Conexão Automotiva

A Maserati apresentou novidades para o Levante na Europa. O SUV recebeu um plus de exclusividade com a série especial que deve ser exclusiva da Europa e da Ásia. Seu baixo volume de vendas farão com que o SUV italianao ganhe um acabamento externo e interior específicos. Batizado de Vulcano Edition, ele deve ser limitado a 150 unidades. Entre as novidades, o SUV conta com a cor da carroceria pintada na cor Grigio Lavancon com acabamento fosco e ainda adiciona o pacote Nerissimo que traz lanternas traseiras Dark Look, grade e logotipos com acabamento Black Chrome, frisos das janelas na cor preto, saídas de escapes em preto, os vidros traseiros escurecidos e as rodas de liga leve Helios de 21 polegadas com acabamento fosco e pinças de freio na cor vermelha. Além disso o sistema de freios é assinado pela Brembo e no interior ele recebe bancos esportivos estofados em couro natural Pieno Fiore e reguláveis eletricamente, aquecidos, ventilados e com função de memória. O logotipo da Masera

Segmento que deve receber investimentos dentro de alguns meses com a chegada de novos modelos como o BMW X7 e nos próximos anos receber carros da Ferrari, Audi, entre outras marcas premium. O líder, no entanto, foi mais uma vez o Land Rover Range Rover Vogue. Difícil de tirar a liderança do inglês, ele emplacou quase 50% das vendas do segmento, com certa facilidade. Num segundo pelotão aparecem Mercedes-Benz GLS e Maserati Levante, que fecharam o ano no pódio. Lançados no Salão de São Paulo, Lamborghini Urus emplacou duas unidades ainda em 2018, enquanto o Rolls-Royce Cullinan deve mostrar ao que veio somente em 2019, visto que passou o ano passada em brancas nuvens, assim como o Bentley Bentayga.  1º Land Rover Range Rover Vogue Vendas 2017: 55 2018: 74 Variação: + 34,55% Participação no Segmento: 48,05% 2º Mercedes-Benz GLS Vendas 2017: 49 2018: 45 Variação: - 8,16% Participação no Segmento: 29,22% 3º Maserati Levante Vendas 2017: 47 2018: 30

Um dos maiores segmentos do Brasil, os superesportivos contaram com 16 carros em 2018. O líder foi mais uma vez o Porsche 911, que vendeu mais de metade das vendas do segmento, tamanha é a liderança do carro alemão. A vice-liderança ficou apertada, mas a favor do Jaguar F-Type, que com a chegada da versão de entrada, viu suas vendas crescerem e superar o Chevrolet Corvette da vice-liderança por apenas duas unidades. Destaque também para as marcas Ferrari, Lamborghini e McLaren, que viram suas vendas dispararem em 2018. Entre os estreantes do ano estão a McLaren 570S, Ferrari Portofino e a McLaren 540C. 1º Porsche 911  Vendas 2017: 207 2018: 210 Variação: + 1,45% Participação no Segmento: 53,70% 2º Jaguar F-Type Vendas 2017: 25 2018: 35 Variação: + 40% Participação no Segmento: 8,95% 3º Chevrolet Corvette Vendas 2017: 14 2018: 33 Variação: + 135,71% Participação no Segmento: 8,43% 4º Ferrari 488 GTB/Spider Vendas 2017: 10 20

A FCA desenvolve um novo motor para ser apresentado dentro de alguns anos. O motor será um 3.0 de seis cilindros em linha, motor ausente dentro do lineup da Fiat-Chrysler desde 2007. Especulado há alguns meses, o motor deve fazer sua estreia no Jeep Grand Wagoneer. Detalhes desse novo motor ainda são guardados a sete chaves, mas tudo indica que o novo motor 3.0 deve ser batizado de Tornado dentro da FCA, mas dados como potência e torque ainda estão um pouco longe de serem revelados. Além desse novo motor para o Grand Wagoneer, ele também deve estar presente na nova geração do Grand Cherokee e de outros modelos do grupo, possivelmente na Alfa Romeo e Maserati. Ele também pode ser oferecido em Dodge e RAM, para esportivos e picapes. Fontes internas garantem que esse novo motor deve ser associado ao turbocompressor e a potência deve ser equivalente à do 5.7 V8 HEMI, que aspirado desenvolve 380cv. Com isso, o V8 pode acabar deixando de ser oferecido por questões de emissões de poluente

Um segmento com dez sedãs, você imagina que cada um deles vendeu pelo menos uma unidade cada e que esse segmento vendeu menos de 100 unidades? Estranho, mas assim são as vendas dos Sedãs de Luxo no Brasil. Custando acima dos R$600 mil, os sedãs listados aqui são sempre um motivo a parte do mercado quando o assunto é exclusividade. O líder desse ano foi o Mercedes-Benz Classe S, que ao ganhar o face-lift de 2017, voltou a liderar o segmento, situação oposta do líder de 2017, o BMW Série 7. Enquanto o BMW liderou com 30 unidades em 2017 e o Classe S foi vice com 17 unidades, a situação em 2018 foi quase oposta. O Mercedes liderou com 38 unidades e o BMW foi vice com 18 emplacamentos. A vantagem do Classe S no entanto é maior, vendendo o dobro do vice-líder. Em terceiro, o Jaguar XJ deve ter batido um dos recordes de vendas em 2018 e por pouco não rouba a vice-liderança do Série 7. O restante da lista não conseguiu emplacar mais que 6 unidades, formando um outro pelotão. Confira abaix

Com boas novidades no ano de 2018, o segmento de Sedãs Grandes Premium II recebeu só no ano passado, modelos como Volvo S90 e Kia Stinger, duas marcas que há tempos não tinham representantes nesse segmento (a Volvo com o S80 e a Kia com o Quoris). O ano ainda ficou marcado pela chegada da nova geração do Lexus ES e do forte crescimento do Porsche Panamera, que saiu de 5º em 2017 para ocupar um lugar no pódio em 2018, terminando o ano em 3º. Para 2019, as novidades desse segmento devem ficar por conta da nova geração de Audi A6 e A7 Sportback, além do face-lift do Maserati Ghibli e possivelmente do Mercedes-Benz Classe E. Confira abaixo as vendas dos sedãs premium II mais vendidos do Brasil no ano que passou.  1º BMW Série 5 Vendas 2017: 366 2018: 368 Variação: + 0,55% Participação no Segmento: 35,97% 2º Mercedes-Benz Classe E Vendas 2017: 333 2018: 287 Variação: - 13,81% Participação no Segmento: 28,05% 3º Porsche Panamera Vendas 2017: 72 2018: