Volkswagen revela novas imagens teaser da nova Amarok, que estreia em alguns meses

A Volkswagen apresentou as novas imagens teaser da nova geração da Amarok, que será apresentada dentro de algumas semanas no exterior. A picape, que é baseada na nova geração da Ford Ranger, passa a contar com um novo design e uma base mais moderna, a fim de aposentar a geração atual, apresentada em 2009. De acordo com a Volkswagen, a nova geração terá 5,350 metros de comprimento, 3,750 metros entre os eixos, 1,910 metro de largura e 1,880 metro de altura. A picape passou a contar ainda com uma capacidade de carga de 1.200kg na caçamba e terá capacidade de reboque de 3.500kg em todas as versões. Ela será vendida com opção de tração traseira ou tração 4x4. Segundo a Volkswagen, ela será vendida nas versões Base, Life, Style, Panamericana (aventureira) e Aventura (voltada ao asfalto, mais esportiva), deixando a nova Amarok bem longe do padrão de nomenclatura das versões atuais. De série, ela será equipada com 30 sistemas de assistência ao motorista, faróis em LED Matrix e sistema de som Harman Kardon. A central multimídia será uma tela vertical de 10,1 ou 12 polegadas, com o SYNC4. A nova geração da Amarok usa a mesma base da Ranger, mas ganhará um design independente quanto toda a dianteira, traseira e laterais, mas dividirão portas, janelas, maçanetas e espelhos retrovisores. 

Na dianteira, ela manterá os faróis compactos, que serão conectados com a grade dianteira. A picape ainda terá a grade com um friso iluminado por LEDs que se conectam com a assinatura em LED dos faróis. O capô parece bem musculoso, com dois vincos grossos que levam até o para-brisa. Nas laterais, a picape possui para-lamas de linhas bem destacadas, contando ainda cm um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas. O desenho da lateral ainda mostra que ela manterá um santoantônio com o estilo da picape atual, que equipará as versões mais caras. As lanternas seguem verticais, mas contarão com um novo formato, ficando mais moderna. No interior, as primeiras imagens do interior mostram que a picape ficará mais moderna. A mecânica da nova Amarok será toda Ford, com o 2.0 EcoBlue Turbo Diesel que desenvolve entre 180cv a 213cv de potência e torque de 50,9kgfm. Em alguns países, a Volkswagen pode optar pelo uso do motor 2.3 EcoBoost Hybrid que deve desenvolver 367cv de potência com torque de 69,3kgfm. O câmbio automático para as versões deve ser o de 10 velocidades, além de uma opção com câmbio manual de 6 marchas. A Volkswagen ainda confirmou que a nova geração da Amarok ainda vai manter a opção de motor 3.0 V6 TDI. O conjunto V6 Turbo Diesel não deve ser o mesmo 3.0 V6 TDI da VAG. Ao que tudo indica, a Amarok V6 passará a ser vendida com um motor Ford, que deve ser compartilhado com a nova Ranger. O motor deve ser substituído pelo 3.0 V6 Turbo Diesel que entrega 253cv de potência com torque de 60,8kgfm, mais fraco em cavalaria e mais forte em torque.