Conexão Automotiva

Com uma das operações de maior sucesso nas Américas, a operação da McLaren Brasil comemorou ter fechado o primeiro semestre de vendas com 13 modelos emplacados. A marca quase não teve impactos quando o assunto são vendas, mesmo com a pandemia de novo coronavírus, que afetou em cheio quase todas as marcas em nosso mercado. De acordo com a McLaren, o primeiro semestre de 2020 teve resultados de vendas muito similares aos do primeiro semestre de 2019. Entre janeiro a junho deste ano, a McLaren contou com 3 unidades do seu modelo de acesso, o 540C (foto acima). Há ainda três unidades emplacadas do 600LT (foto abaixo), que empatou com o líder da marca no ano passado, o 720S, que também teve 3 unidades, sendo duas unidades do cupê e uma unidade do conversível. Há ainda duas unidades do 570S, as duas do cupê, uma do GT e uma do Senna. Essa deve ser a última unidade emplacada do Senna no nosso mercado. Com apenas uma concessionária em São Paulo (SP), que mesmo com a concessionária fechada

A McLaren apresentou oficialmente o 720S Le Mans, que presta uma homenagem a uma surpreendente vitória nas 24 Horas de Le Mans e a empresa decidiu celebrar isso como uma série especial do 720S. Ele deve ser baseado no F1 GTR, que já conquistou uma vitória nas 24H de Le Mans. Com isso, a série especial relembra essa vitória do superesportivo, que foi pilotado por Yannick Dalmas, JJ Lehto e Masanori Sekiya, com o número deles em alguns detalhes. Ele conta com a cor Sarthe Grey, com teto pintado de preto brilhante com partes da carroceria em Ueno Grey, na parte inferior da carroceria. O 720S ainda pode contar com a cor McLaren Orange. Ele ainda conta com rodas LM-Style, prestando uma homenagem ao F1 GTR #51. Entre as novidades, ele conta com entrada de ar no teto, um dos pontos mais reconhecíveis do F1, que ajuda a resfriar o motor. O 720S Le Mans ainda conta com fibra de carbono na carroceria McLaren Orange e Dove Grey, fazendo do Le Mans um belo McLaren 720S para as pistas. Opcional

A McLaren deve apresentar dentro de alguns meses o BC-03, código de um novo hiperesportivo que a marca desenvolve para o futuro breve. Depois de vazar as primeiras imagens oficiais dele no final do ano passado, o BC-03 deve contar com mais alguns detalhes, agora mecânicos. De acordo com informações, serão apenas 15 unidades produzidas do modelo, desenvolvido pela MSO. Primeiramente, em 2019, o carro seria um spin-off, ou seja, seria uma unidade exclusiva. Depois, chegou a se cogitar que eram apenas cinco unidades produzidas, até se confirmar que estaremos diante de carro limitado a 15 unidades. O carro deve contar com um motor 4.0 V8 biturbo híbrido e o carro já se encontra em fase final de desenvolvimento pela equipe de engenharia da McLaren. A informação confirma a hipótese inicial de que ele seria desenvolvido com esse mesmo motor, que foi apresentado ao Senna recentemente. No entanto, no BC-03 espera-se que ele desenvolva 1.150cv de potência, mais até mesmo que o Speedtail. Vis

A McLaren confirmou que deve demitir cerca de 1.200 funcionários devido à pandemia de Corona Vírus. Ao todo, a fábrica da marca inglesa empregava cerca de 4 mil empregados. De acordo com informações do Presidente da McLaren, Paul Walsh, disse que tentou evitar as demissões reduzindo os custos, mas ainda não foi o suficiente. “Agora não temos outra escolha a não ser reduzir o tamanho da nossa força de trabalho. Este é sem dúvida um momento desafiador para a nossa empresa e, principalmente, para o nosso pessoal, mas planejamos emergir como um negócio eficiente e sustentável, com um curso claro para o retorno ao crescimento” , disse Walsh. De acordo com informações do jornal britânico The Gardian , as demissões acontecem no período que a McLaren atrai 275 milhões de libras em investidores. De acordo com informações, 1.200 funcionários foram dispensados da fábrica e cerca de 70 funcionários da equipe de Fórmula 1 também foram demitidos. “A McLaren Racing foi a defensora da introdução, em 2

A McLaren completou dois anos de mercado brasileiro no último dia 8 de maio. A marca britânica chegou ao nosso mercado em 2018 e logo se consolidou com seus produtos no mercado. Em dois anos de mercado, a McLaren vendeu 50 unidades, acima do esperado no início das operações, que seriam de 20 unidades anuais (40 unidades em dois anos). O modelo mais vendido da marca é o 720S e a linha 570S. No Brasil ainda foram vendidos quatro unidades do Senna e uma unidade do Senna GTR, carros com produção limitada de 500 unidades no Senna e 75 unidades no GTR. “Gostaria de parabenizar a McLaren São Paulo pelo segundo aniversário de suas operações. Desde a abertura das portas para os negócios em 2018, nossa marca teve uma recepção fenomenal no Brasil, o que é uma verdadeira prova da paixão e profissionalismo da equipe da Eurobike. Esses altos padrões de conduta nos negócios também se refletem na McLaren São Paulo, conquistando o prestigiado título de Concessionário do Ano de 2019 da McLaren Oriente M

Depois de bater um recorde do McLaren F1, o McLaren Speedtail teve mais detalhes do seu motor revelados. O cupê com produção limitada a 106 unidades é equipado com um motor 4.0 V8 a gasolina que desenvolve 757cv de potência junto de um motor elétrico que juntos fazem com que o hiperepsortivo desenvolva 1.070cv de potência e torque de 117,2kgfm. O motor elétrico desenvolve 313cv de potência. "Os engenheiros da McLaren Applied - a divisão do McLaren Group que se concentra no desenvolvimento, telemetria, eletrificação e controle de produtos virtuais - trabalharam com a equipe da Speedtail Electric Drive Technology para integrar sua inovadora tecnologia de inversores e conversores DC/DC desenvolvidos para o esporte a motor, garantindo os níveis de controle e gerenciamento de energia necessários para o hiper-GT híbrido obter seu desempenho extraordinário" , disse a McLaren em comunicado. Desbancando o recordista F1, o Speedtail chegou aos 403km/h de velocidade máxima no Campo de P

A McLaren desenvolve um substituto para o P1, que foi o sucessor espiritual do F1. O novo modelo deve ser apresentado em algum momento de 2024 e já se encontra em desenvolvimento. Apresentado em 2014, o P1 deve ganhar alguns substitutos dentro da família Ultimate Series. De acordo com informações de Mike Flewitt, CEO da McLaren, o novo modelo deve ser lançado em 2024 e mais algumas coisas sobre o carro foram reveladas. “Não anunciamos o powertrain. Obviamente, olhando para frente, será híbrido ou elétrico. Me agradam os carros elétricos, os tenho conduzido muito ultimamente e para uso regular. São responsivos, refinados e têm um desempenho incrível. Mas os tempos de carga são realmente restritivos. Tome como exemplo o McLaren 765LT, sabemos que muitos clientes o levarão à pista. Se fosse um carro elétrico, estaria correndo 30 minutos em uma prova e depois seria preciso conectá-lo até o dia seguinte. Essa não é uma posição persuasiva. Como fabricante de menor volume, nossa estratégia se

A McLaren confirmou o desenvolvimento de um novo superesportivo híbrido plug-in que deve ser apresentado ainda este ano. Esse deve ser o primeiro carro híbrido desenvolvido pela marca de Woking, que pode ser o substituto do 540C. Usando o cupê como mula em testes na Europa e pode ser desenvolvido como um membro da linha Sport Series. O modelo que está sendo desenvolvido teve alguns detalhes revelados pelo site britânico Autocar, que conversou com o CEO da McLaren, Mike Flewitt, que sugeriu que o carro deve chegar antes do esperado, no final deste ano. O cupê deve ser apresentado no último trimestre deste ano. “Temos experiência em sistemas híbridos com automóveis como o P1, P1 GTR e Speedtail, e esta receita de oferecer um automóvel que possa ser verdadeiramente acessível e emocionante para conduzir continua sendo nosso objetivo e vemos oportunidades com os híbridos em termos de torque instantâneo e para preencher os espaços na curva de potência”, disse Flewitt. Tudo indica que ele pos

O cancelamento do Salão do Automóvel de Genebra não foi motivo para não apresentar novidades. A McLaren mesmo foi uma destas marcas que apresentou novidades. A estreia ficou por conta do esperado 765LT, desenvolvido a partir do 720S. Já era sabido que um carro seria desenvolvido a partir do 720S. O Long Tail chega ao 720S com um motor mais potente e uma produção limitada a 765 unidades. Visualmente, o 765LT se destaca por trazer uma pacote aerodinâmico novo, desenvolvido com fibra de carbono. As novidades incluem um spoiler dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro modificados, um difusor maior na traseira, saias laterais e um aerofólio ativo mais generosos capaz de ajudar a frear o carro e melhorar o apoio e a refrigeração, extraindo o ar quente do compartimento do motor. Ele também conta com rodas exclusivas de parafusos de titânio e usa pneus Pirelli P Zero Trofeo R. O 765LT ainda usa as pinças de freios do Senna e pode ser equipado com pastilhas e discos de freio do Senna, op

Com apenas uma loja no mercado brasileiro, a McLaren comemorou a marca de 28 unidades vendidas no Brasil em 2019. A marca britânica vende carros com preços entre R$1,8 milhão a R$8 milhões, dependendo do carro. Com uma expectativa de vender 20 anos em seu primeiro ano cheio (janeiro a dezembro) no Brasil, a McLaren vendeu 28 carros. Pelo desempenho acima das expectativas, a concessionaria brasileira recebeu um prêmio internacional, batizado de Retailer of The Year 2019 (Revendedor do ano) na região da América Latina, Oriente Médio e África. “Iniciamos as operações em maio de 2018 e nossa projeção era entregar 20 carros por ano. Um ano depois, havíamos vendido 26. No primeiro ano-calendário completo, de janeiro a dezembro de 2019, conseguimos chegar a 28. Isso mostra que os consumidores se identificaram plenamente com a marca McLaren e com seus produtos. Vamos trabalhar para no mínimo repetir este resultado nos próximos anos” , disse Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo e

A McLaren tem apresentado uma renovação do seu lineup nos últimos anos e essas mudanças devem ficar capaz vez mais rápidas. Isso porque foi confirmado o desenvolvimento de um novo modelo híbrido plug-in de tração total capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 2,5 segundos. As frases foram ditas diretamente pelo CEO da McLaren, Mike Flewitt, que expôs detalhes sobre o novo modelo em entrevista. O novo modelo deve ter motor a combustão para acelerar as rodas traseiras e o motor elétrico dando força para as rodas dianteiras. O novo modelo deve ter parte da sua apresentação feita ainda no primeiro semestre de 2020, quando a McLaren deve apresentar a plataforma do carro, capaz de receber motores híbridos. O modelo deve ser revelado no final do ano e toda a linha da McLaren deve ser apresentada futuramente, entre três a quatro anos, com essa plataforma. Os modelos ainda devem ser oferecidos com a capacidade de rodar até 30km no modo puramente elétrico. O executivo ainda confirmou que

A McLaren apresentou os primeiros detalhes de desempenho do Speedtail, modelo topo de linha da marca inglesa. O Speedtail Prototype (modelo das fotos) atingiu um novo recorde de velocidade para um veículo da McLaren. Desbancando o recordista F1, o Speedtail chegou aos 403km/h de velocidade máxima no Campo de Provas de Johnny Bohmer no Kennedy Space Center, na Flórida (EUA). Ele quebrou o recorde de 386,4km/h do F1. De acordo com o Piloto-Chefe da McLaren, Kenny Brack, o Speedtail bateu o recorde 30 vezes em uma reta pavimentada de cerca de 5 quilômetros. Este teste concluiu uma série que rodou o mundo nos últimos meses, concluindo parte dos testes. “Podemos dizer que o programa de testes de alta velocidade do Speedtail foi concluído em diversos locais e comprova sua extrema performance e excelência em engenharia. O Speedtail é um carro extraordinário que mostra o espírito pioneiro da McLaren e ilustra perfeitamente nossa determinação em continuar a colocar novos parâmetros para sup

A McLaren apresentou o 620R, a versão legalizada para as ruas do 570S GT4, de competição. O modelo deve ter uma produção limitada de 350 unidades e deve ser vendido com o motor mais forte, preparado pela McLaren Sports Series. O motor 3.8 V8 biturbo a gasolina desenvolve 620cv de potência com torque de 63,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Assim como o GT4, o 620R possui chassi em fibra de carbono de peça única que permite um baixo peso, 1.282kg. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega aos 200km/h em 8,1 segundos. A velocidade máxima é de 322km/h. O 620R ainda possui maior sustentação negativa, chegando a “perder” 185kg quando está a 250km/h, além de asa traseira ajustável de fibra de carbono, pneus lisos opcionais, freios em cerâmica de carbono, rodas com travamento central, suspensão com menor altura de rodagem e amortecedores do GT4. O interior ganha bancos de corrida em fibra de carbono e os cintos são de seis po

As 500 unidades vendidas (e esgotadas) do McLaren Senna já foram todas vendidas. No entanto, um pedido inusitado de uma concessionária da marca, a McLaren Beverly Hills, convenceu a marca britânica de transformar três protótipos do carro em unidades que pudessem ser comercializadas. Os modelos conhecidos como XP (Experimental Prototype, ou protótipo experimental), foram desenvolvidos pela McLaren Special Operations (MSO) e personalizadas em homenagem ao piloto Ayrton Senna. O primeiro modelo é batizado de Home Victory, que traz a bandeira do Brasil nos encostos dos bancos e detalhes externos e internos com as cores da nossa bandeira. O carro faz uma homenagem ao GP Brasil de 1991, do qual Senna correu boa parte da prova com o câmbio travado em sexta marcha. O outro modelo é batizado de Master of Monaco, que relembra as seis vitórias do piloto brasiliense no GP de Mônaco. As cores da carroceria trazem detalhes em alusão à bandeira vermelha e branca do principado. Por fim, a terceira

A McLaren revelou as primeiras imagens do seu novo esportivo, batizado de Elva. O modelo chega para fazer uma homenagem os primeiros carros da marca, dedicados ao mundo das competições. Produzido por Bruce McLaren, os primeiros carros da marca foram os clássicos M1A, M1B e M1C, na década de 1960. O Elva nasce como um modelo sem teto, sem para-brisa e sem janelas, assim como predecessores. Ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e chega aos 200km/h em 6,7 segundos. Ele conta com um motor 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 815cv de potência com torque de 81,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas e freios de carbo-cerâmica. Com carroceria em fibra de carbono, ele é o primeiro McLaren produzido com sistema de gerenciamento ativo de ar, que envia ar pelo “nariz” e ele sai em um vão no capô, passando por cima dos ocupantes. A marca britânica diz que “capacetes podem ser utilizados, mas não são necessários com a aerodinâmica inteligente” do model

A McLaren confirmou que não deve seguir a moda dos utilitários esportivos. A marca inglesa confirmou que não deve seguir o mesmo caminho de Ferrari e Lamborghini, por exemplo. A marca deixou bem claro que não se importa com o quanto de dinheiro poderia ganhar um o modelo ou o quanto ele poderia fazer as vendas da McLaren crescerem. Segundo Darren Goddard, Diretor da Divisão Sport Series da McLaren, disse ao site CarSales : "Não há nada legal em um SUV. Eles estão apenas procurando volume. Isso não é puro. Pensar na diferença entre produção em massa e um produto exclusivo é bem diferente" . Em 2018, a McLaren cresceu quase 44% em relação à 2017, chegando a 4.806 unidades. Apesar de descartar a ideia de um utilitário esportivo, o executivo confirmou o processo de eletrificação da McLaren. O executivo confirmou que a marca desenvolve um carro elétrico e que não deve ser fácil ter esse modelo em produção. "Ainda é sobre a experiência ao dirigir. É onde estamos agora. Est