Conexão Automotiva

O mês de junho de 2017 pode ter sido considerado um mês agitado até mesmo para os comerciais leves, tradicionalmente uma lista que não traz muitas novidades por oferecer poucas opções de modelos, bem mais restrito que os automóveis, por exemplo. O grande destaque desse mês ficou por conta da Chevrolet S10 respondendo a Toyota Hilux graças a chegada do câmbio automático de 6 velocidades para o motor Flex, uma carência que a picape da Chevrolet enfim sanou e que mostra seus primeiros resultados. A diferença entre as duas foi de apenas 181 unidades e fez com que a S10 vendesse mais de 3.000 unidades, marca que a picape há meses não alcançava. O segundo destaque desse vez foi a Volkswagen Amarok, que ameaçou a terceira colocação da Ford Ranger entre as picapes médias, onde há meses a picape norte-americana não tinha uma ameaça real. A diferença entre ambas foi de apenas 135 unidades, graças ao bom resultado da Volkswagen, com suas 1.260 unidades. O terceiro e último destaque importante

A Lifan está apresentando o reestilizado X60 CVT no mercado brasileiro, que além das mudanças visuais, passa a ser vendido com nova opção de câmbio de olho no crescimento do maior rival, o JAC T5. Ele será vendido em duas versões. A Talent mantém o câmbio manual de 5 marchas, enquanto o VIP passa a ser vendido apenas com câmbio CVT. Entre as novidades do novo face-lift, o X60 passa a ser vendido com nova grade dianteira, que conta com uma barra horizontal destacada, com a inscrição Lifan em letras garrafais, além do novo para-choque de linhas mais atuais. Há luzes diurnas em LEDs, enquanto os faróis auxiliares de neblina sobem para a área intermediária (lembra um BMW) e os novos faróis preservam o formato, mas com elementos internos renovados. Na traseira, as lanternas mudam levemente e o para-choque recebe um novo acabamento na parte inferior, com duas saídas de escape (uma decorativa) e um aplique na parte central. Os retrovisores externos são novos, mais tradicionais e com luzes

A Lifan confirmou que deve apresentar o X60 reestilizado no Brasil em julho. Chinês mais vendido do Brasil nos últimos anos, o SUV Compacto deve ganhar mudanças de meia-vida e nova opção de câmbio. Possivelmente o X60 passe a ser vendido nas versões Talent, VIP manual e VIP CVT. Segundo o site Carsale, o X60 deve ter preço de R$77.990 e será vendido apenas na versão VIP. Os clientes interessados no SUV têm de pagar de R$ 5 mil a R$ 10 mil de sinal para reservar o modelo cuja entrega leva de 30 a 60 dias. O X60 traz uma nova grade dianteira, que conta com uma barra horizontal destacada, com a inscrição Lifan em letras garrafais, além do novo para-choque de linhas mais atuais. Há luzes diurnas em LEDs, enquanto os faróis auxiliares de neblina sobem para a área intermediária (lembra um BMW) e os novos faróis preservam o formato, mas com elementos internos renovados. Na traseira, as lanternas mudam levemente e o para-choque recebe um novo acabamento na parte inferior, com duas saídas de

Assim como os automóveis, os 50 Comerciais Leves mais vendidos de maio também teve destaque no mês que fechou. Entre os destaques, a Mitsubishi L200 Triton voltou à casa das 1.000 unidades com auxílio da nova geração enquanto a Toyota Hilux vendeu mais de 3.000 unidades. Destaque também para as líderes Fiat Strada, Fiat Toro e Volkswagen Saveiro com 4.612, 4.401 e 4.000 unidades respectivamente. Com o auxílio do câmbio automático com motor flex, a Chevrolet S10 foi a quinta com 2.721 unidades, seguido por Ford Ranger com 1.268 unidades, Fiat Fiorino com 1.042 unidades, Mitsubishi L200 com 1.005 unidades, Renault Oroch com 951 unidades e Volkswagen Amarok com 948 unidades. Entre outros destaques desse mês estão o Peugeot Partner com 83 unidades vendidas e o Mercedes-Benz Vito com 57 unidades. Os destaques negativos ficam por conta da Chevrolet Montana, Kia Bongo, Renault Kangoo, Mercedes-Benz Sprinter, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, na entressafra de receberem novidades e/ou já rece

O TOP 100 em Abril de 2017 pode ser simplesmente resumido em: ascensão dos utilitários esportivos e queda dos sedãs médios. Tudo isso pelo baixo desempenho de Mitsubishi Lancer e Renault Fluence, ambos em fim de carreira. Com isso, Mitsubishi Pajero Dakar e Lifan X60 voltaram ao ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil. O Mitsubishi Pajero Dakar saiu de 101º em Março para 98º em Abril e o Lifan X60 saiu de 102º para 99º. Já o Mitsubishi Lancer, que parece que deixou de ser produzido (pelo baixo volume de vendas, nada confirmado), caiu de 94º em Março para 103º em Abril. O Renault Fluence, que já estava próximo da degola, caiu de 100º para 105º. Em Maio deve ser bom acompanhar o desempenho comercial de Audi A4 (101º), Peugeot 308 (102º) e Peugeot 408 (104º) em relação a Kia Bongo (95º), Suzuki Vitara (96º), Mercedes-Benz Sprinter (97º) e MINI Cooper (100º), além dos já modelos citados. Destaque também para o desempenho do Honda WR-V, que saiu de 74º para

A Lifan já planeja o desenvolvimento da terceira geração do X60 na China. O utilitário esportivo, que sequer foi apresentado na segunda geração (mas que já está pronta e roda em testes na China), deve ganhar uma terceira geração completamente nova. Enquanto a segunda deve usar a mesma plataforma do modelo atual, a terceira geração será responsável por estrear a plataforma modular da marca. Conhecido internamente como projeto AS161, a terceira geração deve estrear em meados de 2020 a 2021 e deve ser maior que o modelo atual. Suas dimensões devem passar a ser de 4,50 metros de comprimento, 1,85 metro de largura e 1,70 metro de altura e um entre-eixos que deve variar entre de 2,65 metros a 2,70 metros. Só resta saber a Lifan deve fazer com que o X60 seja vendido em três gerações caso nenhuma seja substituída. A segunda geração do X60 está prevista para ser lançada np Brasil em Junho de 2018, alguns meses após sua apresentação na China, que ocorre ainda em 2017. Detalhes sobre design e

Com apresentação marcada para o segundo semestre de 2017 na China, a Lifan prepara o lançamento da segunda geração do SUV Compacto X60. Conhecido internamente pelo código CY02C, a nova geração do X60 deve manter quase todas as dimensões do modelo atual. O flagrante foi feito pelo site AutoSohu que fotografou o modelo com pesada camuflagem, expondo apenas as rodas de liga leve de cinco raios duplos e discos de freio nas rodas traseiras. Já rodando com carroceria definitiva, o novo X60 se destaca por trazer faróis amendoados que parecem não se encaixar no acabamento frontal, indicando que um novo conjunto ótico será adicionado. Na traseira, as lanternas são bem elevadas e proeminentes, divididas aparentemente pela tampa do bagageiro. As colunas A são bem verticais e o teto é bem alto. Segundo fontes, a nova geração do X60 começa a ser produzida na China em Setembro e pode chegar ao Brasil em Junho de 2018. Algo que poderia prejudicar bastante quem comprar o modelo atual, mas que dever

A Lifan confirmou que deve lançar o X80 no mercado brasileiro no início de 2018. O SUV deve ficar acima do X60 e será lançado como modelo topo de linha da marca chinesa. O X80 possui generosos 4,82 metros de comprimento, 1,93m de largura e 2,79 metros de  entre-eixos, porte semelhante ao da Toyota SW4. Por isso mesmo, diferentemente do X7, consegue ter um porta-malas razoável mesmo quando com sete passageiros, e também acomodar adultos na terceira fileira. O motor é o 2.0 16v Turbo que entrega 184cv, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. O X80 chegaria ao Brasil com preços na casa dos R$100.000, entrando num mercado um pouco mais exigente. Apesar de ser uma pechincha pelo seu porte, mecânica e itens, se tornaria o chinês mais caro a venda no país. Entre os itens de série, o X80 deve manter-se bem equipado como todo bom chinês. Em seu design, destaque para os faróis com repetidores de direção em LED e projetores duplos, bem como LEDs diurnos e faróis de neblina no para-choq

A Lifan não deve demorar muito para apresentar a nova geração do X60 na China. Um dos seus best-seller de vendas, o modelo deve ganhar uma geração totalmente nova em breve e com design mais moderno. Segundo fontes, a nova geração do X60 começa a ser produzida na China em Setembro e pode chegar ao Brasil em Junho de 2018. Algo que poderia prejudicar bastante quem comprar o modelo atual, mas que deverá passar em brancas nuvens. Tudo graças a uma estratégia comum entre fabricantes instaladas no Brasil: o convívio entre gerações. "Nós deveremos vender a nova geração como uma intermediária entre o X60 reestilizado e o X80, que chega por volta de março de 2018", diz Luiz Zanini, diretor de marketing da Lifan Motors. Conhecido pelo código CY02C, a nova geração do X60 terá 4,33 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,69 metro de altura, as mesmas medidas do modelo atual. A explicação é que a nova geração deve usar a mesma plataforma do modelo a

Entre os Comerciais Leves, a Fiat vem liderança o mercado com revezamento de Strada e Toro. Em Abril, deu Toro mais uma vez. A picape emplacou 3.470 unidades e liderou mais um mês, seguido pela Fiat Strada que despencou em relação a Março. A picapinha da marca italiaba vendeu apenas 3.122, um dos resultados mais baixos dos últimos anos, o que causou a aproximação da rival Volkswagen Saveiro, que emplacou 2.895 unidades. Próxima da picape alemã e ameaçando sua posição no pódio, a Toyota Hilux vendeu 2.515 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 2.189 unidades. Vale destacar que do primeiro ao quinto, a diferença foi inferior a 1.500 unidades. Em sexto veio a Ford Ranger com suas 1.053 unidades, seguida da Renault Oroch com 872 unidades. Destaque para o Fiat Fiorino em oitavo com 776 unidades, seguido de perto pela Mitsubishi L200 Triton com 775 unidades e fechando a lista dos 10 mais vendidos com a Volkswagen Amarok com 679 unidades. Sentiu falta da Chevrolet Montana? A picape compa

A Lifan deve duas novidades para o mercado brasileiro dentro de um ano. A empresa confirmou a chegada do reestilizado X60 para o próximo mês de Junho e o X80 no início de 2018. O X60 traz uma nova grade dianteira, que conta com uma barra horizontal destacada, com a inscrição Lifan em letras garrafais, além do novo para-choque de linhas mais atuais. Há luzes diurnas em LEDs, enquanto os faróis auxiliares de neblina sobem para a área intermediária (lembra um BMW) e os novos faróis preservam o formato, mas com elementos internos renovados. Na traseira, as lanternas mudam levemente e o para-choque recebe um novo acabamento na parte inferior, com duas saídas de escape (uma decorativa) e um aplique na parte central. Os retrovisores externos são novos, mais tradicionais e com luzes de seta integradas, assim como as rodas de liga leve, que recebem novo desenho com face diamantada e interior pintado de preto. No interior, o painel ganha importantes novidades visuais, com um novo painel, com

Em Março, as vendas dos Comerciais Leves cresceram, mas sem grandes alterações no ranking de vendas. Destaque ficou para a nova geração da Nissan Frontier, que vendeu 486 unidades e dobrou o número em relação ao mês de Fevereiro, mostrando que a nova geração da picape tem chances de fazer sucesso mas só em meados de 2018, quando as versões mais simples chegarão ao nosso mercado. O crescimento da picape foi de bons 122% em relação ao mês anterior. Na liderança, destaque para a Fiat Strada que voltou a ser a primeira da lista com 4.570 unidades. Não muito longe, a Fiat Toro vendeu 4.400 unidades, seguido de uma distância confortável para a Volkswagen Saveiro com suas 3.590 unidades. Liderando com mais folga entre as picapes médias, a Toyota Hilux vendeu 2.827 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 2.034 unidades, Ford Ranger com 993 unidades, Mitsubishi L200 Triton com 803 unidades, Volkswagen Amarok com 644 e Nissan Frontier com 486 unidades. Entre outros destaques deste mês, a pic

O segmento de Comerciais Leves não tem passado por muitas mudanças nos últimos meses. Mas o lançamento da Fiat Toro foi um dos que mais movimentou nos últimos anos. A picape chegou sendo a terceira mais vendida, passou para a vice-liderança e já em alguns meses aparece na frente da Fiat Strada, líder por anos. Fevereiro foi mais um caso. A picape maior liderou com 3.582 unidades contra 3.289 unidades, uma das maiores diferenças até então: 293 unidades: Além disso, a Volkswagen viu a Saveiro crescer e ficar a apenas 297 unidades da maior rival, a Strada. A picape alemã vendeu 2.992 unidades em Fevereiro e estacionou em terceira. Ainda líder entre as picapes médias, a Toyota Hilux vendeu 2.034 unidades, seguida pela Chevrolet S10 com 1.664 unidades e Ford Ranger com 963 unidades. Por apenas uma unidade que a Ford Ranger não empatou pelo segundo mês consecutivo com a Chevrolet Montana, que vendeu 964 unidades no período. Em oitavo, a Oroch fechou com 848 unidades, enquanto a Mitsubishi

O ano de 2017 começou com oito modelos diferentes que não estavam presentes em 2016. Destes, apenas três já passaram um mês pelo ranking. São eles: o Kia Bongo, o Troller T4 e o Volkswagen Tiguan que chegaram em 2017 em 89º, 96º e 99º respectivamente. Porém o grande destaque fica por conta das "novidades inéditas" (nem toda novidade pode ser considerada inédita neste contexto). São eles o Hyundai Creta, o Renault Captur, o JAC T5, o Toyota Prius e o MINI Cooper. Os modelos marcam presença pela primeira vez com destaque para dois modelos: JAC T5 e Toyota Prius. O chinês conseguiu seu recorde de vendas e ainda liderou o mercado de importados no primeiro mês de 2017. Já o Toyota Prius surpreendeu ao estacionar em 91º com 119 unidades, um dos seus recordes de vendas que o fizeram estrear entre os 100 mais vendidos. Agora será preciso acompanhar seu desempenho no decorrer do ano. O MINI Cooper também conseguiu um bom resultado em Janeiro com 105 unidades e também conseguiu uma

No primeiro mês do ano, os Comerciais Leves sentiram uma queda nas vendas como era de se esperar num mês comum de grande parte dos brasileiros em férias. A liderança enfim voltou para a Fiat Strada com suas 4.412 unidades, enquanto a Fiat Toro perdeu cerca de 40% das vendas com 3.258 unidades unidades, que permitiu que a Volkswagen Saveiro crescessem em relação a Dezembro e conseguiu ameaçar a vice-liderança da Toro com suas 2.916 unidades. Em quarto, a Toyota Hilux começou o ano líder entre as picapes médias com 2.545 unidades, seguido pela Chevrolet S10 com 2.180 unidades. Em sexto, um curioso empate entre Chevrolet Montana e Ford Ranger com 1.135 unidades cada. A Renault Oroch ficou em oitavo, a Mitsubishi L200 Triton Sport em nono e a Volkswagen Amarok fechou o Top10. O modelo que mais cresceu em Janeiro foi o Foton Aumark, mas passou de 8 para 19 unidades em Janeiro. Confira abaixo o ranking dos 47 comerciais leves mais vendidos no mês passado. Ranking 1º FIAT STRADA - 4.

A Lifan deve ter um ano de 2017 bastante agitado em relação ao monótono ano de 2016. A marca deve apresentar três novidades no nosso mercado, porém um ainda é incerta. Os confirmados são o X80 e o reestilizado X60, este último ainda com opção de câmbio automático CVT. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o X80 deve ser um dos chineses mais caros do nosso mercado, porém um com os maiores custo/benefício do mercado. A Lifan confirmou seu lançamento para o primeiro semestre de 2017. Ainda assim deve ser o automóvel mais barato do seu segmento, uma vez que seu porte é para ser rival de Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Hyundai SantaFé, entre outros. Vistoso, o X80 possui generosos 4,82 metros de comprimento, 1,93m de largura e 2,79 metros de  entre-eixos, porte semelhante ao da Toyota SW4. Por isso mesmo, diferentemente do X7, consegue ter um porta-malas razoável mesmo quando com sete passageiros, e também acomodar adultos na terceira fileira. O motor é o 2.0 16v Turbo que e