Geely revela o design completo do Galaxy Cruiser 700 em novas imagens teaser na China

Geely revela as novas imagens teaser e oficiais do Galaxy Cruiser 700 na China e mostra o interior por completo pela primeira vez; PHEV estreia neste ano

A Geely revelou as novas imagens oficiais e teaser sobre o seu novo utilitário esportivo que vai lançar neste ano, na China. Trata-se do Galaxy Cruiser 700, um SUV com pegada off-road que usa um motor híbrido plug-in (PHEV) capaz de desenvolver 1.129cv (veja aqui). Dessa vez, a marca resolveu revelar toda a externa do SUV antes do seu lançamento, que acontece dentro de algumas semanas, mostrando a traseira pela primeira vez desde o início das informações teaser que foram divulgadas aos poucos.

As novas imagens teaser mostram que o Galaxy Cruiser 700 possui um design que é muito parecido com o Land Rover Defender e com outros veículos que seguiram a mesma tendência de utilitários esportivos com linhas mais quadradas. No caso do Geely, o modelo recebe uma dianteira com faróis quadrados com luzes diurnas (DRL) em LED semielípticas e um projetor em LED ao centro. Os faróis se conectam com a grade dianteira, que possui uma barra em LED que sustenta o logotipo da Geely Galaxy ao centro, que é mais quadrado.

A grade possui uma abertura com entrada de ar abaixo da barra em LED, que ajuda a refrigerar o motor a combustão, em quatro aberturas. Também se percebe que o contorno dos faróis e da grade dianteira existe um vinco retangular que acaba invadindo as linhas do para-choque, para-lamas dianteiros e do capô. O para-choque dianteiro possui grande área com acabamento em plástico preto. Nele, se observa uma entrada de ar retangular em posição intermediária, dividida ao centro. abaixo, está o espaço para a placa e mais abaixo existe mais uma entrada de ar em formato retangular.

Nas laterais do espaço onde fica a placa estão falsos engates de reboque em amarelo e o acabamento central em tom cinza se estende até as extremidades laterais do para-choque. No capô, o Galaxy Cruiser 700 possui um desenho mais parrudo com um ressalto central que possui uma abertura horizontal de ar bem fina, envolto por um acabamento preto brilhante. Próximo ao para-brisa e nas laterais do capô existem pequenas saídas de ar, também envoltas por um acabamento preto brilhante. De perfil, o SUV possui linhas que são bem quadradas e com capô, coluna A e teto com linhas mais retas.

O desenho dos vidros acompanha essas linhas na parte superior, com a parte inferior dos vidros também com linhas mais retas e com um leve degrau notado a partir das janelas vigias. O para-brisa, vidros laterais e o vidro traseiro se conectam por meio de um acabamento em preto brilhante nas colunas. Ainda de perfil se observa um acabamento em cinza no para-lama dianteiro, onde fica a câmera lateral e uma saída de ar com grelha de barras horizontais. A carroceria não possui muitos vincos, com destaque para um vinco que nasce próximo aos faróis e continua em toda a lateral, definindo a linha de cintura do SUV, e chegando nas lanternas.

A parte inferior das portas também possuem um vinco, horizontal. Há mais vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Também falando deles, se percebe que toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto, inclusive as caixas de rodas. Na parte inferior das portas, existe um acabamento cinza dentro do plástico preto. No para-lama traseiro, há um bocal que pode ser de combustível ou da bateria – o outro lado da carroceria deve trazer o segundo bocal de um ou outro. Por fim, as maçanetas são convencionais e os retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas integrados.

No teto, um rack de teto funcional acompanha as extremidades laterais, enquanto o teto deve trazer um teto solar panorâmico. Acima do para-brisa existe um radar Lidar que indica uso de tecnologias de condução autônoma. De traseira, o Galaxy Cruiser 700 conta com um discreto aerofólio com brake-light e o vidro traseiro reto e com formato retangular. A tampa do porta-malas é preenchida quase que por sua totalidade pelo estepe pendurado e coberto por uma capa rígida que traz o nome Geely na parte superior e uma câmera em posição central. A tampa também possui a maçaneta vertical no lado esquerdo da tampa e a tampa se abre para o lado.

A tampa do porta-malas possui vincos no entorno da tampa, criando um discreto ressalto. As lanternas são verticais e contam com uma iluminação por blocos, em LED. Por fim, o para-choque traseiro possui um acabamento plástico preto, mas com uma área central em cinza. É nele que fica o espaço da placa ao centro, os refletores horizontais e um discreto difusor de ar logo abaixo deles. “Um SUV todo-terreno robusto e de alta performance, impulsionado por IA. Irradia a aura majestosa do leão oriental que desperta, ocultando a profundidade do ‘Olho da Esfera Celestial’. Pronto para a ação, impondo um poder imenso e imparável”, disse a Geely.

“Uma força de profunda serenidade que, instantaneamente, atrai todos os olhares”, finalizou a marca junto com as imagens. Desenvolvido a partir da plataforma modular SEA-R, o Galaxy Cruiser 700 pode aliar um motor 2.0 Turbo (e não mais um 1.5 Turbo) a gasolina junto de três motores, possivelmente dois motores no eixo traseiro (um em cada roda) e um motor elétrico dianteiro que juntos serão capazes de entregar 1.129cv de força combinada. Ele também pode contar com uma grande bateria de 41,5kWh ou 70,0kWh. Sobre a tração, a marca explica que ele terá eixos de transmissão interligados por um mecanismo de acoplamento hidráulico posicionado entre eles.

Quando uma roda perde a aderência, o torque é enviado para a outra roda por meio do acoplamento. A tração ainda vai permitir que ele tenha uma tração dianteira (FWD), traseira (AWD) e integral (AWD). Entre alguns dos sistemas, vai trazer o modo caranguejo e ter uma capacidade de atravessar trechos alagados de até 80,0 centímetros. Junto a uma mecânica bem potente, o SUV contará com uma série de recursos de tecnologia. A Geely já confirmou que ele será equipado com o Navigation Mode, que permite que ele navegue pela água por cerca de 8,5km/h.

Equipado com um radar Lidar instalado no teto, o SUV vai trazer o sistema de direção assistida chamado G-ASD G-Pilot H5, adequado para o uso da função Navigate On Autopilot (NOA). Este terá mais de 30 sensores e o chip Nvidia Drive Thor para 700 TOPS. Mais detalhes serão revelados em breve, antes do lançamento dele na China. 

Fotos: Geely / divulgação