Porsche 911 Hybrid não será um híbrido plug-in, sendo um HEV; estreia é em 2023 no exterior

Surgiu novas informações sobre o primeiro Porsche 911 eletrificado, com um motor híbrido. Antes de um 911 EV, o que vai acontecer em meados de 2030, o esportivo vai receber um conjunto híbrido, que será a única opção eletrificada do superesportivo nesta década. De acordo com as primeiras informações, o primeiro 911 híbrido não será um modelo PHEV (híbrido plug-in), algo que tradicionalmente acontece com Cayenne e Panamera. O conjunto híbrido do 911 será um HEV, que terá uma bateria leve para não influenciar muito no peso do carro. Ao que tudo indica, a Porsche pode usar o conjunto híbrido primeiro em modelos que usam turbo, como GT3 e GTR RS. Recentemente, Oliver Blume, um dos chefões da Porsche, em março de 2018, confirmou o desenvolvimento de um 911 Hybrid. Esta, no entanto, deve ser a versão mais potente do superesportivo já desenvolvida. Segundo Blume, “o 911 híbrido deve ser um carro muito forte em desempenho e será o 911 mais potente que já tivemos, possivelmente com 700cv”. Com esse motor, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e atinge a velocidade máxima acima de 315km/h. A autonomia elétrica deve ficar entre 50km a 60km e os modos de condução foram otimizados. Mais leve que o sedã, o 911 Hybrid deve acelerar de 0 a 100km/h em menos tempo, podendo ter uma maior velocidade máxima também. Blume ainda destacou que a Porsche tem algumas "surpresas" a caminho para os modelos semi-pista da marca, quando perguntado sobre a possibilidade de um 911 GT3 eletrificado, o que o faz possível.

Fonte: Car and Driver