Conexão Automotiva

A Stellantis confirmou que vai transformar a fábrica de Turim, na Itália, em um centro de veículos elétricos. O grupo ítalo-franco-americano vai produzir automóveis com uma nova plataforma para a produção apenas de carros elétricos. Com isso, a produção dos modelos da Maserati será transferida de Grugliasco para Turim, onde Ghibli e Quattroporte serão realocados. Os 1.100 funcionários da fábrica também vão ser realocados, visto que as fábricas estão distantes apenas em 4km. Assim, a unidade de Grugliasco passa a produzir apenas componentes. A fábrica de Turim deve passar a produzir apenas modelos eletrificados a partir de 2025, ou seja, a produção dos modelos da Maserati, como conhecemos, será por pouco tempo. Com isso, marca o fim da produção de automóveis em Grugliasco, o que vai diminuir os custos de produção nas fábricas existentes. Também conhecida como Mirafiori, a fábrica de Turim vai passar a produzir também um novo modelo em breve. O Maserati Grecale será feito na unidade, que

A Maserati já tem uma data para a apresentação do seu novo utilitário esportivo, o Grecale. De acordo com a marca italiana, o utilitário esportivo começa a ser vendido em 2022, mas a apresentação será no próximo dia 16 de novembro. Desenvolvido a partir da plataforma modular Giorgio, o modelo italiano já chega como substituto do Ghibli, que sai de cena em meados de 2024. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW X5 e Mercedes-Benz GLC. Até o momento, se tinha a confirmação apenas do motor 2.9 V6 biturbo a ser usado pelo modelo, mas informações dão conta de que o utilitário esportivo também deve ser apresentado com uma opção mais simples, o 2.0 Turbo. O Grecale deve ser vendido com esse motor e com opção de 250cv ou 284cv, enquanto o motor V6 deve entregar cerca de 500cv e será uma versão esportiva, com tração integral. Produzido em Cassino, Itália, o modelo deve ser um dos Maseratis mais vendidos do mundo.

A Maserati confirmou que o sedã Ghibli deve se despedir do mercado dentro de dois anos. A marca do tridente confirmou que ele não terá uma nova geração e o fim do seu ciclo será em meados de 2023, dizendo adeus ao menor sedã da marca atualmente em linha. O motivo seria a aposta no Grecale, que deve concorrer na mesma seara de preços do Ghibli, abaixo do Levante. A aposta, que parece bem ousada, também é arriscada. A Maserati sempre teve mais modelos esportivos e sedãs em seu portfólio. Vendo que o segmento de sedãs vem perdendo participação para os utilitários, a medida da italiana até faz sentido. Nos últimos planos estratégicos da marca, o Ghibli já não aparecia com uma nova geração ou novidades para além do motor híbrido e da reestilização revelada no ano passado. Lançado em 2013, o sedã foi nos últimos anos o carro mais acessível da marca. A reestilização de 2020 fez ele receber 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, com um conjunto híbrido-leve de 48V. O motor entrega 33

A Stellantis confirmou que deve investir massivamente em seu processo de eletrificação, que deve ser sustentado por quatro plataformas reveladas recentemente. O grupo ítalo-franco-americano deve apostar, dentro de dois anos, 20 novos modelos eletrificados. Dez desses carros devem ser completamente elétricos e os outros dez devem ser híbridos. Esses híbridos podem ser tanto HEV (híbrido) como PHEV (híbrido plug-in). Destes, são 10 carros apenas elétricos, 9 modelos apenas com motor híbrido plug-in e um carro com motor híbrido plug-in e com opção elétrica. Ainda em 2021, a Citroën, Opel/Vauxhall e Peugeot devem apresentar modelos elétricos, enquanto a DS, Jeep e Peugeot terão um modelo híbrido cada, que estreiam neste segundo semestre. Em 2022, Citroën, Fiat Professional (duas novidades) e Maserati terão elétricos e Alfa Romeo, Citroën, Dodge, Opel/Vauxhall (duas novidades) e Peugeot apostarão em modelos híbridos. No primeiro semestre de 2023, a Citroën, Jeep, Maserati e Peugeot terão no

Revelado aos poucos desde o final do ano passado, o Maserati Grecale ainda segue em testes e deve ser revelado agora neste segundo semestre. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW X5 e Mercedes-Benz GLC. Até o momento, se tinha a confirmação apenas do motor 2.9 V6 biturbo a ser usado pelo modelo, mas informações dão conta de que o utilitário esportivo também deve ser apresentado com uma opção mais simples, o 2.0 Turbo. O Grecale deve ser vendido com esse motor e com opção de 250cv ou 284cv, enquanto o motor V6 deve entregar cerca de 500cv e será uma versão esportiva, com tração integral. Produzido em Cassino, Itália, o modelo deve ser um dos Maseratis mais vendidos do mundo. Ainda existe a chance de ele ser equipado com o mesmo motor do Ghibli, o 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, com um conjunto híbrido-leve de 48V. O motor entrega 334cv de potência e torque de 45,9kgfm, com câmbio automát

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), confirmou os dados de vendas de maio de 2021. Ao total, foram vendidos 2.264 unidades de carros importados vendidos no Brasil em maio, o que representa um aumento de 0,8% em relação ao mês de abril de 2021, quando foram vendidos 2.247 unidades. Em compensação, quando comparado com maio de 2020, esse aumento é de 126,2%. Isso porque no mesmo período do ano foram vendidas apenas 1.001 unidades, por conta do fechamento das concessionárias. No acumulado do ano, o número já representa 10.528 unidades, contra 8.929 unidades do mesmo período do ano passado, um aumento de 17,9%. Entre as marcas com produção nacional, maio de 2021 representou 4.352 unidades, aumento de 20,6% em relação a abril de 2021 e 426,2% em relação a maio de 2020. No acumulado do ano, a alta é de 75,8%, com 17.001 unidades. Somando os modelos importados e as marcas importadas que produzem aqui, são 27.529 unidades no acumulad

Depois de mais de um ano sem informações sobre o seu desenvolvimento, a Maserati revelou as primeiras imagens teaser da nova geração do GranTurismo, que deve ser apresentado no segundo semestre, mas as vendas só começam em 2022. O modelo teve imagens reveladas da versão cupê e será comercializado na Europa no início do ano que vem, sendo o primeiro Maserati com opção de motor puramente elétrico, mas que também deve ter opções a combustão. As imagens foram reveladas com o modelo de produção com a carroceria camuflada. Ele deve contar com uma grade dianteira bem destacada na dianteira, que deve ser parecida com a do MC20. Nas laterais, o novo GranTurismo deve ter um design parecido com a geração anterior do GT, com linha de cintura ascendente e maçanetas embutidas. Na traseira, ele deve contar com lanternas afiladas e uma saída de escape circular. A versão elétrica do GranTurismo ainda deve contar com uma arquitetura elétrica de800V e uma capacidade de recarga rápida de até 300kW. Segund

Depois de meses de quedas nas vendas, as vendas de carros importados passaram por um aumento pelo segundo mês seguido. E claro, imaginando que as vendas de 2020 foram um desastre entre os meses de março a maio, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ainda não vê esses números como positivos. "Entendemos que o resultado do acumulado do primeiro quadrimestre de nossas associadas, de 24,7%, representa o início de recuperação, já que crescemos mais que a média do mercado interno brasileiro, de 13,3%. Certamente é um alívio, mas as nossas associadas ainda vivem momentos de muita apreensão e preocupação com a paridade cambial e o cenário de pandemia por Covid-19" , argumenta João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa. Em abril de 2021, apenas entre as importações, foram 2.247 unidades vendidas, o que representa um aumento de 3,9% nas vendas em relação ao mês de março de 2021 (2.163 unidades) e um aumento de 198,4% em relação ao mes

Depois de um teaser revelado no mês de fevereiro, a Maserati revelou mais duas imagens teaser do Grecale, seu novo utilitário esportivo, que deve ser apresentado ainda neste ano. Nas imagens teaser, o SUV apareceu ao lado de Carlos Tavares, CEO da Stellantis, que foi conferir o desenvolvimento do utilitário esportivo da marca do tridente na unidade de Modena, na Itália. Junto de Tavares estava John Elkann, Presidente da Stellantis e um dos principais nomes de executivos da antiga FCA. “Hoje, John Elkann, presidente da Stellantis e Carlos Tavares, CEO da Stellantis, visitaram a histórica fábrica da Maserati em Modena, Itália, onde se reuniram com Davide Grasso, diretor executivo da Maserati, e percorreram juntos a nova linha de produção do MC20, a nova área de pintura e o novo laboratório de motores Nettuno. O Sr. Tavares também visitou o Laboratório de Inovação da Maserati e testou na estrada um protótipo do novo SUV Maserati Grecale, que será lançado no final deste ano” , destaca a St

A Maserati apresentou oficialmente o Levante com um motor híbrido no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O SUV deve seguir os mesmos passos do Ghibli Hybrid e conta com uma opção de cor exclusiva: o Azul Astro, do modelo das imagens. O azul ainda é a escolha da marca para representar os carros híbridos da marca, que ainda ostenta a cor em outros detalhes como nas saídas de ar do para-lama dianteiro, pinças de freio e os logotipos na coluna C. No interior, o tom de azul aparece em costuras contrastantes dos bancos. O Levante Hybrid ainda deve receber novidades com a nova central multimídia Maserati Connect, que permite que o condutor possa ter um aplicativo Maserati no smartphone que permite que ele possa ter acesso a algumas funções do carro. O conjunto mecânico em questão é o mesmo do Ghibli Hybrid, que traz o motor 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, com um conjunto híbrido-leve de 48V. O motor entrega 334cv de potência e torque de 45,9kgfm. De acordo com a Maserati,

A Maserati revelou mais algumas imagens dos protótipos do MC20 em testes no Círculo Polar Ártico, que segue em desenvolvimento final antes de começar a ser produzidos. Testando componentes em baixas temperaturas na Europa, o modelo foi clicado na região de Livigno, na Itália. A Maserati apenas não confirmou o que ainda testa no modelo, se é o motor, conjunto de suspensão, componentes eletrônicos ou tudo isso junto. O MC20 deve ser construído em fibra de carbono num monocoque e deve ser equipado com um motor V6 biturbo. O motor deve ser um 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas, que deve mover o eixo traseiro. O carro, que pesa menos de 1.500kg, deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega aos 200km/h em 8,8 segundos. A velocidade máxima deve ser de 325km/h. O MC20 terá um seletor de modos de condução c

A Maserati segue o desenvolvimento do seu novo superesportivo, o MC20. O carro continua seus testes de desenvolvimento, apesar de já ter sido apresentado. O carro não teve sua criação finalizada, mas isso está chegando ao fim. Os protótipos seguem em testes na Europa e a Maserati revelou imagens dos protótipos no Autódromo di Modena, na Itália. O carro foi fotografado com uma unidade preta e poucas camuflagens, espalhadas na carroceria. A Maserati apenas não confirmou o que ainda testa no modelo, se é o motor, conjunto de suspensão, componentes eletrônicos ou tudo isso junto. O MC20 deve ser construído em fibra de carbono num monocoque e deve ser equipado com um motor V6 biturbo. O motor deve ser um 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas, que deve mover o eixo traseiro. O carro, que pesa menos de 1.500kg, deve

A Maserati deu início à produção do motor Nettuno, do MC20. Esse motor é o primeiro motor desde a década de 1990. Produzido artesanalmente, o MC20 deve contar com um motor 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. De acordo com a marca, esse motor terá sistema de combustão pré-câmara com velas gêmeas, uma tecnologia derivada da Fórmula 1 e que agora está disponível, pela primeira vez, em um motor destinado às ruas. Esse sistema deve reduzir o ruído e a faixa de rotações, além de diminuir o consumo e o índice de emissões de poluentes. O MC20 deve ser construído em fibra de carbono num monocoque e deve ser equipado com um motor V6 biturbo. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 8 marchas, que deve mover o eixo traseiro. O carro, que pesa menos de 1.500kg, deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega aos 200km/h em 8,8 segundos. A velocidade máxima deve se

A Maserati apresentou novas imagens teaser do seu segundo utilitário, o Grecale. O SUV deve ser apresentado ainda em 2021e ficará abaixo do irmão mais velho. Concorrente de modelos como Porsche Macan, o Grecale deve seguir a nova identidade visual da marca do tridente italiano. Pelas imagens, o Maserati Grecale deve contar com rodas de liga leve e linha de teto com perfil mais cupê, com caída mais suave. O carro ainda foi apresentado com placas que contavam com o número MMXXI, 2021 em números romanos. Pelas imagens, se confirma que o carro terá uma grade dianteira elevada e faróis mais compactos. As primeiras imagens em uma espécie de protótipo em escala real, que mostra o modelo com faróis proeminentes e uma grade dianteira com nove barras definidas. O carro deve ser produzido na unida de Monte Cassino, onde a Alfa Romeo produz Giulia e Stelvio, com quem deve compartilhar a mesma plataforma. Enquanto o Levante está mais para o Cayenne, o Grecale deve ir à caça do Macan, dentro da Pors