Conexão Automotiva

A Stellantis confirmou que vai eletrificar todas as suas marcas, informações que já eram sabidas que iriam acontecer. O grupo ítalo-franco-americano tem um plano para Alfa Romeo, Chrysler, DS, Lancia e Maserati. De acordo com o Dare Forward 2030, plano estratégico de eletrificação da grupo prevê que até 2030 a emissão de carbono seja reduzida em 50%. Das cinco marcas, todas contam com ao menos um modelo eletrificado em linha. A Alfa Romeo foi a última a ganhar um motor eletrificado, com a chegada do Tonale. A Alfa ainda trabalha para eletrificar toda a linha, com Giulia e Stelvio. A DS recentemente apresentou novas versões híbridas do DS 9 e a Maserati trabalha com mais modelos eletrificados, depois do Ghibli. A Lancia vende o Ypsilon com um motor MHEV e o renascimento da marca visa já criar carros que vão nascer do zero e com eletrificação como pauta. Assim como a Lancia, outra marca que promete renascer no mercado é a Chrysler. A marca norte-americana, que outrora já foi a líder do g

A Maserati segue desenvolvendo o MC20 Cabrio, que será uma das novidades da marca do tridente para este ano de 2022. O protótipo foi apresentado em dezembro, com a mesma camuflagem do modelo das imagens. O esportivo foi visto rodando em testes no Círculo Polar Ártico e a Maserati deve estar testando a estrutura do carro, visto que ele é idêntico ao MC20. O carro terá novidades na coluna A, que será reforçada para compensar a falta do teto. A tampa traseira também vai precisar de adaptações para abrigar a abertura que vai guardar o teto. As alterações esperadas devem ser vistas principalmente no teto e na traseira, ganhando uma cobertura maior para receber um sistema elétrico que deve ter teto em lona ou teto rígido retrátil. É quase certo que ele traga o mesmo motor do cupê, o 6.0 V6 biturbo, batizado de Nettuno, que desenvolve 630cv de potência com torque de 74,5kgfm. O motor em “V” será construído com um ângulo de inclinação de 90º. De acordo com a marca, esse motor terá sistema de c

A Stellantis confirmou durante o lançamento dos resultados financeiros de 2021 que vai apresentar 18 novos modelos até o final de 2023 entre todas as marcas do grupo. A marca apresentou o seu “Long Term Strategic Plan”, ou ‘Plano Estratégico de Longo Prazo’ para seus investidores, que prevê o lançamento de uma série de modelos para as marcas do grupo. A Stellantis confirmou o lançamento de 17 novos modelos eletrificados, que se unem aos 17 modelos atuais. Dentro da Alfa Romeo, o grupo terá o Tonale. A Chrysler não contará com nenhuma novidade no período. A Citroën terá dois novos elétricos, sendo um em 2022 e outro em 2023, sendo um novo ë-C3 e a chegada do C5 X Hybrid. Assim como a DS, não conta com novos modelos, tendo apenas novas opções de motores eletrificados, como aconteceu com o DS 9. A Dodge terá o Hornet, que terá algum nível de eletrificação. Já a Fiat terá um novo modelo elétrico, enquanto a Fiat Professional terá dois modelos, sendo um o e-Ulysse e outro modelo, que pode s

A Maserati revelou novas imagens teaser do seu próximo lançamento, o Grecale. O novo utilitário esportivo da marca do tridente italiano deve ajudar o Levante a aumentar as vendas da Maserati. Menor que o Levante, o Grecale tem mais chances de fazer sucesso e teve imagens do SUV reveladas rodando em Viale Ciro Menotti, em Modena, na Itália. Nas laterais do SUV, a Maserati colocou uma mensagem em inglês: “I’m the Maserati Grecale. I can’t tell you much more”, algo como “Eu sou o Maserati Grecale. Eu não posso te contar muito mais”. O nome Grecale é uma homenagem aos fortes ventos do nordeste do mar Mediterrâneo. O SUV usará a plataforma Giorgio e o nome de batismo do carro é uma homenagem aos fortes ventos do nordeste do mar Mediterrâneo. Ficando abaixo do Levante, o Grecale terá uma versão esportiva chamada de Trofeo, que deve trazer novas rodas, pneus, para-choque dianteiro e traseiro (que ganham entradas e saídas de ar maiores) e freios de maiores dimensões, com pinças vermelhas. Na m

Depois da apresentação do MC20, a Maserati confirmou que daria uma volta por cima e desenvolveria novos modelos, mais modernos. Faz algum tempo que a marca do tridente italiano desenvolve um novo SUV que ficará abaixo do Levante, o Grecale. A Maserati inclusive revelou imagens do modelo, que segue em desenvolvimento. Em imagens teaser, ela mostrou o SUV rodando próximo da fábrica de Viale Ciro Menotti, em Modena, na Itália. Apesar disso, ele será produzido em Cassino, indicando que estava rondeando a outra fábrica da marca para testagem de componentes. Agora, o carro apareceu em imagens na região da Lapônia, onde a temperatura é extremamente baixa, chegando a fazer -30ºC, permitindo que seja testada suas condições com essa temperatura. Com previsão de ser um modelo que vá vender bem, o Grecale terá versões civis, esportiva e uma opção eletrificada. O SUV usará a plataforma Giorgio e o nome de batismo do carro é uma homenagem aos fortes ventos do nordeste do mar Mediterrâneo. Ficando ab

A Maserati deve apresentar ainda em 2021 o Grecale, seu novo utilitário esportivo que vai ficar abaixo do Levante. O modelo marca a recuperação da Maserati, que terá um investimento pesado em sua renovação, ganhando novos modelos e apresentando novas gerações de modelos existentes. Com previsão de ser um modelo que vá vender bem, o Grecale terá versões civis, esportiva e uma opção eletrificada. O SUV usará a plataforma Giorgio e o nome de batismo do carro é uma homenagem aos fortes ventos do nordeste do mar Mediterrâneo. Ficando abaixo do Levante, o Grecale terá uma versão esportiva chamada de Trofeo, que deve trazer novas rodas, pneus, para-choque dianteiro e traseiro (que ganham entradas e saídas de ar maiores) e freios de maiores dimensões, com pinças vermelhas. Na mecânica, as versões civis terão o motor 2.0 Turbo a gasolina que entrega 250cv a 284cv de potência e a versão esportiva deve trazer o motor 3.0 V6 que vai entregar cerca de 500cv, com tração integral. Ainda existe a chan

Apresentado em 2020, o Maserati MC20 estreou um novo caminho para a marca premium, que iniciou um processo de renovação por completo. A marca italiana do tridente revelou as primeiras imagens da versão conversível do MC20, antecipado como MC20 Cabrio. A novidade será apresentada em meados de 2022 e o modelo das imagens são os primeiros protótipos, que começam a rodar em testes. Tanto que as camuflagens do carro representam nuvens, por se tratar de um esportivo que não conta com teto. As alterações esperadas devem ser vistas principalmente no teto e na traseira, ganhando uma cobertura maior para receber um sistema elétrico que deve ter teto em lona ou teto rígido retrátil. “Assim como o MC20 cupê, o novo modelo continua sendo único, atrevido em todos os sentidos e projetado para a perfeição. A carroceria é fabricada totalmente em fibra de carbono e materiais compostos, uma solução idêntica estudada para todas as configurações: cupê, conversível, e no futuro, uma elétrica” , destacou a M

Depois de confirmar que a produção da Maserati será transferida de Grugliasco para Turim, onde Ghibli e Quattroporte serão realocados. “Esta transferência não terá nenhum impacto no nível geral de emprego; garantias formais sobre a manutenção de todos os empregados afetados por esta reorganização” , disse a Stellantis. Assim, a Maserati deve passar por algumas novidades dentro da sua produção para abrir caminho para os seus futuros modelos elétricos, criando o Stellantis Turin Manufacturing District que é esperado pelo grupo ítalo-fraco-americano. “Turin passará a ser o centro estratégico do processo de eletrificação do grupo, onde serão construídos os representantes elétricos da Maserati e do Fiat 500” , destaca o Ministro do Desenvolvimento Econômico da Itália, Giancarlo Giorgetti. A nova geração do GranTurismo será produzida em Turin, de onde hoje já é produzido o Levante. Dentro de alguns meses, será transferida a produção de Ghibli e Quattroporte também para Turin. Os sedãs podem

Depois de ter sido confirmado que sua apresentação global seria no próximo dia 16 de novembro, a Maserati confirmou o adiamento da estreia do Grecale. O motivo do atraso da apresentação do SUV seria a falta de semicondutores e que “os problemas que causaram interrupções nas cadeias de abastecimento dos principais componentes necessários para concluir o processo de produção do carro. Em particular, devido à escassez de semicondutores, a quantidade de produção não nos permitiria responder adequadamente à demanda global esperada.” , disse a marca em comunicado. Assim, a Maserati adiou o seu lançamento e apresentação postergada até a primavera europeia do próximo ano de 2022, entre os meses de abril a junho, no segundo trimestre. Desenvolvido a partir da plataforma modular Giorgio, o modelo italiano já chega como substituto do Ghibli, que sai de cena em meados de 2024. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW

A Stellantis confirmou que vai transformar a fábrica de Turim, na Itália, em um centro de veículos elétricos. O grupo ítalo-franco-americano vai produzir automóveis com uma nova plataforma para a produção apenas de carros elétricos. Com isso, a produção dos modelos da Maserati será transferida de Grugliasco para Turim, onde Ghibli e Quattroporte serão realocados. Os 1.100 funcionários da fábrica também vão ser realocados, visto que as fábricas estão distantes apenas em 4km. Assim, a unidade de Grugliasco passa a produzir apenas componentes. A fábrica de Turim deve passar a produzir apenas modelos eletrificados a partir de 2025, ou seja, a produção dos modelos da Maserati, como conhecemos, será por pouco tempo. Com isso, marca o fim da produção de automóveis em Grugliasco, o que vai diminuir os custos de produção nas fábricas existentes. Também conhecida como Mirafiori, a fábrica de Turim vai passar a produzir também um novo modelo em breve. O Maserati Grecale será feito na unidade, que

A Maserati já tem uma data para a apresentação do seu novo utilitário esportivo, o Grecale. De acordo com a marca italiana, o utilitário esportivo começa a ser vendido em 2022, mas a apresentação será no próximo dia 16 de novembro. Desenvolvido a partir da plataforma modular Giorgio, o modelo italiano já chega como substituto do Ghibli, que sai de cena em meados de 2024. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW X5 e Mercedes-Benz GLC. Até o momento, se tinha a confirmação apenas do motor 2.9 V6 biturbo a ser usado pelo modelo, mas informações dão conta de que o utilitário esportivo também deve ser apresentado com uma opção mais simples, o 2.0 Turbo. O Grecale deve ser vendido com esse motor e com opção de 250cv ou 284cv, enquanto o motor V6 deve entregar cerca de 500cv e será uma versão esportiva, com tração integral. Produzido em Cassino, Itália, o modelo deve ser um dos Maseratis mais vendidos do mundo.

A Maserati confirmou que o sedã Ghibli deve se despedir do mercado dentro de dois anos. A marca do tridente confirmou que ele não terá uma nova geração e o fim do seu ciclo será em meados de 2023, dizendo adeus ao menor sedã da marca atualmente em linha. O motivo seria a aposta no Grecale, que deve concorrer na mesma seara de preços do Ghibli, abaixo do Levante. A aposta, que parece bem ousada, também é arriscada. A Maserati sempre teve mais modelos esportivos e sedãs em seu portfólio. Vendo que o segmento de sedãs vem perdendo participação para os utilitários, a medida da italiana até faz sentido. Nos últimos planos estratégicos da marca, o Ghibli já não aparecia com uma nova geração ou novidades para além do motor híbrido e da reestilização revelada no ano passado. Lançado em 2013, o sedã foi nos últimos anos o carro mais acessível da marca. A reestilização de 2020 fez ele receber 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico, com um conjunto híbrido-leve de 48V. O motor entrega 33

A Stellantis confirmou que deve investir massivamente em seu processo de eletrificação, que deve ser sustentado por quatro plataformas reveladas recentemente. O grupo ítalo-franco-americano deve apostar, dentro de dois anos, 20 novos modelos eletrificados. Dez desses carros devem ser completamente elétricos e os outros dez devem ser híbridos. Esses híbridos podem ser tanto HEV (híbrido) como PHEV (híbrido plug-in). Destes, são 10 carros apenas elétricos, 9 modelos apenas com motor híbrido plug-in e um carro com motor híbrido plug-in e com opção elétrica. Ainda em 2021, a Citroën, Opel/Vauxhall e Peugeot devem apresentar modelos elétricos, enquanto a DS, Jeep e Peugeot terão um modelo híbrido cada, que estreiam neste segundo semestre. Em 2022, Citroën, Fiat Professional (duas novidades) e Maserati terão elétricos e Alfa Romeo, Citroën, Dodge, Opel/Vauxhall (duas novidades) e Peugeot apostarão em modelos híbridos. No primeiro semestre de 2023, a Citroën, Jeep, Maserati e Peugeot terão no