo Série 4, como mostram as imagens. Nesta geração, o Série 4 passa a ter uma independência maior do Série 3 ao trazer um design diferente do irmão mais velho. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim que fez sua estreia no 4 Concept Prototype, apresentado no ano passado e que antecipava a nova geração do carro. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de grandes entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro, vistas na versão M440i. Visto de lateral, o Série 4 é um legítimo cupê, co

A Volkswagen registrou as primeiras imagens da versão de produção do ID.4 em registros de patente na China. O SUV elétrico deve ser apresentado oficialmente dentro de algumas semanas, sendo o segundo membro da linha ID em pouco menos de um ano. Além do ID.4 X, esse ID.4 deve ser produzido na China em joint-venture com a VW-FAW e será o design do modelo global, que deve ser produzido também na Alemanha e possivelmente nos Estados Unidos. Desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica MEB, o ID.4 deve ser comercializado primeiramente só com tração traseira. Futuramente ele deve receber uma versão GTX que deve trazer a tração integral ao SUV. De acordo com a Volkswagen, a bateria do ID.4 está localizada no centro da parte inferior da carroceria, ajudando a criar um baixo centro de gravidade e uma disposição otimizada em termos de dinâmica de condução, assim como distribuição de peso. Visualmente, o ID.4 se destaca pelas suas linhas mais retilíneas que o conceito que o antecipou, o I