Conexão Automotiva

Não se teve muitas novidades entre os comerciais leves mais vendidos do Brasil em março de 2019. A liderança continuou com a Fiat Strada, seguida pela Fiat Toro, Toyota Hilux, Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 entre as cinco mais vendidas. Destaque positivo mesmo somente a Fiat Fiorino com suas 1.827 unidades, quase emplacando mais que a Chevrolet S10. Em sétimo aparece a Volkswagen Amarok, que ultrapassou a Ford Ranger, que caiu para oitava. Em nono aparece a Chevrolet Montana, seguido da Mitsubishi L200 Triton. Essa décima colocação da Mitsubishi ainda foi disputada com Nissan Frontier com suas 802 unidades e a Renault Oroch com suas 774 unidades. Disputa que pode ser interessante de se acompanhar nos próximos meses é a liderança dos VUCs. Volkswagen Delivery Express, Kia Bongo e Hyundai HR ficaram separados por apenas 76 unidades. Já o Peugeot Expert bateu seu novo recorde de vendas com 156 unidades emplacadas. As novas gerações de Citroën Jumper e Peugeot Boxer começaram a cre

Entre os comerciais leves, não teve para ninguém. A Fiat Strada teve um daqueles meses de puro gás nas vendas. O gás foi tanto que ela quase emplacou o dobro da irmã, a Toro, que não teve um mês tão bom assim. A Strada emplacou 6.553 unidades contra as 3.361 unidades da Toro, suficiente para a aproximação de Volkswagen Saveiro (2.928) e Toyota Hilux (2.882). Em quinto, a Chevrolet S10 seguiu tranquila e sem atacar e nem ser ameaçada com 1.907 unidades. Até o Top Tem, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Fiat Fiorino, Chevrolet Montana e Renault Oroch seguiram em ordem. Em 11º, a Mitsubishi L200 Triton foi ameaçada por Renault Master e Nissan Frontier. O trio ficou separado por apenas 37 unidades. A Fiat Ducato ficou isolada em 14º, com o Volkswagen Delivery Express liderando entre os VUCs com 254 unidades e vendendo praticamente o dobro do Kia Bongo, vice-líder.  Ranking 1º FIAT STRADA - 6.553 2º FIAT TORO - 3.361 3º VOLKSWAGEN SAVEIRO - 2.928 4º TOYOTA HILUX - 2.882 5º

A Iveco confirmou mudanças na sua rede de concessionários no Brasil. A fim de melhorar o atendimento, a marca italiana de comerciais leves confirmou uma reestruturação nas revendas da América do Sul, depois de um crescimento de 50% e 30% nas vendas de caminhões e ônibus. A marca, que vende o comercial leve Daily, também viu um crescimento de vendas interessante do furgão no ano passado. A marca confirmou melhorias no atendimento ao cliente na venda e pós-venda. Além do Brasil, as mudanças nas concessionárias também deve atingir os pontos de venda na Argentina, Equador e Paraguai. De acordo com Marcelo Assis, responsável pela Rede Iveco na América do Sul, afirma que novos grupos estão atuando sob a bandeira da montadora. “A marca tem uma ampla linha de produtos para o transporte de cargas e de passageiros que, assim como os serviços de pós-venda, proporciona qualidade, baixo custo de manutenção e maior disponibilidade dos veículos nas operações dos clientes” , disse Assis. Em 2018 a

A lista dos 50 comerciais leves mais vendidos no Brasil não traz muitas mudanças em relação aos últimos meses. O ano de 2019 começa com a Toyota Hilux no pódio como principal mudança, mantendo a liderança das picapes da Fiat, com Strada e Toro. A Volkswagen Saveiro aparece em quarto, seguida de Chevrolet S10, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Fiat Fiorino, Renault Oroch e Chevrolet Montana completando o Top 10. Fora dele, a principal novidade fica pelo Peugeot Partner começando o ano com 257 emplacamentos. Confira abaixo a lista dos 50 comerciais leves mais vendidos no mês de janeiro de 2019.  Ranking 1º FIAT STRADA - 4.790 2º FIAT TORO - 4.033 3º TOYOTA HILUX - 3.257 4º VOLKSWAGEN SAVEIRO - 2.849 5º CHEVROLET S10 - 2.183 6º FORD RANGER - 1.531 7º VOLKSWAGEN AMAROK - 1.431 8º FIAT FIORINO - 1.134 9º RENAULT OROCH - 1.028 10º CHEVROLET MONTANA - 897 11º MITSUBISHI L200 TRITON - 805 12º RENAULT MASTER - 740 13º NISSAN FRONTIER - 403 14º FIAT DUCATO -

A Iveco já testa a nova geração do Daily no mercado brasileiro. A van/picape/chassi/furgão deve receber uma nova geração ainda este ano. De acordo com a Iveco, a nova geração deve trazer ESP e TCS de série, além do motor de acordo com o Euro6. Entrando em vigor no Brasil em 2023, o Euro6 deve fazer com que o motores 2.3 e 3.0 sejam mais econômicos. O Novo Daily deve chegar na versão de 4 toneladas (40S14), que terá kit multimídia oferecida pelos revendedores. Logo após, vem a versão longa para passageiros (55C17), o Minibus 18+1, cuja capacidade é para 19 pessoas, incluindo o motorista. Por fim, a opção de 22 lugares também é considerada. Com uma maneira prática de ser, a Daily tem 3 variações de carroceria: furgão, passageiro e chassi. Assim como os últimos lançamentos desse segmento no Brasil, o novo Daily deve chegar por aqui apenas por meados de 2015, com preços acima da casa dos R$100.000. A Iveco não deu nenhuma satisfação sobre novos motores e faixa de preços do modelo aqui

O mais tradicional segmento dos Furgões/Vans viu novamente a Renault liderar com larga vantagem. Apesar disso, é bom a marca francesa ficar de olho na nova geração da Fiat Ducato, que conseguiu liderar o segmento pela primeira vez no mês de dezembro e, de quebra, conseguiu ultrapassar a Iveco Daily, que vinha se sustentando numa inédita vice-liderança. Destaque negativo desse ano pode ser considerada a Mercedes-Benz Sprinter apenas em quarto, vendendo mais apenar que as novatas novas gerações de Citroën Jumper e Peugeot Boxer, lançadas no final de novembro e sem muito tempo de mostrar o seu desempenho em 2018. Na liderança, a Master emplacou mais do dobro da vice e vendeu mais que segundo e terceiro somados. Para 2019, vale analisar o desempenho dos modelos da PSA, que ainda devem ganhar as versões passageiros e a nova geração do Iveco Daily, que deve estrear no final deste ano.  1º Renault Master Vendas 2017: 6.178 2018: 7.174 Variação: + 16,12% Participação no Seg

A Iveco deve trazer a nova geração do seu único comercial leve vendido no Brasil, o furgão/van Daily. Modelo de sucesso dentro do seu segmento, pode chegar ao nosso mercado ainda este ano, porém não se sabe se com produção local ou vindo importado. Desde o fim da linha de produção em Minas Gerais, possivelmente o novo Daily chegue ao nosso mercado de maneira importada, vindo da Itália. O comercial deve hoje é o terceiro mais vendido, atrás apenas de Renault Master e Fiat Ducato e em 2018 conseguiu ultrapassar o Mercedes-Benz Sprinter, um dos seus maiores concorrentes. Novo Daily: perdendo em vendas apenas para Renault Master e Fiat Ducato, em sua terceira geração, o furgão deverá chegar com motores diesel 2.3 e 3.0 litros. O Novo Daily deve chegar na versão de 4 toneladas (40S14), que terá kit multimídia oferecida pelos revendedores. Logo após, vem a versão longa para passageiros (55C17), o Minibus 18+1, cuja capacidade é para 19 pessoas, incluindo o motorista. Por fim, a opção

Em dezembro, a venda de Comerciais Leves parece ter sido bem mais agitada que a lista dos Automóveis. Começando pela liderança, alternando novamente para a Fiat Toro com suas 5.863 unidades no mês passado, seguido de perto pela Fiat Strada com 5.780 unidades e o pódio foi fechado com a Toyota Hilux com suas 4.529 unidades vendidas, mais que as 3.922 unidades que a Volkswagen conseguiu emplacar da Saveiro. A Chevrolet S10 apareceu em quinto com mais de 3 mil unidades emplacados, seguido de Ford Ranger com 2.140 unidades e Volkswagen Amarok com 1.801 unidades em 6º e 7º respectivamente. A Fiat Fiorino foi oitava com 1.620, seguido de Chevrolet Montana com 1.370 e Renault Oroch com 1.222 unidades em 9º e 10º. A Mitsubishi L200 Triton vendeu 898 unidades e viu a aproximação da Fiat Ducato com 752 unidades, que por pouco (60 unidades), liderou os Furgões/Vans Grandes, deixando o Renault Master em vice com 692 unidades e a Nissan Frontier ficou em 14º com 513 unidades. Quem também lidero

Se entre os Automóveis houve um crescimento de alguns modelos e mudanças mais profundas de posições, entre os Comerciais Leves segue a sua normalidade. A liderança mais uma vez ficou com a Fiat Strada com suas 5.158 unidades, seguidas de Fiat Toro com 3.922 unidades e Volkswagen Saveiro com 3.516 unidades. Próxima da dupla, a Toyota Hilux fechou em 3.382 unidades, enquanto a Chevrolet S10 voltou a se aproximar da rival japonesa ao ficar com 2.749 unidades. Mais distante, Ford Ranger e Volkswagen Amarok seguem brigando em 6º e 7º com 1.572 e 1.540 unidades respectivamente. A Chevrolet Montana e a Fiat Fiorino fecham em 8º e 9º, enquanto a Renault Oroch ficou em 10º com menos de mil unidades em meses. Outra briga interessante foi a de Mitsubishi L200 Triton (11º) e Nissan Frontier (12º), com 805 e 738 unidades respetivamente entre as picapes, provando que a Nissan pode crescer com a produção na Argentina. Por fim, o Kia Bongo liderou entre os VUCs pela primeira vez em anos e o Peugeo

Se nos Automóveis houve grande movimentação no ranking, não podemos dizer o mesmo desse mês de outubro nos Comerciais Leves. A Fiat Strad ampliou a sua liderança e agora teve 7.199 unidades vendidas, seguida da Fiat Toro com 5.659 unidades e da Volkswagen Saveiro com 4.083 unidades vendidas. Por pouco que a picape da Volks não perde o posto para a Toyota Hilux, que emplacou 4.027 unidades. Em quinto a Chevrolet S10 recuperou o posto e vice-liderança do segmento com 2.794 unidades, seguida de Ford Ranger com 2.094 unidades e Fiat Fiorino com 1.705 unidades em 6º e 7º. Em oitavo, a Volkswagen Amarok perdeu mercado e emplacou 1.612 unidades, enquanto Chevrolet Montana em nono (1.256) e Renault Oroch em décimo (1.127) fecharam o Top Ten. Destaque também para o novo recorde de vendas dessa geração da Fiat Ducato, com 373 unidades e um dos melhores resultados do Peugeot Expert desde o seu lançamento, com 113 emplacamentos, graças a chegada da versão MiniBus.  Ranking 1º FIAT STRA

Se por um lado os Automóveis repetiram o marasmo das marcas nos rankings, os Comerciais Leves se mostraram bem movimentados nesse mês de setembro. E o destaque é quase todo da Volkswagen. A liderança ainda foi da Fiat, com Fiat Strada com 4.696 unidades e Fiat Toro com 4.575 unidades em 2º. Porém a Volkswagen Saveiro ficou com 4.334 unidades, ou seja, 362 unidades para a líder. Em quarto, a Toyota Hilux se manteve isolada com 3.282 unidades. Em quinto, a grata surpresa ficou por conta da Volkswagen Amarok com suas 2.505 unidades, pela primeira vez vendendo mais que a vice-líder, Chevrolet S10, que em setembro vendeu 2.450 unidades. Não muito distante dessa briga, a Ford Ranger fechou mês passado com 2.145 unidades, mostrando um certo nível de competitividade nunca visto no segmento nos últimos anos. A diferença da líder, Hilux, para a 4º do segmento, Ranger, foi de apenas 1.137 unidades. Em oitavo aparece a Chevrolet Montana, seguida de Fiat Fiorino e Renault Oroch, ambos com mais

A lista dos mais vendidos já entre os comerciais leves também traz destaques interessantes. A liderança ficou muito folgada para Fiat Toro e Fiat Strada com 6.172 e 6.119 unidades respectivamente. Em terceiro, a Volkswagen Saveiro chegou a 4.237 unidades, seguida pela Toyota Hilux em quarto com 3.542 unidades, a Chevrolet S10 em quinto com 2.645 unidades, a Ford Ranger em sexto com 2.175, a Volkswagen Amarok em sétima com 1.720, o Fiat Fiorino com 1.464, a Chevrolet Montana em nona com 1.404 e a Renault Oroch em décima com 1.374 unidades. Depois de muitos meses batendo na trave, a Mitsubishi L200 Triton vendeu mais de 1.000 unidades, chegando a 1.046 unidades. Líder com muita folga ainda, a Renault Master liderou entre os furgões com 755 unidades, enquanto o Volkswagen Delivery Express bateu seu recorde de vendas ao chegar a 289 unidades vendidas, não muito distante do líder Hyundai HR com suas 390 unidades. Em poucos meses, o VW já ultrapassou o Kia Bongo e suas 260 unidades vendi

Apesar de ter sido lançada em fevereiro de 2016, a Fiat Toro segue vendendo igualmente bem no mercado. Em julho, a picape produzida em Pernambuco bateu seu novo recorde de vendas, chegando a 6.226 unidades em um mês, quebrando a marca de 6 mil unidades pela primeira. De quebra, ainda liderou a venda de comerciais leves, que contou ainda com a irmã Fiat Strada em segundo, com suas 5.765 unidades. A Volkswagen Saveiro novamente completou o pódio com 3.635 unidades, seguida de Toyota Hilux e Chevrolet S10, essa duas últimas inverteram suas posições depois da Chevrolet liderar em maio e junho. Destaque também para a Chevrolet Montana com suas 1.419 unidades, que alcançou um dos seus resultados mais expressivos desse ano. Na sequência, o Volkswagen Delivery Express bateu recorde de vendas com 88 emplacamentos em julho, enquanto o Citroën Berlingo fez sua reestreia com 80 unidades, em 23º.  Ranking 1º FIAT TORO - 6.226 2º FIAT STRADA - 5.765 3º VOLKSWAGEN SAVEIRO - 3.635 4º

As novidades na lista dos Comerciais Leves também foi interessante de se observar em junho. Depois de meses de reinado da Strada, a Fiat Toro voltou ao lugar mais alto do pódio com 5.500 unidades vendidas, contra as 5.474 unidades da Fiat Strada. A liderança, decidida por apenas 26 unidades, foi brigada do início ao fim do mês passado. Confortável, a Volkswagen Saveiro fechou o pódio. Pelo segundo mês seguido, a Chevrolet S10 vendeu mais que a Toyota Hilux. A diferença também foi pequena, de apenas 45 unidades. Destaque de junho também foi a Renault Oroch com suas 1.414 unidades, um dos seus resultados mais expressivos dos últimos 12 meses. Com uma nova geração apresentada no início do ano, a Fiat Ducato chegou ao seu resultado mais forte, com 177 unidades vendidas. Isso colocou o furgão na vice-liderança do segmento, anos luz atrás da Renault Master com suas 555 unidades. Confira abaixo a lista dos 50 Comerciais Leves mais vendidos do Brasil em junho de 2018.  Ranking 1º FI

Já entre os 50 Comerciais Leves mais vendidos do Brasil, a situação ficou um pouco mais movimentada. Enquanto Fiat Strada e Fiat Toro seguem como líderes gerais, tendo a Volkswagen Saveiro em 3º, as novidades ficam a partir da 4º colocação em diante. A Chevrolet S10 emplacou mais que a Toyota Hilux em maio, ficando com 3.020 contra 2.967 unidades. Ainda entre as picapes médias, a mesma situação ocorreu entre Ford Ranger e Volkswagen Amarok. A picape alemã vendeu 1.495 contra 1.453 da picape norte-americana. Em brigas internas, Mitsubishi L200 Triton Sport e Chevrolet Montana brigaram pela 10º e Renault Master e Nissan Frontier brigaram pela 12º. Fora dessas brigas, o destaque também ficou para a nova geração da Fiat Ducato com suas 156 unidades, seu novo recorde com essa geração, e o JAC V260, que bateu seu novo recorde de vendas, com 24 emplacamentos. Vale destacar que o chinês vem vendendo mais a cada mês, mas ainda assim muito longe dos líderes, de marcas mais consagradas como H

A Iveco está lançando a versão 30S13 do Daily no mercado, que deve ser vendida nas versões Furgão e Chassi Cabine. Essa nova versão possui capacidade de carga de 3,5 toneladas e pode ser dirigido por motoristas com carteira de habilitação ”B”. A nova versão possui teto mais baixo, proporcionando ainda um maior conforto com o acesso à cabine mais baixo também, além da facilidade de carga e descarga, que permite um melhor acesso a docas e garagens com limitação de altura, por exemplo. O City 30S13 possui suspensão dianteira independente com mola transversal e o Chassi Cabine ainda possui eixo traseiro da FPT Industrail, também com suspensão traseira com molas parabólica e barra estabilizadora. O City 30S13 possui 6,07 metros de comprimento, 3,75 metros de entre-eixos, 2,50 metros de largura e 2,24 metros de altura na carroceria Chassi. A Furgão possui 6,03, 3,30, 2,50 e 2,72 metros respectivamente. As duas versões são equipadas com direção hidráulica, predisposição para rádio (alto-f