Conexão Automotiva

Fiat revela em evento do aniversário de 100 anos da fábrica de Lingotto como será o interior dos seus carros no futuro, apostando em telas e alta tecnologia A Fiat comemorou o aniversário de 100 anos da fábrica de Lingotto, em Turim, uma das unidades mais icônicas da marca italiana por contar com uma pista de testes no teto da fábrica. Inaugurada em 22 de maio de 1923, a fábrica estabeleceu rapidamente a Fiat como uma das marcas europeias com uma das fábricas mais modernas da Europa na época. Hoje, o prédio possui uma nova funcionalidade que não é a fabril e sim conta a história. O espaço segue preservado e desde a década de 1980 faz parte da coleção de Giovanni e Marella Agnelli tornou-se o seu núcleo simbólico. A pista oval do teto é um dos maiores charmes do prédio. O evento de 100 anos do prédio foi chamado de ‘Shaping the Future’ (moldurando o future, em português). Oliver François, CEO da Fiat e CMO da Stellantis, confirmou que o interior dos seus futuros carros vai contar com

Ford registra imagens de patente no USPTO de um para-choque dianteiro com um dispositivo inflável que pode funcionar como um airbag para pedestres A Ford registrou as primeiras imagens de patente de um novo sistema que pode aparecer em futuros lançamentos da marca, que servirá como proteção a pedestres. A novidade possui um dispositivo inflável montado no para-choque dianteiro que pode ser usado no futuro. Registrado no United States Patent and Trademark Office, o USPTO, dos Estados Unidos, o recurso vai servir como ajuda para salvar pedestres em caso de atropelamento, ainda mais que esse tipo de acidente tem aumentado nos Estados Unidos. Para reverter a mortandade de pessoas por esse tipo de acidente, o airbag do para-choque que a Ford registrou em patente pode ajudar a preservar os pedestres em velocidades mais baixas, podendo contribuir até mesmo com a diminuição de escoriações por conta do acidente. Esse item poderia a tornar as picapes mais seguras, principalmente por conta da d

Suzuki apresenta o Invicto, uma minivan híbrida com base no Toyota Innova; modelo estreia na Índia com um motor de até 186cv e espaço para até 8 ocupantes Recentemente a Toyota criou uma parceria com a Suzuki para o desenvolvimento de novos produtos com foco em atender o mercado indiano. Com isso, nasceu vários produtos da Toyota que foram desenvolvidos pela Suzuki, na verdade. No entanto, isso trouxe benefícios também para a Suzuki, que ganhou a station wagon Swace e o utilitário esportivo Across, ambos baseados no Toyota Corolla Touring Sport e RAV4, respectivamente – ambos estes modelos vendidos na Europa. E assim nasceu a Invicta, baseada na Toyota Innova. A minivan de grande porte estreia com espaço para sete ou oito ocupantes, dependendo de cada versão. A novidade é que a Invicta estreia com motores eletrificados, o que vai ajudar a Suzuki com mais produtos eletrificados em diferentes mercados, diminuindo a emissão média de CO2. A Invicta também estreia com um design que é dife

Ford apresenta atualizações para a Ranger Raptor, que fica mais equipada e encarece após esgotar primeiro lote de 400 unidades; agora parte de R$ 466.500 A Ford apresentou as primeiras atualizações para a Ranger Raptor no Brasil. Depois de ser lançada em novembro do ano passado, a picape média com uma pegada mais off-road passou a ser vendida com novos equipamentos de série. Na época, a picape foi lançada em nosso mercado com preço de R$ 448.600 e agora chega com mais equipamentos que elevaram os preços da Raptor em até R$ 17.900. O primeiro lote de unidades da picape esgotou rapidamente. As 400 unidades foram vendidas em questão de horas e as primeiras entregas começaram neste ano. O segundo lote de unidades desembarca no país com mais equipamentos de série. Uma das novidades é a preparação de reboque de série, aproveitando da capacidade da picape em rebocar 2.240kg. Além do engate, ela passa a ser oferecida com soquete de sete pinos para ligação elétrica e iluminação, o conjunto in

Aspark confirma quebra de recorde em ¼ de milha com o Owl, que acelera de 0 a 100km/h em 1,7 segundo; esportivo japonês tem 2.012cv A Aspark confirmou que o seu primeiro esportivo elétrico, o Owl, alcançou novos recordes de velocidade. O modelo lançado em 2020 foi apresentado como o primeiro produto da marca japonesa, trazendo quatro motores elétricos que, juntos, desenvolvem 2.012cv de potência e um desempenho que ainda precisava ser colocado à prova. Agora, não precisa mais. De acordo com a marca nipônica, o hiperesportivo quebrou novo recorde de velocidade e tempo na aceleração de ¼ de milha. De acordo com a marca, ele alcança ¼ de milha, que possui aproximadamente 402 metros, em velocidades muito altas. Ele atingiu os primeiros 402 metros com velocidade média de 318,85km/h, enquanto no 1/8 de milha ele teve uma média um pouco menor por ser a metade de um ¼, 1/8 tem apenas 201 metros), de 309,02km/h – sendo essas as duas velocidades mais altas alcançadas nestas marcas. A Aspark já

Tata quer erguer uma fábrica própria de baterias para veículos elétricos para os futuros elétricos da Jaguar e Land Rover no Reino Unido, destaca imprensa A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que em breve deve se tornar uma empresa puramente de veículos elétricos, o que vai acontecer nos próximos anos. O movimento começa primeiro com a Jaguar, que vai se tornar puramente elétrica e vai se despedir de todo o portfólio atual em alguns meses. No outro lado, a Land Rover também começa seus movimentos de ter seus elétricos com a divulgação das primeiras imagens teaser do Range Rover Electric, que será apresentado dentro de alguns meses. Para suportar essa produção de elétricos, a JLR deve ganhar uma nova fabrica destinada apenas para a produção de baterias para os veículos da Jaguar e Land Rover. Essa fábrica, de acordo com as primeiras informações, estava cotada para ser erguida na Espanha, mas uma mudança de planos pode acabar trazendo a unidade para o quintal das marcas inglesas. Isso p

RAM reajusta os preços de quase todas suas picapes no Brasil; Rampage encarece até R$ 2.000 enquanto 1500, 2500 e 3500 ficam R$ 5.000 mais caras A RAM confirmou uma nova tabela de preços quase que completa para todas suas picapes. Apenas a Classic se salvou dos aumentos de preços. Com isso, Rampage, 1500, 2500 e 3500 ficaram mais caras neste mês de março, com aumentos que variam de R$ 2.000 a R$ 5.000, dependendo do modelo. Sim, do modelo porque a marca do carneiro adotou o mesmo aumento de preços para todas as versões de uma mesma picape. Por exemplo, toda linha Rampage está R$ 2.000 mais cara. Com isso, não existe mais Rampage abaixo dos R$ 250.000. A versão de entrada, Rebel TD380, foi de R$ 249.990 para R$ 251.990, enquanto a Rebel Hurricane foi de R$ 259.990 para R$ 261.990. A versão intermediária, Laramie TD380, foi de R$ 260.990 para R$ 262.990, enquanto a Laramie Hurricane foi de R$ 270.990 para R$ 272.990. Por fim, a versão topo de linha R/T Hurricane foi de R$ 287.990 para

Chevrolet apresentou três séries especiais de despedida do Camaro nos Estados Unidos, sendo a SS e a ZL1 Collector’s Edition e o ZL1 Garage 56 Edition A Chevrolet se despediu da sexta geração do Camaro com duas séries especiais, sendo uma delas está presente em duas versões, SS e ZL1. O esportivo norte-americano será vendido com as três opções como as últimas unidades desta sexta geração do Camaro, que está se despedindo e aguardando seu substituto, que muito provavelmente será um modelo elétrico. Enquanto isso não acontece, o Camaro se despede com a SS Collector’s Edition, ZL1 Collector’s Edition e a ZL1 Garage 56 Edition. A dupla de séries especiais Collector’s Edition se destaca por contar com diferenciais que remontam o desenvolvimento da primeira geração do Camaro. Conhecido como ‘Panther’, codinome que deu vida ao Camaro nos anos 1960, as séries especiais foram desenvolvidas pela divisão Performance Design Studio. “Achamos apropriado que este Camaro Edição de Colecionador recon

BMW registra patente o nome iM3 no European Union Intellectual Property Office e no German Patent and Trademark Office, indicando uma versão esportiva elétrica A BMW já confirmou que a nova geração do Série 3 ganhará uma versão puramente elétrica que será desenvolvida a partir da plataforma modular Neue Klasse, enquanto as versões a combustão/híbridas devem contar com uma nova plataforma. Essa nova base para veículos elétricos deve dar vida a um Série 3 elétrico (possivelmente chamado de i3, mas esqueça o hatch que usou esse nome) e pode acabar ganhando até mesmo uma versão esportiva puramente elétrica. Isso acontece porque foi registrado em patentes o nome iM3. Os registros de patente aconteceram na patente europeia, o European Union Intellectual Property Office (EUIPO), e a patente da Alemanha, o German Patent and Trademark Office (GPTO), de acordo com informações do BimmerPost e do CarBuzz . Em ambos, o nome iM3 indica que estaremos diante de um M3 elétrico que vai conviver com u

Renault comemora a marca de 25 anos da primeira Megane Scenic produzida em São José dos Pinhais (PR), primeiro veículo nacional da marca A Renault comemorou a marca de 25 anos do início da produção em São José dos Pinhais (PR), que começou com a Megane Scenic, antes de virar apenas Scenic. Detentora da unidade com chassi de número WA000001 (o modelo das imagens), a marca francesa começou a testar seu maquinário ainda em nosso mercado ainda em 1998, quando as primeiras máquinas no Complexo Industrial Ayrton Senna foram testadas e a fabricação local começou em março de 1999. Primeira minivan em série produzida no Brasil, a Scenic fez sucesso. O modelo vendeu 33.000 unidades apenas no seu primeiro ano de mercado e em 12 anos de mercado, teve um total de 142.000 unidades e várias versões emblemáticas foram lançadas, entre elas, a Sportway – com design aventureiro. No mundo, o nome Scenic teve entre 1996 a 2022 um total de 5 milhões de unidades produzidas em quatro gerações. Aqui, a Sceni