Conexão Automotiva

A Pininfarina apresentou mais alguns detalhes do seu primeiro hiperesportivo, conhecido como PF0. A novidade deve ser produzida a partir de 2020, mas pode ser apresentada já em 2019. A Pininfarina ainda revelou o PF0 para 6 pessoas e uma delas foi a Youtuber Supercar Blondie , que teve a oportunidade de conversar com o CEO da marca, Michael Perschke, e o responsável pelo design do carro, Luca Borgogno. Em um momento do vídeo, Supercar Blondie levanta inclusive a lona que oculta o esportivo, mostrando a estilizada traseira com suas atraentes lanternas horizontais. Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, o PF0 teve mais informações reveladas pela marca controlada pela Mahindra. Depois de revelar sketches do design externo e interno, ele ganha a primeira imagem oficial da traseira, que permite ver suas lanternas horizontais e o aerofólio dividido em duas seções, que fará parte da aerodinâmica ativa do carro. Segundo a Pininfarina, serão produzidas ape

A Pininfarina deve dar um salto de estúdio de design para marca de hiperesportivos. Numa sequência de teaser do seu primeiro carro, batizado pelo código PF0, a marca italiana apresentou a primeira imagem oficial do carro. Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, o PF0 teve mais informações reveladas pela marca controlada pela Mahindra. Depois de revelar sketches do design externo e interno, ele ganha a primeira imagem oficial da traseira, que permite ver suas lanternas horizontais e o aerofólio dividido em duas seções, que fará parte da aerodinâmica ativa do carro. Segundo a Pininfarina, serão produzidas apenas 150 unidades do PF0, com produção iniciada apenas em 2020. O interior traz detalhes minimalistas como sem comandos físicos, substituindo os tradicionais botões físicos por telas touch screen. No teaser, foi revelado o design do volante e o quadro de instrumentos deve ser digital configurável e outras três telas deve fornecer as demais informa

Previsto somente para meados de 2020, a Pininfarina revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel, o hiperesportivo batizado até agora como PF0. Primeiro carro como fabricante, o antigo estúdio de design italiano deve começar a desenvolver seus carros como uma marca. Com pretensões de ser global, o PF0 teve as primeiras imagens do seu interior reveladas, que se unem à primeira (e única) imagem do seu interior. Ele deve ser apresentado como conceito no Festival de Pebble Beach. Segundo a Pininfarina, serão produzidas apenas 150 unidades do PF0, com produção iniciada apenas em 2020. O interior traz detalhes minimalistas como sem comandos físicos, substituindo os tradicionais botões físicos por telas touch screen. No teaser, foi revelado o design do volante e o quadro de instrumentos deve ser digital configurável e outras três telas deve fornecer as demais informações e ajustes. Ele deve ser lançado em 2020 e deve ter um motor elétrico que seja capaz de levar o modelo de 0 a 100km/h

Depois de anos no mundo do design, a Pininfarina deve desenvolver o seu primeiro carro. Conhecido até então como “PFo”, o hiperesportivo elétrico deve ser um carro de baixo volume até mesmo para um carro do seu estilo. Ele deve ser vendido por US$2 a US$2,5 milhões, cerca de quase US$8 e R$10 milhões. "Nosso portfólio começará com um hipercarro inovador de emissões zero, que representa o progresso que buscamos para os carros esportivos e luxuosos" , afirma o CEO Michael Perschke. O carro deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos e ter velocidade máxima de 400km/h. A autonomia deve ficar em torno dos 500km e o conceito deve ser revelado em agosto. O hipercarro deve ser lançado em 2020 e seus números se assemelham aos do Rimac C_Two, croata com o qual o PFo irá dividir tecnologia. Em 2022 já deve surgir um novo automóvel da marca, mas ainda sem detalhes revelados. Segundo Perschke, a meta é criar uma linha de carros esportivos.

Com uma história maior que 50 anos e uma história bastante rica, responsável pela criação de automóveis de Ferrari, por exemplo, a Pininfarina passa a se tornar uma marca e não mais um estúdio de design. Adquirida pela Mahindra em 2015, a Pininfarina deve se tornar uma marca de super e hiperesportivos. Todos os modelos esportivos devem ser desenvolvidos com motor elétrico e não se descarta a possibilidade de desenvolver-se uma opção SUV. Por enquanto, apenas um carro foi confirmado (e revelado). O modelo da imagem acima, antecipado por um teaser, está nos planos. Conhecido como PFo, ele deve ser lançado em 2020 e deve ter um motor elétrico que seja capaz de levar o modelo de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos. A velocidade máxima deve bater na casa dos 400km/h e a autonomia ficará em torno dos 500km. Os números se assemelham aos do Rimac C_Two, croata com o qual o PFo irá dividir tecnologia. Em 2022 já deve surgir um novo automóvel da marca, mas ainda sem detalhes revelados. Segund

Além do H500 Sedan Concept, a Pininfarina e a Hybrid Kinetic Group revelaram o H350 SUV Concept. Além do sedã, o utilitário esportivo faz parte da ofensiva de novidades da marca que até então era um estúdio de design. Com proporções de ser um SUV médio, o conceito possui um design que transmite robustez. Para sua elaboração foi utilizada uma evolução da linguagem de design da Pininfarina para dar como resultado um veículo mais atrativo para o público jovem. No H350 SUV Concept, o interior se destaca por trazer bancos individuais, mas com a mesma capacidade de levar 4 adultos, mas oferecendo o máximo de conforto para os seus passageiros. Com espaço para quatro ocupantes, o H350 SUV Concept possui dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e, que com um extensor de bateria, pode chegar a 1.000km apenas com uma carga. O conceito é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chegar a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente.  

Durante o Salão de Pequim, na China, a Pininfarina e a Hybrid Kinetic Group, conhecida pelas siglas HKG, apresentou o H500 Sedan Concept. O sedã mescla elementos de esportividade e elegância, com carroceria que remete a um fastback, com linhas bem fluídas, o que pode ajudar a sua sensação de estar diante de um sedã mais esportivo que clássico. O H500 Sedan Concept possui dianteira onde faróis e grade dianteira se ligam, enquanto a traseira se diferencia por trazer lanternas pequenas e na horizontal e que são divididas pela tampa do porta-malas. Além disso, ambas se interligam por um friso. No interior, destaque para um painel com várias telas touch screen que dão uma sensação de futurismo, conectividade e inteligência artificial. Com espaço para quatro ocupantes, o H500 Sedan Concept possui dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e, que com um extensor de bateria, pode chegar a 1.000km apenas com uma carga. O conceito do sedã é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4

Depois de anos sendo um dos melhores estúdios de design do mundo, a Pininfarina está pronta para se tornar uma marca. A Pininfarina vem apresentando vários conceitos e como passou a ser controlada pelo indiano Grupo Mahindra, o estúdio italiano estava desenvolvendo produtos para startups chinesas, que devem entrar de cabeça no mercado de luxo elétrico. Porém, agora vem uma diferente confirmação. A Pininfarina deve se tornar uma marca de superesportivos elétricos. Chamada de Automobili Pininfarina, ele deve ficar responsável pelo design e desenvolvimento completo de seus superesportivos elétricos de alta performance e o know-how deve vir da Mahindra, com sua participação na Fórmula E. O primeiro produto da Pininfarina deve ser lançado apenas em 2020 e a marca já desenvolve a construção modular do chassi e engenharia das baterias deverá ser feita em parceria com a Rimac e a equipe da Mahindra de Fórmula E. O motor deve desenvolver cerca de 1.500cv. Até o momento, a Pininfarina aprese

Adquirida pela Mahindra em dezembro de 2015, o estúdio de design Pininfarina finalmente deve se tornar uma marca independente. Com pouco mais de dois anos nas mãos dos indianos, a empresa italiana deve ganhar um importante passo para se tornar uma marca. Segundo a Mahindra, a meta da indiana é tornar a Pininfarina uma marca de automóveis puramente elétricos. Os planos da marca contemplam o desenvolvimento de um superesportivo completamente elétrico e de acordo com a Mahindra, deve lançar quatro modelos com a marca Pininfarina dentro dos próximos cinco anos, sendo o primeiro esse superesportivo elétrico. Depois, deve desenvolver três SUVs elétricos e todos devem usar uma plataforma modular desenvolvida em parceria com a Rimac. Detalhes sobre a mecânica ainda não foram revelados, mas tudo indica que esse nascimento da Pininfarina como marca aconteça em 2020. 

Depois de ser revelado como conceito em 2016, a Pininfarina e a HKG apresentam a versão de produção do H2 Speed no Salão de Genebra. Sem tirar muitos detalhes do modelo conceitual, a versão de produção é equipado com motores elétricos alimentados por um células de combustível de hidrogênio. Segundo o CEO da Pininfarina, Silvio Pietro Angori, “anunciava que a empresa pretendia passá-lo à produção com uma curta série limitada. O carro foi criado em colaboração com a GreenGT a partir de um chassi de carbono de um modelo de dois lugares da categoria LMP2”. Exclusivo para as pistas, o modelo terá produção limitada de apenas 12 unidades e se destaca por trazer 4 motores elétricos que se abastecem de eletricidade graças a uma compacta célula de combustível que se alimenta de hidrogênio. Com isso ele desenvolve 662cv de potência e pegar cerca de 1.400kg, acelerando de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chegando a velocidade máxima de 300km/h. Em relação ao conceito, ele se difere por trazer uma

A Pininfarina apresentou em Genebra o HK GT Concet que antecipa o futuro sedã elétrico da marca HKG. O sedã estreia como conceito em Genebra e possui uma das personalidades mais fortes dos conceitos revelados no evento. Com 4,98 metros de comprimento, 2,97 metro de entre-eixos, 1,99 metro de largura e 1,36 metro de altura, o conceito se destaca por trazer um capô longo e um teto com arco suave até a traseira. O desenho das rodas também é bastante esportivo e as portas chamam atenção pela forma de sua abertura. São duas portas, uma de cada lado, que permite o acesso ao banco dianteiro e traseiro de uma só vez. O Gran Turismo de 2+2 lugares traz uma interpretação moderna de design, com grades com linhas verticais e iluminação de LED junto ao desenho da grade, nas extremidades do conceito. No para-choque, há luzes inferiores também em LEDs que simulam os faróis de neblina. No interior, destaque para o painel de instrumentos de aspecto flutuante que se estende por toda a largura e reve

A aproximação do Salão de Genebra faz com que as marcas revelem novidades do seu lineup cada vez mais. E com o estúdio de design Pininfarina não seria diferente. O grupo revelou mais um teaser do HK GT Concept, que será revelado no Salão de Genebra. Há mais ou menos um mês, a Pininfarina revelou as primeiras imagens do conceito (fotos abaixo) e agora revelou a principal imagem do conceito. O sedã aparece de lateral, com um conjunto de portas únicas, em estilo asa de gaivota. O HK Gran Turismo Concept deve ser concorrente de Audi A7 Sportback e Porsche Panamera caso entre nas linhas de produção. O conceito terá portas num estilo surpreendente, que faz parecer que trata-se de um pássaro quando as portas estão abertas. Um benefício dessas portas para ambos os lugares é o seu vidro lateral, que terá um comprimento considerável e prescindirá do pilar B, o que permitirá aos passageiros terem uma vista completa da paisagem do trajeto por onde circulem. Também fará com que as entradas e saí

Depois de Giugiaro revelar teaser do seu conceito, chega a vez da Pininfarina fazer o mesmo com o seu conceito para o Salão do Automóvel de Genebra. Chamado de HK GT Concept, o novo modelo deve ir ao evento suíço como estudo de design. Foram antecipadas duas imagens do novo conceito e pelas imagens revela-se um Gran Turismo. Segundo os responsáveis pelo modelo, ele deve aliar ecologia com sustentabilidade, ou seja, tem tudo para ser um conceito elétrico. Vale destacar que o HK vem de Hybrid Kinetic Group, marca chinesa do grupo de design. Entre os destaque vistos no teaser estão a região envidraçada em forma de arco e o interior revela espaço para quatro ocupantes com disposição 2+2. A mecânica deve ser híbrida com tração integral.

A Pininfarina apresentou o seu novo sedã de luxo H600 Hybrid Concept no Salão do Automóvel de Genebra. O modelo, desenvolvido para a marca HKG (Hybrid Kinetic Group), conta com as primeiras imagens oficiais reveladas. Além do design italiano, o H600 Hybrid Concept se destaca por apostar com motor elétrico com extensor de alcance. Nesse caso, a receita é a mesma do chinês Techrules Ren, uma microturbina para recarga das baterias de lítio. Sem revelar muitos detalhes, a Pininfarina confirmou que o motor desenvolve 811cv de potência e que acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos, com velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. A autonomia é de satisfatórios 1.000km. Voltando ao design, o H600 Concept conta com apelo futurista, com mostradores digitais tanto no quadro de instrumentos como no console central. Sua dianteira conta com design agressivo e grade que se une aos faróis. Na traseira, ele se destaca pelas lanternas interligadas por um friso cromado, dando um ar bastante

A Pininfarina apresentou mais dois teaser do seu novo sedã H600. Feito pela empresa Hybrid Kinetic Group (HKG), baseada em HongKong, o sedã une elegância, conforto, design e tecnologia amigável ao meio ambiente. Ainda não há, porém, informações detalhadas sobre o sistema de propulsão. A foto parcial do interior revela que o modelo terá apelo futurista, com mostradores digitais tanto no quadro de instrumentos como no console central. Sua dianteira conta com design agressivo e grade que se une aos faróis. O primeiro teaser mostrava a tampa do porta-malas do modelo, que revela as lanternas interligadas por um friso cromado, dando um ar bastante sóbrio e sofisticado para o sedã. Até o momento sabe-se que ele deve ser um sedã de luxo usando uma "nova energia de propulsão". O modelo deve ser um híbrido conceitual e a chinesa HK trabalha no desenvolvimento, produção e comercialização de veículos elétricos, híbridos e seus componentes, ou seja, uma nova marca chinesa de elétricos

Um dos estúdios de design mais renomados do mundo, a Pininfarina deve apresentar no Salão do Automóvel de Genebra o conceito H600, um sedã desenvolvido em parceria com a Hybrid Kinetic Group, da China. Assim como o Fittipaldi EF7 Concept, apenas uma imagem do sedã foi revelada na internet. A imagem mostra a tampa do porta-malas do modelo, que revela as lanternas interligadas por um friso cromado, dando um ar bastante sóbrio e sofisticado para o sedã. Até o momento sabe-se que ele deve ser um sedã de luxo usando uma "nova energia de propulsão". O modelo deve ser um híbrido conceitual e a chinesa HK trabalha no desenvolvimento, produção e comercialização de veículos elétricos, híbridos e seus componentes, ou seja, uma nova marca chinesa de elétricos está prestes a nascer. Ainda não se sabe se o luxuoso sedã deve entrar para as linhas de produção, assim como novos detalhes, que só serão sanados no evento suíço, mês que vem.

A Pininfarina decidiu que deve comercializar o conceito apresentado em Março durante o Salão do Automóvel de Genebra H2 Speed Concept. O hiperesportivo movido por células de combustível deverá custar cerca de US$2,5 milhões e teve produção confirmada pela Mahindra, atual dona do estúdio de design. Apenas 10 unidades deverão ser produzidas e o primeiro protótipo deve começar os testes em 14 meses. A inspiração do design para a carroceria veio de outros modelos de competição e foi afinado por estudos para obter excelente aerodinâmica. O futurismo não foi deixado de lado e, segundo a Pininfarina, o design do carro está entre um protótipo de competição e um supercarro para as ruas. Nada mal para quem estava a beira da falência até pouco tempo, se não fosse a indiana Mahindra comprar o estúdio de design italiano. Enquanto o "H" do nome diz que o conceito é movido por células de hidrogênio que movem dois motores (a explicação do uso de "H2"). Segundo a Pininfarina, o H

A Pininfarina aos poucos está retornando ao cenário do design automotivo, depois de quase fechar as portas por estar "atolada" em dívidas. Comprada pela Mahindra, o estúdio levou para o Salão do Automóvel de Pequim o DX3 Concept, conceito da marca chinesa SEM (South East Motor). O utilitário possui porte compacto e um design bastante bonito e original, com um bom início para uma marca chinesa, conhecida por seus clones. Depois de apresentar o DX7 (também assinado com o estúdio italiano), com porte médio e o primeiro chinês com design da Pininfarina, a SEM parte para o segmento de SUVs Compactos. A colaboração entre a SEM e a Pininfarina foi iniciada em 2012 e o primeiro produto que surgiu desta parceria foi o DX7, apresentado no Salão de Cantão de 2014. Nos próximos 5 anos, a SEM e a Pininfarina desenvolverão uma família inteira de SUVs. Temos a certeza de que uma versão de produção do DX3 Concept estará entre eles. E que identidade de marca é algo com que a South East Mot

Antecipado por teaser, a Pininfarina finalmente apresentou o seu conceito, chamado de H2 Speed Concept. O coupé foi criado com intensão de ir para as pistas e o "H" não é proposital: sim, o H2 Speed é movido a hidrogênio. A Pininfarina desenvolveu a carroceria, focada na aerodinâmica, enquanto a GreenGT foi responsável pelo powertrain que, segunda ela, "é o mais poderoso já criado no mundo" . A inspiração do design para a carroceria veio de outros modelos de competição e foi afinado por estudos para obter excelente aerodinâmica. O futurismo não foi deixado de lado e, segundo a Pininfarina, o design do carro está entre um protótipo de competição e um supercarro para as ruas. Nada mal para quem estava a beira da falência até pouco tempo, se não fosse a indiana Mahindra comprar o estúdio de design italiano. Enquanto o "H" do nome diz que o conceito é movido por células de hidrogênio que movem dois motores (a explicação do uso de "H2"). Segundo a