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A Honda confirmou seus próximos passos no mercado brasileiro. Além do novo CR-V, que nem foi apresentado no exterior, outro modelo que nem apareceu ainda lá fora já está confirmado para nosso mercado: o Honda Civic Type-R. E esse será o retorno do Civic Hatch ao país, depois de 25 anos do fim de linha do hatch em nosso mercado. Aqui, ele retorna em 2023, 25 anos depois do fim de linha do hatch, que deixou nosso mercado em 1998. Aqui, a Honda quer concorrer diretamente com o Toyota GR Corolla, que marcará a vinda do Corolla Hatch ao país pela primeira vez e que abre uma nova fase da concorrência ‘Corolla x Civic’. A nova geração do Civic Type-R já mostrada apenas em imagens teaser e o carro terá mudanças visuais, que ficam visíveis pelas mudanças no para-choque dianteiro, saias laterais, difusor e um grande aerofólio na traseira, algo que vem se tornando característico nas últimas gerações. Há ainda um novo sistema de escape, com três saídas de ar centrais e rodas que serão específicas

A Honda confirmou que a nova geração do CR-V já está confirmada para ser lançada em nosso mercado, em 2023. Previsto para ser apresentado ainda em 2022 no exterior, o novo CR-V deve ganhar uma opção de motor híbrido mais eficiente, com a mecânica e:HEV. O SUV não teve uma confirmação de quando será apresentado em 2023, mas tudo indica que seja em meados do segundo semestre, sendo o último carro da marca a passar por uma remodelação, finalizando o processo todo de reestruturação da Honda. Em sua nova geração, espera-se que o CR-V fique maior que o modelo atual, além de ficar mais tecnológico. O novo CR-V virá com o pacote Honda Sensing 360, um pacote de várias tecnologias de segurança e assistência ao motorista, na próxima geração do CR-V. Outra novidade é que o novo CR-V terá novas opções de motor híbrido, que será mais eficiente que o motor usado atualmente. A terceira geração do CR-V Hybrid vira um modelo e:HEV, trazendo o mesmo motor do Accord e:HEV. O conjunto é formado pelo motor

A Volkswagen segue testando a nova geração do Golf no mercado brasileiro. O hatch médio já foi avistado uma vez e agora foi avistado outras duas vezes rodando em testes no país, sem nenhuma camuflagem. E isso já indica muita coisa. Se a Volkswagen realmente estivesse interessada em trazer o Golf ao nosso mercado, não estaria testando o hatch de cara limpa. Com isso, é quase dado como certo que ele não volta ao nosso país. O Golf de oitava geração foi flagrado em duas oportunidades pelo @autogamconsultoria e é a mesma versão R-Line que foi vista em testes no início de abril. Ao que tudo indica, o novo Golf está em solo brasileiro para testar uma tecnologia que ele porta sob sua plataforma MQB-EVO: o conjunto híbrido. Trata-se do motor 1.5 eTSI Hybrid, sendo um conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV), que deve ser usado pelo Taos. Outro ponto levantado para que o teste seja, na verdade, pela tecnologia híbrida, é estar camuflando apenas o logotipo eTSI no lado direito na tampa do porta-malas

A BMW apresentou a nova geração do Série 7 ao mundo, junto de uma inédita versão elétrica, o i7. Em sua sétima geração, o Série 7/i7 fica tão exótico quanto a quarta geração, apresentada em 2001. O novo Série 7 passa a ser vendid com um design bem exótico, que foi previamente antecipao tanto pelas imagens teaser como pelo novo X7, apresentado há alguns dias. Desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular, que permite o uso de baterias no assoalho do sedã. Visualmente, o carro se destaca pelo conjunto óptico dianteiro dividido em dois andares. A parte superior possui luzes DRL em LED e traz luzes de seta e luzes diurnas. Opcionalmente, essa lente pode ganhar cristais Swarovski, reforçando ainda mais a pegada luxuosa do Série 7. Mais abaixo estão os faróis principais, que são em LED Matrix e que contam com uma melhor iluminação a noite. A grade dianteira, assim como nos últimos lançamentos da BMW, é grande e possui barras verticais. O logotipo da BMW fica logo acima da grade, num e

A Volkswagen pode ter a chance tão esperada de ter uma picape elétrica. O modelo em questão pode ser a nova geração da Amarok, que pode receber a versão em parceria com a Ford, uma vez que a nova Amarok é baseada na nova geração da Ford Ranger. Com um investimento pesado de US$ 7,1 bilhões na América do Norte, a Volkswagen quer expandir a quantidade de modelos elétricos, apresentados EVs que sejam atraentes ao perfil dos norte-americanos. Além do ID.4, a Volkswagen deve produzir a ID Buzz e a picape elétrica também é cotada. Em entrevista ao site Business Insider , o CEO do Grupo VAG na América do Norte, Scott Koegh, disse que a oportunidade de ter uma picape elétrica, existe uma alternativa [com a Ford]. "Acho que é a chance de uma vida inteira neste segmento, porque a eletrificação lhe dá um momento de reinício. Isso lhe dá a chance de trazer algumas, digamos, alternativas e algumas ideias novas para este grande segmento. Acho que historicamente um comprador diria: 'Eu compr

A Chevrolet já testa a Blazer EV no mercado norte-americano. O utilitário esportivo foi visto em testes nos Estados Unidos com carroceria definitiva, apenas com a iluminação provisório, que parecem lentes usadas em modelos ainda protótipos. O Blazer EV será mais um modelo da GM a usar a plataforma elétrica BEV3 e as baterias Ultium, podendo ser um ‘primo’ do Cadillac Lyriq, o que pode antecipar que ambos tenham a mesma parte mecânica. O modelo só ganhou algumas imagens teaser de alguns detalhes do SUV, como o bocal de recarga da bateria, que é o mesmo do modelo que foi flagrado rodando em testes, no para-lama dianteiro. Outro ponto de semelhança são as rodas de 21 polegadas, que as mesmas que apareceram no teaser divulgado no início de março, que antecipava a versão SS, que deve estar no lineup de versões do SUV. Maior que o Equinox EV, o Blazer EV será revelado na primavera de 2023, equivalente ao nosso outono, ou seja, entre março a junho de 2023. Assim como ocorreu com o Equinox EV,

Em linha desde 1955, o Toyota Crown já passou por uma série de gerações e vai abandonar a sua forma de sedã na sua próxima geração, de acordo com informações. Em 67 anos de mercados, o quase setentão Crown vai se tornar um... utilitário esportivo. Sim, de acordo com informações de pessoas ligadas ao projeto da nova geração, em informes realizadas para a Agência Reuters , disse que o modelo se tornará um SUV. A nova geração será apresentada em meados do verão de 2023, mas que ele pode ser apresentado antes. A nova geração, além de ser um SUV, se torna um carro híbrido plug-in. Ele será vendido tanto no Japão como na América do Norte. Em meados de 2024, é esperada a chegada de uma versão elétrica ao SUV. Em medida a fazer com que as vendas do nome Crown cresçam, a Toyota confirmou que um SUV seria a aposta necessária para o sucesso do nome e fazer com que ele seja mantido no lineup da marca. A atual geração do Crown foi apresentada em 2017, sendo um dos carros atuais da marca a vir com a

A nova geração do Ford Mustang foi flagrada em duas vertentes diferentes. O cupê será apresentado ainda neste ano e foi flagrado pelo site Ford Authority, mostrando o carro em um local fechado e com pouca camuflagem, mostrando toda a sua dianteira. E ele faz jus ao conceito de ser uma geração evolutiva. O novo modelo conta com um design que se destaca por ter linhas mais retilíneas, como a grade dianteira com estilo retangular e mais quadrado, assim como os faróis que parecem mudar bem pouco, ficando levemente mais afilados e com linhas mais retas também. O para-choque dianteiro vai ganhar uma nova entrada de ar inferior e duas outras entradas de ar nas extremidades. A geração ainda deve usar componentes do Mustang atual, como os retrovisores externos. A segunda imagem parece ser uma imagem de catálogo, que mostra o Mustang com linhas mais nervosas, trazendo entradas de ar nas extremidades maiores. Ele ainda possui uma entrada de ar no capô e a grade dianteira é maior, mas a abertura p

Enquanto ainda não chega ao mercado norte-americano, a Chevrolet confirmou que o Trax vai ganhar uma nova geração. O modelo em nada terá a ver com o Tracker vendido em outros mercados americanos, como na América Central e do Sul. De acordo com informações reveladas em entrevista ao site Roadshow , a Chevrolet "irá revelar o novo Trax ainda este ano" , confirmando que o modelo atual dará adeus ao mercado depois de quase uma década. De acordo com as informações ditas pelo executivo, o modelo será revelado no final deste ano, podendo ser apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles, que acontece geralmente em novembro. A produção começa a partir do 1º semestre de 2023. Envelhecido, o Trax vem perdendo espaço no segmento de SUVs compactos, e só no primeiro trimestre de 2022, as vendas encolheram cerca de 66%. No mês de março, surgiu as primeiras informações que o Trax vai sair de linha no terceiro trimestre do ano, entre julho a setembro – assim como seu primo-irmão premium,

A Volkswagen apresentou as novas imagens teaser da nova geração da Amarok, que será apresentada dentro de algumas semanas no exterior. A picape, que é baseada na nova geração da Ford Ranger, passa a contar com um novo design e uma base mais moderna, a fim de aposentar a geração atual, apresentada em 2009. De acordo com a Volkswagen, a nova geração terá 5,350 metros de comprimento, 3,750 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,880 metro de altura. A picape passou a contar ainda com uma capacidade de carga de 1.200kg na caçamba e terá capacidade de reboque de 3.500kg em todas as versões. Ela será vendida com opção de tração traseira ou tração 4x4. Segundo a Volkswagen, ela será vendida nas versões Base, Life, Style, Panamericana (aventureira) e Aventura (voltada ao asfalto, mais esportiva), deixando a nova Amarok bem longe do padrão de nomenclatura das versões atuais. De série, ela será equipada com 30 sistemas de assistência ao motorista, faróis em LED Matrix e sistema de som