Conexão Automotiva

Depois de meses de quedas nas vendas, as vendas de carros importados passaram por um aumento pelo segundo mês seguido. E claro, imaginando que as vendas de 2020 foram um desastre entre os meses de março a maio, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ainda não vê esses números como positivos. "Entendemos que o resultado do acumulado do primeiro quadrimestre de nossas associadas, de 24,7%, representa o início de recuperação, já que crescemos mais que a média do mercado interno brasileiro, de 13,3%. Certamente é um alívio, mas as nossas associadas ainda vivem momentos de muita apreensão e preocupação com a paridade cambial e o cenário de pandemia por Covid-19" , argumenta João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa. Em abril de 2021, apenas entre as importações, foram 2.247 unidades vendidas, o que representa um aumento de 3,9% nas vendas em relação ao mês de março de 2021 (2.163 unidades) e um aumento de 198,4% em relação ao mes

Assim como aconteceu entre os Automóveis, a lista dos Comerciais Leves também foi bastante interessante. Apesar de ainda assim vermos Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux entre as mais vendidas (sendo a Strada a líder do mercado brasileiro geral pelo segundo mês seguido), vimos a Volkswagen Saveiro em 4º e a Ford Ranger subindo para 5º, sendo a vice-líder do segmento de picapes médias, atrás apenas da Toyota Hilux. A Chevrolet S10 aparece em 6º, dando luz alta no retrovisor da Ranger. Isso porque a picape da Chevrolet ficou com 1.987 unidades, 20 unidades a menos que a picape da Ford. Depois, apareceu o Fiat Fiorino em 7º e outro destaque em 8º, a Mitsubishi L20 Triton, que ficou acima das mil unidades mais uma vez. A picape japonesa ficou com 1.045 unidades, com a Renault Oroch em nono e a Volkswagen Amarok voltando ao Top 10. A picape da Volkswagen que esgotou praticamente todo seu estoque nos primeiros meses do ano e agora ficou com 864 unidades, já à frente da Nissan Frontier, que

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil tem passado por muitas mudanças nos últimos meses. A liderança não para de mudar. Em quatro meses de mercado, Chevrolet Onix liderou janeiro e fevereiro, mas o Hyundai HB20 liderou em março e agora o Fiat Mobi liderou em abril. São três líderes diferentes em quatro meses. Isso é algo impensável até alguns anos, onde a hegemonia do Chevrolet Onix era incontestável. Após bater seu recorde de vendas, o Fiat Mobi liderou o mercado de automóveis com 6.861 unidades, mas apenas míseras 12 unidades. O Hyundai HB20 foi o vice-líder, com 6.849 unidades. A diferença entre o primeiro e o quinto foi de menos de 500 unidades. Embolados, Fiat Mobi, Hyundai HB20, Jeep Renegade, Volkswagen Gol e Chevrolet Onix ficaram entre os mais vendidos. Hyundai Creta, Jeep Compass, Fiat Argo, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix Plus. Até os quinze mais vendidos, ainda tem Renault Kwid (11º), Volkswagen T-Cross (12º), Nissan Kicks (13º), Toyota Corolla (14º) e Volksw

As vendas de abril de 2021 trouxeram melhoras nas vendas em relação ao mesmo mês no ano passado mas com um pequena piora em relação ao mês de março de 2021. Em relação ao terceiro mês do ano, a queda foi de 7,45%, quando foram vendidas 177.097 unidades. Em abril de 2021, as vendas foram de 163.902 unidades. Em relação ao mesmo período de 2020, quando foram vendidas 51.344 unidades (por conta do fechamento de quase todo país por conta do início da pandemia), as vendas deram um salto de 219,22%, disparada a maior alta que o mercado viu de um ano para o outro. Com esse resultado, o acumulado do ano também foi positivo. Se estava com queda até março de 2021, quando o acumulado do ano estava com 497.885 unidades no primeiro trimestre de 2021, o primeiro trimestre de 2020 teve 532.506 unidades no primeiro trimestre de 2020, o que representava uma queda de 6,50%. Agora, o acumulado de 2021 até abril é de 661.757 unidades contra as 583.850 unidades do acumulado de abril de 2021. Isso já repres

A Fiat está comemorando a liderança de vendas na América do Sul. No primeiro trimestre de 2021, a marca italiana comemorou o feito pela primeira vez, que é a liderança nas vendas na América do Sul. O bom resultado da Fiat vem principalmente do Brasil, onde fechou com uma boa margem de diferença em relação à Chevrolet e a Volkswagen. Na região, a Fiat conseguiu responder por 14% das vendas, chegando a 121.500 unidades entre janeiro a março. O Brasil responde por 85% desse volume de vendas, fazendo a Fiat crescer 6,2% em participação de mercado, quando tinha 102.430 no mesmo período do ano passado na região. Além do Brasil, a Fiat é líder de vendas também no Uruguai, muito por conta da boa aceitação do Cronos no país vizinho. O Cronos ainda é líder de vendas na Argentina, sendo que em três meses de vendas, o sedã compacto já vendeu 11.651 unidades. “Outras iniciativas também ajudaram a Fiat a chegar na primeira colocação na América do Sul, como o lançamento do Mobi no Chile, do Argo Trek

A lista dos automóveis mais vendidos no Brasil tem passado por mudanças constantes. Em especial no Top 10, que tem sido bagunçado com a ascensão da Fiat Strada e a falta de unidades do Chevrolet Onix e Chevrolet Onix Plus, com produção paralisada por falta de componentes. Mas as primeira duas semanas de abril trouxe uma Top 10 bem diferente do já vimos nos últimos meses: Fiat Strada lidera, seguida de Fiat Toro em segundo, Hyundai HB20 em terceiro, Jeep Renegade em quarto, Chevrolet Onix em quinto, Chevrolet Tracker em sexto, Volkswagen Gol em sétimo, Hyundai Creta em oitavo, Jeep Compass em nono e Fiat Argo em décimo. Interessante analisar como os carros subcompactos e até mesmo os compactos perderam espaço no ranking. Toro, Renegade, Tracker, Creta e Compass tem preços iniciais acima dos R$80 mil, ou seja, metade do Top 10 é composto de modelos mais caros. Destaque também para o Nissan Kicks, que voltou a acelerar com o modelo reestilizado, estacionando em 14º, na cola do Volkswagen

Assim como aconteceu na lista dos Automóveis, a lista dos Comerciais Leves trouxe novidades também. Enquanto a Fiat Strada liderou com 10.268 unidades liderou entre os comerciais leves e o mercado de uma forma em geral, a Fiat Toro continuou na segunda posição, em 6.708 unidades. Em terceiro aparece a Toyota Hilux com suas 3.233 unidades, seguida da Volkswagen Saveiro com 2.910 unidades, em quarto. Destaque positivo do mês, a Ford Ranger acelerou com a linha 2022, chegando a 2.386 unidades. Em sexto aparece a Fiat Fiorino com 1.949 unidades e a Chevrolet S10 caiu para sétimo, com 1.409 unidades. Há dois outros destaques positivos. A Renault Oroch, com 1.089 unidades em oitavo, e a Mitsubishi L200 Triton em nono, com 1.063 unidades. Sem fazer feio também, a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 948 unidades. Isolada, aparece a Renault Master em 11º. Depois vem Chevrolet Montana, Iveco Daily, Peugeot Expert, Hyundai HR e Citroën Jumpy. Depois aparecem Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e

Depois de meses sem muitas novidades interessantes, o mês de março de 2021 trouxe bastante movimentações interessantes. Com um crescimento nas vendas em relação até mesmo quando comparado com o mesmo período do ano passado, a pandemia segue modificando a lista dos mais vendidos. Por falta de componentes para a fabricação em Gravataí (RS), a Chevrolet confirmou que não deve produzir Onix e Onix Plus por mais de dois meses. E isso já afeta as vendas do compacto. Tanto que, no mês de março, o modelo foi apenas o terceiro mais vendido (a Fiat Strada foi a líder geral). Entre os automóveis, o Hyundai HB20 liderou pela primeira vez o mercado, desde seu lançamento em 2012. Apesar de estar longe do seu recorde de vendas, o modelo conseguiu ser o mais vendido do nosso mercado, emplacando 8.012 unidades. O Chevrolet Onix caiu para segundo, com 7.933 unidades e o Volkswagen Gol ficou em terceiro, com 6.891 unidades. Destaque positivo deve ser o Fiat Mobi, com 6.725 unidades, atingindo o seu novo

Em março de 2021, as vendas de automóveis e comerciais leves no mercado brasileiro chegaram a 177.109 unidades, um aumento de 11,93% nas vendas em relação ao mês de fevereiro de 2021. Em comparação com o mesmo período do ano passado, março de 2020, as vendas também cresceram. É o primeiro crescimento registrado em 2021 em relação ao ano de 2020. O aumento nas vendas foi de 13,69%. No acumulado do ano, o Brasil ainda segue no vermelho. Foram registrados o total de 497.885 unidades no primeiro trimestre de 2021, contra as 532.506 unidades no primeiro trimestre de 2020, o que representa uma queda de 6,50%. Pode muito bem ser revertido em abril e até mesmo nos meses de maio, quando no ano passado ficou fechado por conta da pandemia. Entre as marcas, o domínio fica cada vez mais claro para a Fiat, que já podemos dizer que a marca deve ser a líder de vendas de 2021. A italiana fechou março de 2021 com 38.043 unidades, uma diferença de quase 8 mil unidades para a vice-líder Volkswagen, que fe

Depois de um ano difícil para os modelos importados, como foi 2020, fevereiro de 2021 não teve um momento fácil também. Isso representa um mês difícil de 1.844 unidades vendidas, o que representa uma queda de 31% em relação ao mesmo período do ano passado, em fevereiro de 2020. O primeiro bimestre de 2021 foram 3.854 unidades, o que representa uma queda um pouco menor, de 24,1%. De acordo com João Henrique Oliveira, Presidente da ABEIFA, disse: "A cadeia global de suprimentos teve, e ainda tem, dificuldades em abastecer as nossas fábricas aqui e nas matrizes. A aceleração dos riscos da pandemia, a curto prazo, nos mostra um cenário de incertezas ao mercado interno" . No mês de fevereiro, o destaque ficou por conta da Land Rover, que fechou fevereiro de 2021 com uma alta de 416 unidades importadas, um aumento de 28,8% em relação ao mesmo período do ano passado. Depois dela, Volvo e Kia. A liderança da Volvo, que durava quase dez meses, foi finalizada com o crescimento da Land

Depois de um mês de fevereiro onde o mercado brasileiro não teve um mês muito bom e estagnou num mesmo nível de janeiro, os primeiros quinze dias de março mostram que o mercado tem chances de se recuperar após o típico início de ano, com vendas mais mornas. Enquanto o Chevrolet Onix liderou nos dois primeiros meses do ano, a Fiat Strada acelerou e aproveitou a queda do modelo norte-americano para voltar à liderança de vendas, o que já aconteceu em setembro de 2020. Em terceiro apareceu o Hyundai HB20 com suas 3.781 unidades, pressionado pelo... Fiat Mobi? O subcompacto italiano apareceu em quarto, apenas a 24 unidades do coreano. O Chevrolet Onix Plus aparece em quinto, com Fiat Toro, Fiat Argo, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Volkswagen Gol. Destaque positivo para a Fiat, com quatro modelos entre os dez mais vendidos. Já o Hyundai Creta liderou o segmento de SUVs compactos, mas sofrendo muita pressão do Jeep Renegade, que ficou apenas a 5 unidades do Hyundai (2.900 x 2.895). O Fiat Uno

Depois de começar o ano de 2021 sem nenhum modelo da Land Rover na lista dos 100 mais vendidos, em fevereiro a marca inglesa reverteu essa situação. A marca fechou fevereiro com 525 unidades vendidas, impulsionada pelo bom resultado de Range Rover Evoque e do Discovery Sport. Enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava apenas em 113º em janeiro, o modelo pulou para 86º em fevereiro, com 292 unidades emplacadas no acumulado. Já o Land Rover Discovery Sport era o 106º em janeiro e chegou a 100º em fevereiro, também em trajetória de crescimento. Curioso é pensar que, em janeiro de 2021, o Land Rover mais vendido do país foi o Land Rover Defender, que começou o ano em 105º, com 67 unidades vendidas. Com o crescimento de Range Rover Evoque e Discovery Sport, dois modelos deram baixa na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. Foram o BMW X5, que caiu de 97º para 103º e o Audi Q5, que caiu de 100º para 104º. Vale destacar que o Audi Q5 está em entressafra para o modelo reestiliza