Conexão Automotiva

Depois de viver alguns anos como a versão europeia do Chevrolet Trax, que foi o nosso Chevrolet Tracker, a Opel deve apresentar a segunda geração do Mokka como um carro desenvolvido pela marca alemã já fazendo parte do Grupo PSA. Esse novo SUV compacto deve ser desenvolvido com a plataforma modular CMP, assim como aconteceu com o novo Corsa. Além disso, o novo Mokka deve ficar mais próximo da estratégia do lançamento do novo Corsa, lançado primeiramente com o motor elétrico. Pelas imagens teaser reveladas pela marca, ele deve antecipar uma nova identidade visual da Opel, além de um novo nível tecnológico que deve ser visto nos próximos carros da marca. Assim como os últimos SUVs compactos com a plataforma CMP, DS 3 Crossback e Peugeot 2008, o modelo da Opel deve apostar alto na eletrificação, que deve ser a mesma dos irmãos da PSA e do Corsa, de quem deriva. Ele contará com o motor elétrico de 136cv de potência e 26,6kgfm, acelerando de 0 a 50km/h em 2,8 segundos e chegando aos 100km/h

Após a fusão entre FCA e PSA, é de se esperar que em breve comece a surgir alguns projetos que podem ser desenvolvidos com a tecnologia de outros grupos. É exatamente isso que deve acontecer com PSA e FCA. O grupo francês deve ter acesso à plataforma do novo Fiat 500, que passou a ser um carro puramente elétrico, para desenvolver compactos da PSA, em marcas como DS e Opel. O modelo da Fiat pode servir a sua base para o desenvolvimento de uma nova geração do Opel Adam e de um inédito DS 1. Esses dois modelos seriam puramente elétricos, usando o mesmo conjunto elétrico do 500, que conta com uma nova plataforma, que faz com que ele tenha um assoalho plano e baterias de 42kWh que alimenta o motor elétrico que desenvolve 120cv de potência, que acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos e chega aos 50km/h em 3,1 segundos. A velocidade máxima é de 150km/h e a autonomia é de 320km. O hatch ainda conta com três modos de condução: Normal, Range e Sherpa. O Range prima pela autonomia e o Sherpa é o

Depois de se tornar a marca que representava a Chevrolet na Europa, a Opel nas mãos da PSA deve se expandir nos próximos anos. A marca alemã confirmou a vinda a vários países, incluindo Colômbia, Equador e Japão. Controlada pela PSA desde 2017 e operando com lucros desde 2018, a marca confirmou que deve chegar a duas importantes regiões, América do Sul e Ásia. Por aqui na região, a marca deve ser representada por parceiros com importadores locais que já foram definidos e quatro modelos devem rodar por ruas e estradas latinas: Crossland X, Grandland X, Combo Van e Vivaro. Posteriormente deve ser trazido o novo Corsa. “A Colômbia e o Equador são mercados muito interessantes e nos fornecerão impulso adicional. Obviamente, ser uma marca alemã é uma grande vantagem ao entrar nesses mercados porque a engenharia alemã também é sinônimo de qualidade na América do Sul. A prioridade na América do Sul é alcançar crescimento lucrativo com alto nível de satisfação do cliente" , completou,

A Opel apresentou no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, a Insignia Sports Tourer e Insignia GSi Sports Tourer. As novidades se unem ao Insignia Grand Sport. A station wagon passa a contar com as mesmas mudanças do sedã e revela algumas novidades na linha GSi. As novidades ficam por conta dos novos faróis de IntelliLux LED Pixel adaptativos, grade dianteiro com novo desenho interno, novos faróis de neblina redondos, contando com um pequeno filete cromado e um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior maior. Na traseira, a única novidade fica por conta do layout das lanternas, que perdeu o pequeno friso cromado interno das lanternas. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta dos escapamentos duplos integrados ao para-choque, com acabamento cromado. Por fim, o Insignia ganha novas rodas de liga leve. Apesar de não revelar imagens do interior, tanto o Insignia Grand Sport como a Insignia Sports Tourer receberam novos bancos mais ergonômicos, um novo ca

A Opel apresentou oficialmente a mudança de meia-vida do Insignia Grand Sport e Sports Tourer na Europa. Apresentados no Salão do Automóvel de Bruxelas, o sedã chega ao meio de vida com algumas alterações visuais que foram antecipadas pelo registro de patente do Buick Regal na China. Entre as novidades estão novos faróis de IntelliLux LED Pixel adaptativos, grade dianteiro com novo desenho interno, novos faróis de neblina redondos, contando com um pequeno filete cromado e um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior maior. Na traseira, a única novidade fica por conta do layout das lanternas, que perdeu o pequeno friso cromado interno das lanternas. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta dos escapamentos duplos integrados ao para-choque, com acabamento cromado. Por fim, o Insignia ganha novas rodas de liga leve. Apesar de não revelar imagens do interior, tanto o Insignia Grand Sport como a Insignia Sports Tourer receberam novos bancos mais ergonômicos, um

Após ser adquirida pela PSA em 2017, a Opel começou a vivenciar um processo de rápida mudança e adaptação ao novo mundo do automóvel: a eletrificação. Agora, a marca confirmou que o seu processo de eletrificação deve ser mais rápido nos próximos anos. Isso porque até 2024 a Opel confirmou que deve se tornar uma marca 100% eletrificada. O processo deu início com o lançamento do e-Corsa, no ano passado. Logo em seguida o Grandland X ganhou uma opção de motor híbrido. Além dele, o substituto do Mokka X, um dos carros ainda remanescentes da era General Motors, deve receber uma nova geração puramente elétrica. O modelo deve ser lançado em 2021 por lá. Além dele, a Opel confirmou para 2021 o lançamento das versões elétricas de Combo e Combo Life, enquanto o mesmo deve acontecer com a Zafira Life. A nova geração do Astra deve contar com opção de motor híbrido e puramente elétrica. A Opel ainda apresenta neste ano a versão mais potente do Grandland X, batizada de Hybrid4, capaz de desenvol

A Citroën revelou a primeira imagem do e-Jumpy, que deve ser apresentado oficialmente em algum momento de 2020 na Europa. Além disso, a PSA aproveitou o momento para revelar o Opel Vivaro-e. Assim como o modelo da Citroën, as vans da PSA devem receber a opção de motor elétrico ainda neste ano no exterior. A PSA pretende começar a eletrificação dos seus veículos a partir da sua gama de comerciais leves, tendo em vista que até 2021 deve apresentar versões elétricas dos modelos pequenos, médios e grandes. “Em 2024, todos os modelos da Opel estarão eletrificados” , revela o CEO da Opel, Michael Lohscheller. “Os nossos clientes poderão, então, escolher uma versão elétrica em cada modelo. Veículos comerciais eletrificados se tornarão especialmente relevantes na ótica ‘last mile’ em áreas urbanas, por exemplo no transporte de pessoas ou na entrega de mercadorias. Por essa razão, estou muito satisfeito com a disponibilidade do Vivaro-e já a partir do próximo ano, enquanto as versões eletri

A Opel registrou imagens de patente da nova geração do Corsa no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) no Brasil. O hatch foi registrado pela PSA, uma vez que a Opel não possui operações no país. Ele foi registrado no Brasil apenas para a proteção do seu design, uma vez que não é intenção da PSA de trazer a marca ao país, por enquanto. Na Europa, o novo Corsa é oferecido com motor 1.2 12v aspirado a gasolina que desenvolve 75cv de potência e câmbio manual de 5 marchas. Além deste, o Corsa deve ser vendido com a opção do mesmo motor, mas PureTech THP que desenvolve 100cv e 20,9kgfm ou 130cv e 23,4kgfm. Com turbo, a primeira opção conta com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Com 130cv, só existe a opção de câmbio automático. Segundo a Opel, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,7 segundos e chega a velocidade máxima de 188km/h. Há ainda o motor 1.5 Turbo Diesel de 102cv e 25,5kgfm. Em sua quinta geração com a plataforma derivada do novo Peugeot 208, a chama

Assim como aconteceu com Opel Corsa e Peugeot 208, os modelos Opel Astra e Peugeot 308 devem ser desenvolvidos quase que em conjunto e devem compartilhar a mesma mecânica. Isso significa que os modelos devem iniciar seu processo de eletrificação, ganhando motores mais eficientes. Eles devem ser desenvolvidos sobre a plataforma EMP2 e devem oferecer pela menos uma variante híbrida plug-in, de acordo com o Automotive News Europe . "Nossos modelos de segmento compacto e superior terão versões híbridas plug-in porque é a maneira mais fluida de passar da térmica à elétrica hoje" , disse o chefe da Peugoet, Jean-Philippe Imparato. Os modelos ainda estão em estudo para receber versões puramente elétricas, a exemplo de Opel Corsa-e e Peugeot e-208. Segundo a Peugeot, mais de 12 mil unidades da nova geração do 208 já foram vendidas, sendo 12% do mix da versão elétrica. Acredita-se ainda que o 308 GTi, por exemplo, que deve ser rebatizado de 308 Sport Engineered, deve ter um motor

A Opel pode acabar transformando o Insignia na Europa. Atualmente como um sedã grande dentro do lineup da marca alemã, o modelo pode se transformar num crossover. A informação foi revelada pela revista inglesa Auto Express, citando algumas informações de que sedãs com aspecto fastback estão em baixa e sedãs comuns a marca já teria vários em linha. O motivo também seria a ascensão dos utilitários esportivos, empurrando a decisão da próxima geração sobre um crossover, que seria a forma de manter o produto com volume adequado de vendas. De acordo com o Diretor da Vauxhall, Stephan Norman, disse em entrevista que “O setor está perguntando o que acontece depois do SUV. E achamos que o novo Insignia será esse. É a maior metamorfose do que vimos até agora em Vauxhall.” , disse em entrevista. A questão é que o Insignia pode se tornar um crossover, mas isso ainda não foi confirmado. Vale destacar que recentemente a Opel/Vauxhall retirou de cena a Zafira que sempre conhecemos para fazer com

Apresentado no ano passado em sua quinta geração, a Opel confirmou detalhes da sexta geração do Corsa. O hatch, que deve ser apresentado em meados de 2025 em diante deve ser desenvolvido somente com motor elétrico. Em recente entrevista com o Diretor-Geral da Vauxhall, braço direto da Opel, Stephan Norman, confirmou que o futuro do compacto deve ser puramente elétrico. "Com a eletrificação, os carros da classe B e possivelmente do classe A se tornarão mais relevantes. Os compactos da próxima geração, incluindo o Corsa, serão totalmente elétricos. Eu realmente acredito nisso. Quando uma decisão é tomada, isso acontece incrivelmente rápido. Em 2025, nenhum fabricante fabricará motores a gasolina ou diesel" , disse em entrevista ao InsideEVs . Vale destacar que a quinta geração do Corsa foi apresentada primeiramente com motor elétrico. Na mecânica, ele traz o motor elétrico de 136cv de potência e 26,6kgfm, acelerando de 0 a 50km/h em 2,8 segundos e chegando aos 100km/h em 8,

A PSA confirmou que a sua linha de carros eletrificados deve aumentar nos próximos anos. Depois da fusão da FCA ser confirmada, o grupo francês destacou que a sua investida tende para o mundo eletrificado até 2025. E isso vale para todas as marcas do Grupo PSA, como Citroën, DS, Peugeot, Opel e Vauxhall. O grupo francês ainda assegurou que deve cumprir a regulamentação europeia de controle de emissões em 2020, com limite de 95g/km de CO2 para toda a linha, de acordo com a sua "conscientização ecológica e também, obviamente, para evitar multas", explicado numa apresentação à imprensa na Europa. A plataforma CMP e a EMP2 foram confirmadas como plataformas a serem usadas pelos carros da marca, sendo a CMP para compactos e EMP2 para médios. Como parte do processo de eletrificação da marca, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, DS 3 Crossback e Opel Corsa-e usam a base CMP, enquanto modelos como Citroën C5 Aircross Hybrid, Peugeot 3008, 508 e 508 SW Hybrid4, DS 7 Crossback E-Tense e

Muito esperada para um dia vender seus carros no Brasil, a PSA registrou imagens de patente do Opel Grandland X no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) do Brasil. O registro mostra que o primo do Peugeot 3008 foi registrado no mercado nacional a fim de proteger as suas linhas. Concorrente para o Jeep Compass, o modelo não deve ser lançado em nosso mercado. Desenvolvido sobre a plataforma EMP2, o Grandland X possui 4,48 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,63 metro de altura, o Grandland X possui porta-malas de 514 litros e amplo espaço interno, podendo chegar a 1.652 litros com os bancos rebatidos. O design é como se fosse um Crossland X GG, com destaque para os faróis de LED com LEDs diurnos duplos, grade com frisos intercalados e para-choque com faróis de neblina posicionados bem na parte inferior, além de ter sensores de estacionamento e do controle de cruzeiro adaptativo. As colunas C com frisos que se elevam para cima das

A PSA confirmou o desenvolvimento de versões elétricas para todas as vans do grupo francês. Os modelos de porte médio deve receber as mecânicas elétricas dentro de alguns meses. A Peugeot já largou na frente e já apresentou a Expert Electric. Além dele, a PSA confirmou as versões elétricas de Citroën Jumpy e Opel/Vauxhall Vivaro. A informação foi confirmada por Xavier Peugeot, Vice-Presidente Sênior da Business Unit de VUL da PSA. De acordo com Peugeot, “o Groupe PSA avança com a eletrificação de sua gama VUL, oferecendo versões elétricas dos furgões compactos para clientes corporativos e particulares. Esses modelos permitirão reforçar a nossa liderança neste segmento na Europa e, em 2021, toda a nossa gama VUL e suas versões de passageiros serão eletrificadas”. A meta é que todos os modelos da linha de comerciais leves recebam o motor elétrico até 2025. Com uso da plataforma EMP2, os modelos oferece uma mobilidade com zero emissão de CO2 para o transporte de pessoas, nas versões d