Opel apresenta o Insignia Grand Sport e Grand Tourer com mudança de meia-vida na Europa


A Opel apresentou oficialmente a mudança de meia-vida do Insignia Grand Sport e Sports Tourer na Europa. Apresentados no Salão do Automóvel de Bruxelas, o sedã chega ao meio de vida com algumas alterações visuais que foram antecipadas pelo registro de patente do Buick Regal na China. Entre as novidades estão novos faróis de IntelliLux LED Pixel adaptativos, grade dianteiro com novo desenho interno, novos faróis de neblina redondos, contando com um pequeno filete cromado e um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior maior. Na traseira, a única novidade fica por conta do layout das lanternas, que perdeu o pequeno friso cromado interno das lanternas. No para-choque traseiro, a novidade fica por conta dos escapamentos duplos integrados ao para-choque, com acabamento cromado. Por fim, o Insignia ganha novas rodas de liga leve. Apesar de não revelar imagens do interior, tanto o Insignia Grand Sport como a Insignia Sports Tourer receberam novos bancos mais ergonômicos, um novo carregador por indução para smartphones e uma nova central multimídia com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. Na mecânica, nada muda. O Insignia manteve os mesmos motores. 




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

GWM lança promoção no Brasil com Ora 03, Haval H6 e H6 GT até o dia 31 de outubro

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Carros que podem ou poderiam chegar ao Brasil: Hyundai i40

BYD lança o Song Plus Premium no Brasil, que ganha reestilização e 324cv, por R$ 299.800

BMW lança a versão M35i do novo X2 no Brasil, que estreia com motor de 317cv e por R$ 512.950

Hyundai retomou a produção do Tucson de terceira geração em Anápolis (GO), em 2024

Ford lança a nova F-150 reestilizada no Brasil, que ganha melhorias por R$ 519.990 iniciais

BMW revela novas imagens teaser do M3 elétrico na Europa e confirma estreia em 2027

Volvo revela mais um teaser do EX60 e confirma estreia do SUV para este primeiro trimestre

Stellantis também quer desenvolver sistema que gira no mesmo eixo, para a Jeep