Conexão Automotiva

A McLaren está sendo guerreada por empresas que estão a fim de adquiri-la. Audi e BMW despontam como as marcas que querem que a McLaren seja do seu grupo, tal qual como a Porsche também entrou no grupo dos interessados, visto que a marca também quer ganhar independência da VAG, deixando a Lamborghini com a Audi. Isso porque, seria curioso que, a Audi, também querer ter a McLaren num mercado onde já possui a Lamborghini no grupo, parece bem estranho. A BMW também parece estar interessada em comprar parte da empresa britânica, a fim de ter uma possível entrada na Fórmula 1. Bom, esses são os planos da VAG com a Audi – ou com a Porsche. A Audi chegou a fazer uma nova oferta pela inglesa, enquanto McLaren e BMW conversam sobre o desenvolvimento de uma nova plataforma em conjunto para esportivos elétricos. Ainda não se tem muitas informações a respeito da parceria, mas ela pode ser bastante importante para a McLaren, que já começa a dar seus primeiros passos da eletrificação com o Artura, p

Se na geração anterior, a Porsche desenvolveu um conceito chamado Vision Safari Concept, sendo um dos protótipos antecipados no Porsche Unseen, no final de 2020, a Porsche voltou a testar um 911 com um estilo mais off-road. O modelo roda em testes e mostra como possui uma altura em relação ao solo que é maior que todas as versões do esportivo. O nome dessa versão ainda não está confirmado, mas rodeiam os nomes Safari e Dakar, que podem ser os nomes de batismo das versões. É possível que essa versão seja baseada na Carrera ou Carrera S, que usa o motor 3.0 Boxer desenvolve 450cv de potência e 56kgfm de toque, com um câmbio é sempre automático de 8 marchas PDK. Se seguir o 911 Vision Safari Concept, o novo 911 Safari/Dakar vai se destacar por contar com eixos mais largos e um conjunto de rodas de maior tamanho e um esquema de suspensão bem mais elevado. Há também um novo kit aerodinâmico composto por um grande aerofólio traseiro e diversos adiantamento na parte frontal. Há alguns acessór

O ranking dos modelos importados fecharam o mês de março de 2022 com 1.452 unidades de modelos importados, o que representa uma queda de 32,9%. Em relação ao mês de fevereiro, houve um crescimento de 20,9%. No acumulado do ano, a queda é de 35,4%, com 3.887 unidades contra as 6.017 unidades vendidas. Entre os modelos importados mas cuja as marcas produzem nacionalmente, as vendas foram de 3.458 unidades em março, queda de 1,4% em relação ao mês anterior e uma queda de 7,2% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, no acumulado do ano, as vendas cresceram 13,9%, chegando a 10.297 unidades. Juntos, importados e nacionais, foram 4.910 unidades, das quais 1.452 importadas e 3.458 veículos de produção nacional, anotaram em março último aumento em suas vendas de 4,3% ante fevereiro de 2022, quando foram comercializadas 4.707 unidades. Comparado a março de 2021, no entanto, a queda é de 16,7%: 4.910 unidades contra 5.891 veículos. O ranking das marcas, Kia, Porsche e Volvo fecha

A Porsche deve fazer com que o 911 seja o último carro da marca a vir com um motor puramente elétrico. Isso deve ocorrer no final desta década e o esportivo será lançado comesse tipo de motor junto a uma bateria de estado sólido, a ser desenvolvida em conjunto com a QuantumScape. De acordo com Oliver Blume, CEO da Porsche, a marca confirmou que vai eletrificar cerca de 80% do seu lineup em 2030. “Em 2025, espera-se que metade de todas as novas vendas da Porsche venham da venda de veículos elétricos – ou seja, totalmente elétricos ou híbridos plug-in. Em 2030, a participação de todos os veículos novos com acionamento totalmente elétrico deve ser superior a 80%”, destacou Blume. De acordo com informações da revista alemã Manager Magazin, a Porsche já começou o desenvolvimento de um futuro 911 elétrico, que será lançado com uma bateria de estado sólido e a Porsche vem trabalhando para que o carro com uma tecnologia inovadora de baterias. A VAG e a QuantumScape fecharam um acordo de US$ 10

Previsto para ser lançado dentro de alguns meses no mercado brasileiro, o Porsche 718 Cayman GT4 RS será lançado no nosso país, com um lote limitado de unidades. O modelo é cotado para ser lançado ainda no primeiro semestre deste ano e se destaca por trazer o motor 4.0 Boxer que é usado no GT4, ou seja, o novo motor de seis cilindros 4.0 junto ao câmbio automático PDK de 7 velocidades ou manual de 6 marchas. No entanto, no lugar da calibração do motor 4.0 de seis cilindros ter os 420cv de potência e entrega um torque de 42,8kgfm do GT4, o GT4 RS traz 500cv e 45,8kgfm, com até 9.000rpm. Assim, ele é 80cv mais potente e 3kgfm mais forte, sendo a nova versão topo do 718 Cayman. Ele possui apenas o câmbio automatizado PDK de dupla embreagem de 7 marchas. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e possui a velocidade máxima de 315km/h. Segundo a Porsche, ele possui um conjunto de suspensão que sofreu também uma atualização e agora conta com novos amortecedores, molas e barras estabilizado

Surgiu novas informações sobre o primeiro Porsche 911 eletrificado, com um motor híbrido. Antes de um 911 EV, o que vai acontecer em meados de 2030, o esportivo vai receber um conjunto híbrido, que será a única opção eletrificada do superesportivo nesta década. De acordo com as primeiras informações, o primeiro 911 híbrido não será um modelo PHEV (híbrido plug-in), algo que tradicionalmente acontece com Cayenne e Panamera. O conjunto híbrido do 911 será um HEV, que terá uma bateria leve para não influenciar muito no peso do carro. Ao que tudo indica, a Porsche pode usar o conjunto híbrido primeiro em modelos que usam turbo, como GT3 e GTR RS. Recentemente, Oliver Blume, um dos chefões da Porsche, em março de 2018, confirmou o desenvolvimento de um 911 Hybrid. Esta, no entanto, deve ser a versão mais potente do superesportivo já desenvolvida. Segundo Blume, “o 911 híbrido deve ser um carro muito forte em desempenho e será o 911 mais potente que já tivemos, possivelmente com 700cv”. Com

A Porsche desenvolve a reestilização do Cayenne e Cayenne Coupé, que serão apresentados dentro de alguns meses, na Europa. Ainda em testes, a linha 2023 do Cayenne mostrou um pouco mais do seu design, de acordo com imagens do site CarExpert. Na dianteira, o Cayenne ganhará um estilo da farol parecido com os do Taycan, exprimindo a nova identidade visual da marca alemã. Ele ainda ganhará um novo para-choque dianteiro, com novas entradas de ar centrais e nas extremidades. Nas laterais, as novidades ficarão restritas apenas para as rodas. Já na traseira, o para-choque traseiro vai mudar e as lanternas ganham um novo layout. Inclusive, foram elas que aparecem neste flagrante, que mostra uma identidade em LEDs pontilhados horizontalmente, com uma lente que se conecta e que terá o logotipo da Porsche integrado às lanternas, como acontece com os demais modelos. Atualmente, o Porsche Cayenne é desenvolvido com plataforma MLB EVO e é equipado com motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 340cv de potên

A Porsche deve fazer uma parceria com a Apple. Executivos da Porsche viajaram aos Estados Unidos para discutir projetos em conjunto, destacou a Agência Reuters. Ainda não se sabe se esse projeto em conjunto tem a ver com a investida da Apple no mundo automotivo ou se tem algo a ver com a conectividade dos carros com alguns sistemas, como o Apple CarPlay, por exemplo, nas centrais multimídia. O encontro seria com o CEO da Porsche, que se manifestou e esclareceu a parceria: "Já temos o Apple CarPlay, vamos expandir isso" , disse o Presidente-Executivo da Porsche, Oliver Blume, durante uma videoconferência sobre os resultados anuais da montadora na sexta-feira. Com a charada desvendada, ainda resta saber o que a Porsche ainda quer expandir com a tecnologia. Blume ainda destacou que é muito cedo para tomar decisões sobre projetos futuros. Pelo o que se sabe até o momento, as duas empresas estão conversando, mas o executivo da Porsche ainda confirmou que a Apple estaria visitando

A Porsche já testa o seu novo esportivo, o 718 Boxster e 718 Cayman. A nova geração do modelo será vendido apenas como um carro elétrico, confirmando que o modelo será apresentado em 2025.A Porsche deve manter, assim, com o 911 como um esportivo mais raiz e a linha 718 já se torna elétrica. A linha 718 vindo como um modelo elétrico deve ajudar a marca com a sua margem de modelos puramente elétricos. A alemã confirmou que até 2025 quer que 50% das suas vendas sejam de modelos eletrificados, aumentando essa porcentagem para 80% em 2030 ( veja aqui ). A nova geração dos 718 deve ajudar nessa porcentagem e o modelo será inspirado no Mission R Concept. Apesar do desenvolvimento estar andando, a Porsche teve que adiar o projeto em um ano por conta de dificuldades técnicas e que a produção será na unidade de Zuffenhausen, na Alemanha. Para a produção dos modelos na unidade, a Porsche confirmou o investimento de 500 milhões de euros. Boa parte dos investimentos vã fazer com que a fábrica passe

Depois de vender mais de 300 mil unidades no ano passado, a Porsche confirmou que vai investir pesado em novos modelos elétricos a fim de aumentar a porcentagem de elétricos vendidos. Até 2030, a marca colocou como meta vender cerca de 80% das vendas só de modelos elétricos. A informação foi confirmada por meio de Oliver Blume, CEO da Porsche, que disse que os novos modelos elétricos que a marca vai criar, vai permitir aumentar a percentagem de elétricos vendidos pela marca. "Em 2025, metade de todas as vendas de novos Porsche devem vir da venda de veículos eletrificados – ou seja, totalmente elétricos ou híbridos plug-in. Em 2030, a participação de todos os veículos novos com uma unidade totalmente elétrica deve ser de mais de 80%." , disse Blume. Nos próximos anos, 718 e Macan já estão confirmados para serem elétricos. Até 2025, Porsche estima que 50% das suas vendas já sejam de modelos eletrificados, entre híbridos e elétricos. A alemã ainda confirmou que trabalha para aum

Conhecida por ser uma das redes de concessionárias mais conhecidas da Porsche no mercado brasileiro, a Stuttgart confirmou que vai inaugurar um centro de reparos e manutenção de modelos eletrificados. Chamado de Stuttgart Service Body & Paint, a oficina será localizada na Avenida das Nações Unidas, em São Paulo (SP). O local vai contar com serviços com cabine de reparos de carrocerias de alumínio. A loja terá um espaço de 3.942m², e o único espaço dedicado à manutenção e reparos de baterias elétricas de alta tensão para veículos híbridos e elétricos do Brasil. A loja foi concebida para prestar assistência técnica a todos os clientes Porsche, não importando o modelo e o ano de fabricação. Ali, é possível fazer desde a mais trivial revisão periódica até o mais refinado serviço de reparo em qualquer carro da marca alemã. Um moderno laboratório de tintas permite revitalizar a aparência de qualquer modelo de acordo com os mais rígidos padrões de qualidade. “Com este novo espaço, a Stutt

A Porsche confirmou que vai paralisar a produção do Taycan na Alemanha por conta da crise dos semicondutores. Além disso, os problemas com a invasão na Ucrânia trouxeram estado de atenção na Europa. Todos os modelos usando a plataforma MEB tiveram a sua produção interrompida nas fábricas de Dresden e Zwickau, na Alemanha, além da unidade de Stuttgart-Zuffenhausen, também na Alemanha. Por esse última que são produzidos os Taycan e a Taycan Sport/Cross Turismo. A produção paralisou no dia 9 de março e deve retomar na próxima semana. Cerca de 200 unidades foram deixadas de ser produzidas ao dia desde a paralisação da unidade fabril. "Mas mesmo a indústria de semicondutores – em grande parte focada em 'fundições de chips' asiáticas e norte-americanas – será afetada pela guerra na Ucrânia. O país produz pelo menos metade do suprimento global de gás neon, que é usado para alimentar lasers usados para gravar padrões em chips de computador. Em 2014, quando a Rússia anexou a Crimei

As vendas de importados fecharam o mês de fevereiro de 2022 com 4.707 unidades comercializadas, sendo 1.201 importados e 3.506 modelos produzidos nacionalmente. Esse volume representam um crescimento de 3,1% ante janeiro de 2022, quando foram comercializadas 4.567 unidades. Comparado a fevereiro de 2021, a alta é de 10,5%: 4.707 unidades contra 4.258 veículos. Na importação, as 1.201 unidades vendidas significaram queda de 2,7% ante as 1.234 unidades de janeiro de 2022 e redução de 34,9% ante fevereiro de 2021; enquanto na produção nacional – com 3.506 unidades – o aumento de vendas foi de 5,2% ante as 3.333 unidades do mês anterior e alta de 45,2% em relação a fevereiro de 2021. De acordo com João Henrique Garbin de Oliveira, presidente da Abeifa, “na importação, o fortalecimento do real ajudou a estabilização de preços dos carros, o que tranquiliza o consumidor mas, de outra parte, por conta ainda do desabastecimento de insumos, da macroeconomia brasileira com tendência de inflação m

A Porsche já trabalha na nova geração dos seus atuais modelos mais velhos em linha, a dupla 718 Boxster e 718 Cayman, que ganham uma nova geração em meados de 2023. De acordo com informações do Automobilwoche , os dois recebem uma nova geração no ano que vem e o projeto deve basear-se no Mission R Concept. Apesar do desenvolvimento estar andando, a Porsche teve que adiar o projeto em um ano por conta de dificuldades técnicas e que a produção será na unidade de Zuffenhausen, na Alemanha. Para a produção dos modelos na unidade, a Porsche confirmou o investimento de 500 milhões de euros. Boa parte dos investimentos vã fazer com que a fábrica passe a produzir modelos elétricos. O jornal alemão ainda destaca que o projeto do desenvolvimento dos novos 718 é complexo e precisa de uma longa coordenação com a Volkswagen. A nova geração será baseada na plataforma PPE, o que fazer o esportivo ter uma autonomia em torno de 400km. A nova geração da dupla será puramente elétrica e vai contar com mot

O Grupo VAG confirmou que estudava abrir o capital da Porsche, uma das principais marcas do grupo alemão. A marca deve ser colocada em Oferta Pública Inicial (IPO, em inglês, Initial Public Offering), que prevê que a marca alemã possa ser oferecida em uma iniciativa de capital, com uma entrada na bolsa de valores. A Porsche SE estaria negociando com a VAG para ter essa entrada na bolsa, o que pode acontecer ainda neste ano, mas mais próximo do fim do ano. A informação foi confirmada por Arno Antlitz,Diretor Financeiro do Grupo Volkswagen. “A Porsche é uma marca forte com um modelo de negócios robusto e uma comunidade de fãs em todo o mundo. A Porsche busca objetivos ambiciosos de sustentabilidade e a Porsche e a Volkswagen podem continuar se beneficiando de sinergias conjuntas no futuro” , destacou Oliver Blume, Presidente do Conselho Executivo da Porsche AG. Até o momento, nenhuma medida foi tomada para isso e está apenas na base da teoria. "Para mim, isso marca um ponto de infle

A Porsche apresentou uma nova variante do Macan ao mercado brasileiro, chamada de T. A nova versão chega com a insígnia T de Touring, tendo um visual mais esportivo mas também voltado para o conforto. Com isso, ele fica entre o Macan e Macan S. Ele é equipado com um motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 265cv de potência com torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, PDK. Entre as novidades, o Macan T é equipado com sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM). Ele pode ser equipado com o pacote Sport Chrono de série, que inclui o seletor de modos e o botão Sport Response no volante, o Macan T acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e alcança uma velocidade máxima de 232km/h. O Macan T é equipado com suspensão de molas helicoidais com amortecedores Porsche Active Suspension Management (PASM), com uma altura em relação ao solo que foi reduzida de 1,5 centímetro. Há barras estabilizadoras no eixo dianteiro que estão mais rígi

A Porsche destronou o Kia EV6 com o Taycan, que quebrou o Recorde Mundial do Guinness por ter o menor tempo carregando em uma viagem de longa duração, chamada de Cross-Country pelo livro. O carro atravessou de Los Angeles, Califórnia, para Nova Iorque, em Nova Iorque. O carro precisou apenas de 2 horas, 26 minutos e 48 segundos em estações de recarga rápida. A viagem é uma diferença de 4.561,6km e foi completada por Wayne Gerdes, a bordo de um Taycan 2021, equipado com a Performance Battery Plus. O registro foi feito por Gerdes, que teve que anotar minuciosamente cada parada e encontrar testemunhas independentes para cada parada. Cada quilômetro percorrido foi gravado e os dados do GPS foram rastreados. “Estou orgulhoso e, honestamente, um pouco surpreso por ter estabelecido o novo benchmark por essa margem. O Taycan teve um desempenho ainda melhor do que o esperado. Comparando o desempenho de carregamento de uma variedade de EVs que dirigi até hoje, o Taycan define o padrão. A primeir